網(wǎng)友問題：

夏天車里有塑料味，尤其是暴曬后很明顯，這是為什么？

網(wǎng)友回答：

• 孫同學

一本來說，新車內(nèi)飾的氣味主要來源有三部分：材料本身、裝配過程中使用的粘合劑以及空調(diào)。

像一些汽車使用的真皮材質(zhì)，其本身的氣味無害，并且隨時間推移會逐漸消散。但有些粘合劑、瀝青止震片等材料，在陽光暴曬后容易會發(fā)出包括醛、苯在內(nèi)的有害物質(zhì)，并且不易消散。而新車的空調(diào)在使用初期也會散發(fā)出一些特有的異味。

我自己的車現(xiàn)在也有這樣的問題，其實也沒有太多方法，一是要多開窗通風，我一般停車后車窗也會留個縫，保證空氣流通。二是可以放一些活性炭包，可以有效吸附一些污染氣體。

祛除塑料味的方法如下：

1、通風法：利用空氣流通帶走稀釋塑料味道，也可以用電風扇吹吹，或者到空氣新鮮?戶外山林去“泡泡”哦。需要提醒的是有的人利用負氧離子發(fā)生器治理?濃度空氣污染，但治理效果差強人意，負氧離子也易轉(zhuǎn)化成臭氧，造成二次污染。

2、替代法：一些劣質(zhì)的塑料產(chǎn)品往往氣味較重，可以選擇較安全的塑料制品，如純凈?樹脂材料做的塑料，單體殘留量較少。或者用陶瓷、玻璃、木頭等替代材料。

3、加入芳香劑：這種方法可以遮蓋氣味，不能消除。芳香劑除味一般應(yīng)用于玩具、日用商品、化妝品容器、日用電器和園藝設(shè)備中。因為現(xiàn)在毒玩具、毒化妝品等也屢見不鮮，不知不覺危害人體健康，應(yīng)該日常減少接觸，多吃蔬果排毒才是。

4、植物吸收法：植物有極強的吸收不良氣體的能力，如仙人掌、吊蘭、蘆葦、常春藤、鐵樹、菊花、龜背竹、銀皇后、金琥、散尾葵、桂花、白掌、鐵線葵、黃金木、垂葉榮、米蘭等。

• 塑料君

近年來，為緊跟國際潮流，國內(nèi)汽車逐漸開始朝著輕量化這一方向發(fā)展，但是中國生產(chǎn)的車型較其它國家生產(chǎn)的更重。由于汽車油耗的75%與自身車重直接相關(guān)，車重的減重目標超過350磅。車身重量的一大來源是電子和安全零部件。混合動力總成通常會給車輛增加重量約9%，目前塑料件在國產(chǎn)轎車重量中僅占10%。 

另外，值得一提的是，汽車輕量化主要體現(xiàn)在汽車優(yōu)化設(shè)計、合金材料及非金屬材料應(yīng)用上，其依次為汽車的輕量化減重10%～15%、30%～40%、45%～55%。發(fā)達國家更是將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志，每輛汽車塑料用量從上世紀90年代的100～130kg上升到2004年的 152kg和2006年的174kg，現(xiàn)在用量是230kg，目前德國汽車用量最多，占整車用料的15%以上。專家預計，到2020年，汽車平均塑料用量將可能達到500kg/輛以上，約占整車用料的1/3以上。因此，不難看出：輕量化“更多的是針對高端汽車品牌而言。

還有不少專家還表示，國外汽車品牌現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模使用塑料復合材料和高性能的工程塑料等，而國內(nèi)自主品牌汽車在塑料復合材料上的應(yīng)用(重量占比)卻相對較少。

針對難聞的“新車味”我國政府已早于其他國家制定有關(guān)于VOC排放的國家級標準，這一標準較許多其它國家嚴格得多。目前的國標 (GBT27630-2011指南)并非強制性，但不久將成為強制性標準。該標準目前處于預反饋階段，最終版本不久將發(fā)布。

綜上，我們不難看出　汽車行業(yè)發(fā)展強調(diào)“輕量化”理念的往往是高端汽車，而為了體現(xiàn)自身的“高端”這類汽車都十分重視環(huán)境友好，顯然車內(nèi)小環(huán)境都影響不符合這類企業(yè)發(fā)展需求；加上塑料比重使用總體不大，理論上不足以造成如此巨大影響；最后國家標準保駕護航，因此氣味的形成真不當輕量化塑料來承擔。

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