一、低溫續(xù)駛里程影響
1、環(huán)境溫度對(duì)于車輛續(xù)駛里程是否有影響?
答:環(huán)境溫度對(duì)所有整車(包括傳統(tǒng)汽車)的工作效率都有不同程度的影響,因動(dòng)力電池的充放電能力受溫度影響,所以溫度對(duì)車輛的續(xù)駛里程會(huì)有一定影響。
冬天電池會(huì)受氣溫影響續(xù)航里程減少10-20%,相當(dāng)于15km-30km左右。
2、為什么冬季車輛續(xù)駛里程有一定的下降?
答:動(dòng)力電池提供給車輛的能量來源于電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng),電池內(nèi)各元素粒子運(yùn)動(dòng)并接觸后發(fā)生反應(yīng)而產(chǎn)生電流,當(dāng)溫度較高時(shí),電池內(nèi)部的元素粒子運(yùn)動(dòng)加快,化學(xué)反應(yīng)加快,電池活力較強(qiáng),電池的充放電性能就較好,反之當(dāng)溫度較低時(shí),電池活性受到影響,充放電性能將有所下降,因此續(xù)駛里程將出現(xiàn)一定的下降,一般在10%以下。
可以采取在出車前再充電30分鐘左右,使電池升溫,改善低溫對(duì)續(xù)駛里程的影響。
3、是否所有的電動(dòng)汽車都存在冬季續(xù)駛里程下降的問題?
答:目前新能源汽車選用了國(guó)際公認(rèn)的最好的、具有較高安全性和低溫性能的磷酸鐵鋰和三元鋰電池,以保證客戶車輛具有良好的安全性和低溫使用性能。
市場(chǎng)其它品牌的電動(dòng)純電動(dòng)汽車也大多采用同類電池,都是利用電池的電化學(xué)反應(yīng)獲取能量,因此都存在低溫性能下降的問題,但隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,電池低溫性能下降的問題將會(huì)得到改善。
二、低溫車輛性能
1、(冬天)為什么車輛速度提不上去,加速無力?
答:電池電芯溫度在低于15攝氏度時(shí),車輛限制功率輸出,因此車速提不上去。
2、為什么個(gè)別情況下沒有能量回收功能?
答:當(dāng)電池處于滿電,或者電池溫度低于允許快充溫度(老批次-5度,新批次-10度)時(shí),回收的能量無法充入電池,所以此時(shí)車輛會(huì)取消能量回收功能。
電池溫度是隨著放電會(huì)增加,所以這種現(xiàn)象只會(huì)出現(xiàn)在低溫時(shí)剛剛出車時(shí),請(qǐng)注意車速,提前制動(dòng)。
3、如何解決或改善低溫使用性能?
答: 每日收車后立刻充電:車輛經(jīng)過一段路程行駛后電池溫度會(huì)升高,此時(shí)及時(shí)充電,可以提高充電速度,并保證電池有效充滿;
每日出車前提前(提前1-2個(gè)小時(shí))再次啟動(dòng)充電,可以改善車輛使用性能。因?yàn)樵俅螁?dòng)充電,車輛充電系統(tǒng)將對(duì)對(duì)電池進(jìn)行加熱升溫,因此可以改善低溫使用性能;
當(dāng)電池溫度較低,充電時(shí)車輛充電系統(tǒng)將會(huì)先對(duì)電池進(jìn)行加熱升溫,達(dá)到一定溫度后,才能進(jìn)行充電。如果您需要提高充電速度,可以先全開暖風(fēng)10分鐘,加速電池溫度提高,然后再插槍進(jìn)行充電,可以改善充電性能。
三、低溫充電
1、冬季快充或者慢充是否能給電池加熱?
答:可以,低溫時(shí)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制加熱功能。
2、冬天車輛為什么充不上電?
答:冬季使用時(shí),動(dòng)力電池充電受溫度影響較大,建議車友隨用隨充。當(dāng)車輛使用完畢后,應(yīng)立即給車輛進(jìn)行充電。此時(shí),電池溫度相對(duì)較高,可以提高充電效率。電池電芯0度以上可正常充電,0度以下時(shí)需給電池加熱,待電池單體電芯達(dá)到5度以上時(shí),即可正常充電。
3、冬天為什么充電結(jié)束還有電流?
答:環(huán)境溫度過低時(shí)保證電量可正常放出,在電量充滿后對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行保溫,所以充電結(jié)束后會(huì)有電流。
四、暖風(fēng)影響
1、暖風(fēng)如何調(diào)整設(shè)置?
答:按空調(diào)面板上溫度調(diào)節(jié)鍵(紅色向上箭頭),將溫度指示調(diào)至最左側(cè)(Hi),將風(fēng)速調(diào)至2或3檔。
2、暖風(fēng)不熱是怎么回事?
答:電動(dòng)車的暖風(fēng)靠電加熱,因此比傳統(tǒng)車的暖風(fēng)效果要稍差。不同批次的車輛制熱功率不同,新批次的車輛制熱效果會(huì)更好一些,但耗電也較多。建議制熱時(shí)將溫度調(diào)到最高,風(fēng)速調(diào)到2或3檔。
3、為什么空調(diào)暖風(fēng)時(shí)有時(shí)無?
答:由于車輛啟動(dòng)時(shí)車輛各部高壓電器陸續(xù)上電,會(huì)出現(xiàn)高壓電路電流不穩(wěn)定,如果此時(shí)開啟暖風(fēng),由于暖風(fēng)功率較大,會(huì)加劇電路電壓的不穩(wěn)定,控制系統(tǒng)檢測(cè)到電壓值低于暖風(fēng)啟動(dòng)需要的范圍時(shí),將切斷暖風(fēng)。
因此車輛啟動(dòng)時(shí)不要同時(shí)開啟暖風(fēng),啟動(dòng)1分鐘后待電池電流穩(wěn)定后再開啟暖風(fēng)。
4、開暖風(fēng)會(huì)影響續(xù)航嗎?大概多少公里?
答:開暖風(fēng)會(huì)下降10-15公里
1)續(xù)航里程下降原因:車輛開啟暖風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)包括傳統(tǒng)車都會(huì)影響車輛的續(xù)航里程,因電動(dòng)汽車直接由動(dòng)力電池給空調(diào)壓縮機(jī)和PTC(電加熱暖風(fēng))供電,對(duì)電動(dòng)汽車有部分影響。
2)冷風(fēng):夏季開空調(diào)行車?yán)m(xù)航里程將會(huì)每小時(shí)下降8公里左右。
3)暖風(fēng):冬季開暖風(fēng)行車?yán)m(xù)航里程將會(huì)每小時(shí)下降15公里左右。
五、冬季用車檢查須知
1、檢查防凍液冰點(diǎn)(民間方法)
主要是檢查防凍液的保證期,防凍液主要作用是給電機(jī)和電機(jī)控制器進(jìn)行冷卻的。
2、檢查玻璃水是否是冬季專用的
玻璃水分為夏季專用和冬季專用兩種,夏季專用一般是零度以上的,冬季專用一般根據(jù)當(dāng)?shù)販囟纫暻闆r而定分為零下10度—零下15度的,零下15度—零下25度的。
3、檢查輪胎磨損情況是否需要更換(冬季路滑)
輪胎更換可以看輪胎花紋磨損程度或者輪胎發(fā)生裂縫,冬天路滑檢查好輪胎氣壓,盡量保持前輪在230kpa,后輪230kpa,氣壓不宜太高。
4、檢查車輛整車線路是否正常(冬季干燥容易發(fā)生自燃)
冬季氣候干燥容易容易發(fā)生車輛自燃,或車輛私自更改線路加裝座椅通風(fēng)加熱等,都會(huì)引發(fā)事故。
5、檢查全車燈光
冬季霧天居多,檢查好燈光對(duì)出行增加安全指數(shù)。
六、冬季用車小竅門
1、冬季用車充電盡量選擇慢充(電池需要預(yù)熱)
當(dāng)電池溫度較低,充電時(shí)車輛充電系統(tǒng)將會(huì)先對(duì)電池進(jìn)行加熱升溫,達(dá)到一定溫度后,才能進(jìn)行充電,車輛使用完畢后,應(yīng)立即給車輛進(jìn)行充電。
2、冬季使用車輛時(shí)盡量避免急加速急減速(避免續(xù)航里程下降太多)
當(dāng)車輛行駛過程中,車輛急加速會(huì)使電池電量下降太快,需要緩慢加速。
3、冬季長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí),需斷開小電瓶負(fù)極
車輛長(zhǎng)時(shí)間不用停放時(shí),車上小部分用電器還在使用小電瓶的電,時(shí)間長(zhǎng)的話小電瓶電量會(huì)消耗完
4、冬季如何使用剎車
通過多次使用了解和總結(jié)車輛剎車特性,其次根據(jù)路況預(yù)見性地提前減速和緩慢剎車。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車知識(shí)官
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