網(wǎng)友問(wèn)題：

新能源汽車需要熱車嗎？電動(dòng)汽車冬天需要熱車嗎？

網(wǎng)友回答；

• 電動(dòng)汽車觀察家

燃油汽車啟動(dòng)后原地?zé)彳囈坏絻煞昼?，似乎已?jīng)成為多數(shù)車主駕駛前的習(xí)慣性動(dòng)作。這是因?yàn)樵缙谌加推嚩嗖捎没推骷夹g(shù)，汽車停止運(yùn)行后，遍布發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油會(huì)回流到油底殼，這時(shí)如果不經(jīng)過(guò)熱車的步驟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零件之間沒(méi)有機(jī)油的潤(rùn)滑，很容易造成損耗，所以這也成為燃油汽車行駛前熱車的原因，那么不同于燃油汽車構(gòu)造的新能源汽車在駕駛前需要熱車嗎？正確的熱車方式應(yīng)該是怎樣的呢？

新能源汽車的熱車方式應(yīng)該是怎樣的？

事實(shí)上，新能源汽車在行駛之前熱車是有好處的，但新能源汽車不能采取原地?zé)彳嚨姆绞?，?a class="link" href="http://ewshbmdt.cn/tag/純電動(dòng)汽車" target="_blank">純電動(dòng)汽車舉例，純電動(dòng)汽車全部的動(dòng)力都來(lái)自于電池供給，這和發(fā)動(dòng)機(jī)供能的燃油汽車不同，盡管原地?zé)彳嚳梢詭椭加推嚈C(jī)油回流，但純電動(dòng)汽車如果處于原地不動(dòng)的狀態(tài)，電池不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，也不會(huì)加熱。

新能源汽車的熱車方式應(yīng)該是怎樣的？

所以對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，原地?zé)彳嚊](méi)有作用，正確的熱車方式是在啟動(dòng)前期低速行駛一段時(shí)間。幾分鐘的低速行駛，可以讓包裹在動(dòng)力電池里的冷卻液緩緩提速，進(jìn)而配合電池工作運(yùn)轉(zhuǎn)。

新能源汽車的熱車方式應(yīng)該是怎樣的？

對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，不熱車便行駛可能會(huì)導(dǎo)致汽車?yán)m(xù)航里程降低的情況發(fā)生，因?yàn)樾履茉雌囋谕Ｖ惯\(yùn)行的狀態(tài)下突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電池的消耗量會(huì)變大，進(jìn)而對(duì)汽車本身的續(xù)航里程造成影響。并且動(dòng)力電池在有溫度之后，同沒(méi)有溫度時(shí)相比，在消耗等量的電力時(shí)輸出功率更高、跑的更快。

新能源汽車的熱車方式應(yīng)該是怎樣的？

不過(guò)因?yàn)槠嚰夹g(shù)的發(fā)展，燃油汽車基本已經(jīng)從化油器技術(shù)更新?lián)Q代至電控汽油噴射系統(tǒng)，而電控汽油噴射系統(tǒng)幾乎不會(huì)被外界溫度左右，汽車啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速也可以在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定，所以目前市面上大部分燃油汽車即便不熱車啟動(dòng)也沒(méi)什么關(guān)系。

新能源汽車的熱車方式應(yīng)該是怎樣的？

而對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，盡管駕駛前熱車可以間接保證汽車的續(xù)航里程，但因?yàn)?a class="link" target="_blank">純電動(dòng)模式運(yùn)轉(zhuǎn)的特性，只要?jiǎng)恿﹄姵赜须?，不熱車行駛也不?huì)對(duì)汽車造成什么大的損耗。

• 威馬汽車車友會(huì)

傳統(tǒng)汽車熱車的意義，是因?yàn)檐囎右欢螘r(shí)間沒(méi)開(kāi)，原先位于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零件之間的機(jī)油，又會(huì)回流到油底殼去，沒(méi)有機(jī)油在各個(gè)零部件中起到潤(rùn)滑的作用，直接啟動(dòng)會(huì)對(duì)零部件會(huì)加大損耗，所以需要熱車。

首先我說(shuō)明一下，我開(kāi)什么車都沒(méi)有熱車的習(xí)慣，或者熱車的方式不同，身邊多數(shù)人都是原地?zé)彳噹追昼姡覐膩?lái)都不這樣，點(diǎn)火、系安全帶、掛檔、走車，低速行駛一兩公里，待發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)正常后就可以了，新能源汽車同樣需要這種低速熱車，特別是現(xiàn)在新能源汽車多為純電動(dòng)汽車。

拿純電動(dòng)新能源汽車為例，低速熱車是為了提高續(xù)航里程，并不是影響電動(dòng)機(jī)壽命，純電動(dòng)汽車熱車，是不能原地?zé)岬?，因?yàn)樵夭煌那闆r下，電池是完全不工作的，這一點(diǎn)不同于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池原地?zé)彳嚻鸩坏饺魏巫饔茫瑹彳嚨霓k法就是以緩慢的速度，開(kāi)起來(lái)行駛幾分鐘，然后通過(guò)行駛，讓動(dòng)力電池包里的冷卻液慢慢地有溫度，幫助電池工作，為什么說(shuō)不熱車影響續(xù)航里程，就是因?yàn)橹苯用土荫{駛會(huì)導(dǎo)致耗電大、速度低，并且還會(huì)減少你的續(xù)航，另外，電池?zé)崞饋?lái)后消耗一樣的電量，要比沒(méi)有溫度的電池跑的更快。

多說(shuō)一句，對(duì)于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有必要原地?zé)彳?，之前老司機(jī)告訴我們?cè)責(zé)彳?，是因?yàn)閹资昵安捎没推骷夹g(shù)的需要，但現(xiàn)代汽車都采用電控汽油噴射系統(tǒng)，化油器技術(shù)早就被淘汰了，電噴系統(tǒng)通過(guò)電腦精準(zhǔn)控制噴油量，保證燃油良好的霧化效果，啟動(dòng)后極短的時(shí)間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對(duì)它的影響也小，所以不需要暖機(jī)，當(dāng)今時(shí)代完全沒(méi)有必要專門(mén)為了燃油霧化去熱車，啟動(dòng)后先以較慢的速度預(yù)熱一下就沒(méi)問(wèn)題了。

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