疫情期間，針對冠狀病毒的傳播原理，人們出門時紛紛佩戴口罩以降低感染風(fēng)險。此時也有一些車企在消毒座艙方面開始下功夫，對此你或許會存在疑問：車艙里真的需要消毒嗎？對于私家車車主來說，車艙非主危險源，家庭成員感染后會在家中進(jìn)行交叉感染。但現(xiàn)階段很多人都逐漸面臨疫情期間復(fù)工、逐漸開始重新接觸社會，試想如果你需要與家庭成員以外的人員駕車出行，又或者你是已經(jīng)或即將復(fù)工的網(wǎng)約車車主，那么車規(guī)級的消毒設(shè)備是有一定必要的。而在疫情結(jié)束之后，消毒座艙這一概念仍然會有存留和發(fā)展的價值，尤其是對于運(yùn)營車輛來說。

2月29日，上汽榮威APP開展了戰(zhàn)疫情為主題的直播，現(xiàn)場演示了Ei5車型的“主動凈化健康艙”的臨時加裝方案，并表示凈化器將首先搭載于3月份以后生產(chǎn)的Ei5車型上，其他車型也會陸續(xù)加裝。

①空調(diào)內(nèi)置UVC凈化器，由于這一加裝方案是臨時的，該設(shè)備在方向盤后方安裝了控制按鈕。

②發(fā)射角為120°的消毒設(shè)備，建議安裝在天窗位置。為演示方便，技術(shù)人員將其安裝在了后視鏡上

目前階段，消毒設(shè)備暫時略顯簡陋，它們的開啟方式是按下按鈕，每次增加5分鐘工作時間。消毒設(shè)備主要依靠UVC短波紫外線，病毒消滅率可達(dá)99%以上。在3月份之后配備消毒設(shè)備的車型上，設(shè)備開啟方式將融入車機(jī)系統(tǒng)，并可以通過手機(jī)互聯(lián)，使其真正與車輛融合。

榮威Ei5在上市之時即已配備PM2.5空調(diào)濾芯，做到了第一層防護(hù)。當(dāng)然，車輛自身的外循環(huán)系統(tǒng)本身就遠(yuǎn)大于N95口罩的防護(hù)能力，重點在于車艙內(nèi)部防護(hù)。第二層防護(hù)，Ei5高配車型配備新風(fēng)系統(tǒng)、PM2.5獨立空氣凈化器，能夠吸附顆粒物，1小時時間滅菌率也可以達(dá)到99.5%。現(xiàn)在的UVC是防護(hù)的第三步，2分鐘滅菌的效率較之前又有了進(jìn)一步提升。

“主動凈化健康艙”值得點贊，上汽榮威在積極捐款之后迅速在車輛配置方面進(jìn)行提升，雖然粗糙的加裝方案略帶喜感，但是不要笑，它們會很好的融合在下一階段量產(chǎn)車型的車機(jī)、手機(jī)系統(tǒng)中。疫情期間消毒器是一項應(yīng)急配置，而這也應(yīng)當(dāng)引發(fā)我們的思考：大多數(shù)駕車場景處于城市的我們，常年擁堵在尾氣中，是否有必要多關(guān)注車艙內(nèi)的空氣質(zhì)量，以后車企又是否能夠廣泛的在車艙內(nèi)對空氣質(zhì)量好好下下功夫。

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