北京市于2月28日發(fā)放了今年5.42萬個新能源小客車指標，不少拿到指標的朋友也都開始看車、選車，下面就給大家推薦一下幾款性價比不錯的純電車。

榮威Ei5

售價：12.88萬~15.88萬元

基礎信息：

長/寬/高：4544/1818/1536mm 軸距：2665mm

最大功率：85kw 最大扭矩：255N·m       

電池容量：52.5kwh

充電時間：慢充8.5小時 快充至80% 0.67小時

工信部續(xù)航里程：420km

榮威Ei5的外觀設計延續(xù)了榮威家族的風格，整體的造型屬于比較穩(wěn)重的，給人的第一印象就是流暢、大氣。內飾的風格和外觀一樣，造型是標準的家族式設計，看上去很大氣，并且做工和用料都有著較高的水準，乘坐空間、儲物空間也都能滿足日常的家用需求。動力方面，該車整體的表現(xiàn)不錯，整個加速過程十分平順，城市里超車并線游刃有余?？偟膩碚f，該車在設計方面符合大多數(shù)消費者的審美，并且這款車的儲物空間實用、車機系統(tǒng)好用，動力響應也很迅速，加上12萬多的入門價格，整體的性價比算是非常出色。

比亞迪e2

售價：8.98萬~14.48萬元

基礎信息：

長/寬/高：4240/1760/1530mm 軸距：2610mm

最大功率：70kw | 100kw最大扭矩：180N·m       

電池容量：35.2kwh | 47.3kwh

充電時間：快充至80% 0.5小時 

工信部續(xù)航里程：305km | 405km

比亞迪e2的前中網(wǎng)采用了點陣式設計，視覺效果上給人一種十分活潑的氣質，車頭、車尾的一些細節(jié)之處也讓整車有了更多的運動氣息。車內搭載了10.1英寸的可旋轉中控屏，具有導航、空調和多媒體系統(tǒng)等等，流暢度的表現(xiàn)也十分不錯。比亞迪e2的動力表現(xiàn)并不算強，雖然車輛在起步和低速時表現(xiàn)還算不錯，但車速超過90km/h之后，即使開啟運動模式，車輛的加速表現(xiàn)也沒有低速狀態(tài)下那么干凈利落了。總的來說，比亞迪e2的外觀內飾看上去都很時尚，比較符合年輕人審美，不過其動力表現(xiàn)平平，并且座椅的舒適度也一般。

帝豪GSe

售價：10.99萬~15.99萬元

基礎信息：

長/寬/高：4440/1833/1560mm 軸距：2700mm

最大功率：120kw | 130kw 最大扭矩：250N·m | 270 N·m      

電池容量：53.1kwh | 61.9kwh

充電時間：慢充6.6 | 7.8小時 快充至80% 0.5小時

工信部續(xù)航里程：400km | 450km

外觀方面，帝豪GSe的設計依舊走的是年輕運動的風格，前進氣格柵采用了封閉式設計，這也是電動車特有的標志。內飾部分和老款車型保持了一致，整體設計風格依舊屬于比較耐看的類型。動力方面，帝豪GSe的整體表現(xiàn)偏向舒適，雖然在起步階段能給你一種很輕松的感覺，不過在中后段的提速感就不是那么明顯了。新車的外觀的設計與燃油版大致相同，只是細節(jié)上作出了改變，內飾配置上進行了一定的升級，不過續(xù)航表現(xiàn)和動力性能相對一般，性價比不是特別出色。

宋Pro EV

售價：17.98萬~21.98萬元

基礎信息：

長/寬/高：4650/1860/1700mm 軸距：2712mm

最大功率：120kw | 135kw 最大扭矩：280N·m      

電池容量：59.1kwh | 71kwh

充電時間：快充至80% 0.5小時

工信部續(xù)航里程：405km | 502km

宋Pro EV是比亞迪旗下首批運用Dragon Face2.0設計語言的車型，整體的風格和1.0版本還是有一些區(qū)別，在大燈、前格柵等一些細節(jié)之處都可以感受到。內飾部分的設計還是以簡約大氣為主，中控臺微微偏向駕駛員一側，使用起來十分方便。座椅方面，新車的前前后排座椅都有不錯的包裹感與支撐性，并且后排座椅的靠背角度可以進行調節(jié)，這樣的設計也增加了后排乘客的乘坐舒適性。宋Pro EV的懸架調教偏向舒適，面對坑洼路面時，車輛整體的濾震表現(xiàn)還算不錯，車內與外界有明顯的隔絕感?？偟膩碚f，宋Pro EV是一款綜合配置出眾、外觀以及內飾設計都很時尚的純電動緊湊型SUV，不過該車整體的售價偏貴，入門版的價格也要接近18萬元。

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