2019年已然對(duì)我們揮手再見，2020年便悄無(wú)聲息的開始了，轉(zhuǎn)眼第一季度還有不到兩天就要過(guò)去。在這個(gè)時(shí)刻可以預(yù)想相比2019年更是難熬的一年。同時(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，不僅要面對(duì)傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力的博弈，又要面對(duì)疫情下整車汽車行業(yè)陷入更深的寒冬。不過(guò)好在目前國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，隨著春天的到來(lái)，車企們重整旗鼓，即將開啟新一輪的攻勢(shì)。今天就為大家盤點(diǎn)下新能源車企們?cè)诘诙径饶芙o大家?guī)?lái)怎樣吸引人的車型。

廣汽蔚來(lái)HYCAN  007

上市時(shí)間：4月10日

預(yù)售價(jià)：26.00-40.00萬(wàn)元

對(duì)于廣汽蔚來(lái)HYCAN 007這款車想必大家期待已久，雖然該車的預(yù)售發(fā)布會(huì)早就在去年年底就開始了，但其真正的上市時(shí)間也是在最近才敲定下來(lái)。同時(shí)，作為廣汽蔚來(lái)旗下的首款量產(chǎn)車型，無(wú)論是廠商、媒體還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都很期待它的到來(lái)。據(jù)悉，新車定位于中型純電動(dòng)SUV<SUV，預(yù)計(jì)推出5款車型，以及此前公布的6種車身配色，并根據(jù)官方發(fā)布，新車上市后，將率先交付內(nèi)部員工，5月正式交付到訂購(gòu)的客戶手中。

我們先來(lái)看看外觀設(shè)計(jì)方面，廣汽蔚來(lái)HYCAN 007采用了時(shí)下流行的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并在其前包圍、內(nèi)部格柵進(jìn)行了調(diào)整，采用豎格樣式的造型更簡(jiǎn)潔一些，并且前包圍采用鍍鉻飾條搭配，增加設(shè)計(jì)感的同時(shí)也增加其層次感的視覺(jué)效果。同時(shí)，“7”字型日間行車燈也具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，這樣來(lái)看，雖然頂著是廣汽蔚來(lái)的名頭，但實(shí)際設(shè)計(jì)相比蔚來(lái)的ES系列辨識(shí)度要更耐看一些。

車身側(cè)面來(lái)看，因?yàn)檎w采用的明色的涂裝，所以，黑藍(lán)拼接的設(shè)計(jì)要低調(diào)許多。同時(shí)，側(cè)面看去，A柱到D柱均采用亮黑色設(shè)計(jì)，并且后擾流板與之同色，看起來(lái)與車身顏色形成反差，滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求的同時(shí)，增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)效果，尾部大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動(dòng)感，辨識(shí)度極高，而從側(cè)面看上去，也有“7”字的元素在里面。同樣，該車在尾燈部分也采用了LED光源。此外，HYCAN 007在安全性上有所考量，采用籠式車身框架結(jié)構(gòu)，用高強(qiáng)度全鋁合金構(gòu)成電池包殼體，保證其整車的安全性。

進(jìn)入車內(nèi)，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，中控三聯(lián)屏式設(shè)計(jì)雙12.3英寸的屏幕讓其簡(jiǎn)約并科技化十足。同時(shí)，多媒體系統(tǒng)內(nèi)提供導(dǎo)航。藍(lán)牙、座椅加熱、通風(fēng)等一系列的操作。并針對(duì)孩子推出車內(nèi)生命探測(cè)功能和兒童照看功能等。

動(dòng)力方面，HYCAN 007 將提供兩種續(xù)航版本車型，分別為搭載電池容量為73kWh以及93kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程分別為523km、643km。同時(shí)，新車在廣汽新能源智能生態(tài)工廠正式生產(chǎn)。

一汽-大眾探岳GTE

上市時(shí)間：4月25日

對(duì)于一汽-大眾而言，面向新能源轉(zhuǎn)型早已提上了日程，不管是轎車還是SUV車型，都推出了其插電式混動(dòng)版本。目前探岳GTE實(shí)車已正式下線，后期加入到插電式混動(dòng)陣營(yíng)中將會(huì)加快一汽-大眾新能源市場(chǎng)的拓展步伐。

外觀方面，探岳GTE在外觀上并沒(méi)有進(jìn)行太大的改變，依舊沿用了已上市的探岳R-Line版本車型設(shè)計(jì)。并在前格柵、側(cè)面翼子板以及尾門處增加了PHEV專屬標(biāo)識(shí)，并新增C型日間行車燈。進(jìn)入車內(nèi)，還是熟悉的大眾味道，內(nèi)飾造型、做工、人機(jī)工程設(shè)計(jì)挑不出毛病。6.5英寸多媒體中控屏支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，所以實(shí)用性有保障。主副駕為電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，使用Alcantara材料與皮質(zhì)混搭的座椅。同時(shí)，空間區(qū)域依舊與燃油版保持一致。

動(dòng)力方面，一汽-大眾探岳GTE采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組， 綜合最大輸出功率可達(dá)266Ps。此外，通過(guò)工信部申報(bào)信息來(lái)看0-100km，綜合油耗為2L。

小鵬汽車P7

上市時(shí)間：4月下旬

小鵬汽車作為造車新勢(shì)力的代表品牌同樣值得大家關(guān)注。而小鵬汽車的首款中大型純電轎車小鵬P7也是更具吸引力的車型。而小鵬P7早在2019年俄廣州車展就正式開啟預(yù)售，低趴的車身、修長(zhǎng)的線條、收緊的車尾營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。強(qiáng)勁的動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航以及豐富的配置也是非常令人期待的。

外觀方面，小鵬P7給人第一感覺(jué)并不像是一款新能源車型，外觀造型與燃油車無(wú)疑。前臉沒(méi)有過(guò)多的棱角進(jìn)行修飾，溜背車身姿態(tài)，結(jié)合全景玻璃觀星車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素卻充滿了力量感。小鵬P7整車長(zhǎng)度為4880mm，軸距為2998mm。從側(cè)面看去有那么一眼形似特斯拉Model 3的神韻，但少了明顯的腰線，相比來(lái)說(shuō)更加順滑。尾部貫穿樣式燈帶設(shè)計(jì)與分體式尾燈組與前臉相呼應(yīng)。

進(jìn)入車內(nèi)，采用當(dāng)下流行的無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)，并采用雙幅式設(shè)計(jì)以及與奔馳一樣的懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。大尺寸多媒體中控屏幕+全液晶儀表與Model 3相似度極高，或許是同級(jí)別產(chǎn)品，不免要拿出來(lái)做做比較，不過(guò)兩者還是有所區(qū)別，Model 3采用的是全景天幕，而小鵬P7采用的是分體式天幕設(shè)計(jì)，這樣的好處便是避免像Model 3行駛中會(huì)有吱吱摩擦的聲音。此外，在配置上小鵬P7加入了自主研發(fā)的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，擁有12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭，系統(tǒng)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，目前可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別駕駛。同時(shí)，搭配18揚(yáng)聲器的Dynaudio環(huán)繞音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，作為一款轎跑車型，小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時(shí)間4.3s。并在高配車型配備Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，百公里制動(dòng)小于35m。

廣汽豐田C-HR EV

上市時(shí)間：4月下旬上市

日前，我們通過(guò)廣汽豐田官方獲悉，旗下全新純電動(dòng)小型SUV C-HR EV車型將于4月下旬上市。而該車的亮相相對(duì)來(lái)說(shuō)要比其他車型更早一些，在2019年上海車展就與大家正式見面了。不過(guò)，目前我們還沒(méi)有其詳盡的參數(shù)，也只能從外觀設(shè)計(jì)方面跟大家溝通一下。

設(shè)計(jì)方面，整體延用了燃油版的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，換裝了全封閉式前格柵以及專屬的EV標(biāo)識(shí)。同時(shí)，采用低風(fēng)阻輪轂的搭配，整體僅取消掉了尾部排氣。同時(shí)，在配置部分，據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，擁有雙色車身、天窗、倒車影像等基本配置。而動(dòng)力方面，搭載最大功率為204Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合續(xù)航里程尚不可知。我們也將持續(xù)關(guān)注。

一汽豐田 奕澤IZOA EV

上市時(shí)間：4月初（待定）

對(duì)于一汽豐田的奕澤IZOA EV來(lái)說(shuō)，作為C-HR的姊妹車型，整體設(shè)計(jì)區(qū)別并不大。純電動(dòng)車型基本與燃油版保持一致，換裝封閉式格柵并依舊采用雙色車身設(shè)計(jì)，凸顯其主打年輕化市場(chǎng)該有的個(gè)性。整車尺寸為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)最大功率為204Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)160km/h，其續(xù)航以及動(dòng)力方面信息尚未公開。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

上市時(shí)間：4月底

NEDC綜合續(xù)航里程：405km

隨長(zhǎng)安歐尚X7燃油版于前幾天上市，其EV版本車型也離我我們不會(huì)太遠(yuǎn)了。據(jù)悉，新車將于4月底上市。新車定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，其NEDC綜合續(xù)航里程為405km。

外觀方面，延續(xù)了燃油版的整體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。雙色的封閉式格柵設(shè)計(jì)并在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。同時(shí)，前包圍處也加入“C”字造型設(shè)計(jì)以及條狀日間行車燈更具侵略性。車身側(cè)面，貫穿式腰線設(shè)計(jì)使其整車身形更加立體化，搭配19英寸輪轂讓其增加整體的厚重感。車尾部分，鍍鉻裝飾條以及寬大的后包圍使其更彰顯出運(yùn)動(dòng)感。新車整車尺寸為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。

車內(nèi)，同樣延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，環(huán)抱式座艙搭配撞色拼接設(shè)計(jì)提升其整體檔次感，配別全液晶儀表+手機(jī)無(wú)線充電配置等。動(dòng)力部分，歐尚X7 EV將搭載一臺(tái)最大功率150kW的電機(jī)。采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程405km。目前具體參數(shù)，官方還未對(duì)外公布，后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

廣汽傳祺GS4 新能源

上市時(shí)間：4月中旬

純電續(xù)航里程：61km

在國(guó)內(nèi)自主品牌車型市場(chǎng)當(dāng)中，為了滿足各級(jí)消費(fèi)者的需求，自主品牌也基于受眾多，銷量好的車型上不斷推出其新能源版本車型以供應(yīng)市場(chǎng)需求，而近日有消息稱，廣汽傳祺GS4 將于4月中旬推出新能源版本。

先來(lái)看看外觀設(shè)計(jì)，采用家族化的凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更大面積的鍍鉻前格柵以及細(xì)長(zhǎng)的LED燈組使其前臉看起來(lái)更精致，更具年輕感。新車前臉下方的下進(jìn)氣口將會(huì)采用的是梯形的設(shè)計(jì)，周圍還將會(huì)采用的是銀色的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。尾部采用高位剎車燈的設(shè)計(jì)，配以紅白雙色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色鍍鉻貫穿式裝飾，以及尾部保留雙邊單出的鍍鉻排氣口。尾部方面，新車車型的尾部將會(huì)采用的是傳祺家族式最新的設(shè)計(jì)，其中，將會(huì)采用的是高位剎車燈的設(shè)計(jì)，并且尾燈燈組將會(huì)采用的是紅白雙色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈之間將會(huì)采用的是銀色的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)進(jìn)行貫穿式設(shè)計(jì)。新車尾排將會(huì)采用的是雙邊單出的鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。同時(shí)，廣汽傳祺GS4新能源在前格柵、品牌LOGO處均融入藍(lán)色飾條，并在車尾配備了PHEV的標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，廣汽傳祺GS4新能源采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km綜合油耗為1.3L左右。

長(zhǎng)安奔奔E-Star

上市時(shí)間：4月內(nèi)

NEDC綜合續(xù)航里程：301km

長(zhǎng)安新能源E-Star延續(xù)了小巧玲瓏的車身結(jié)構(gòu)，前燈組采用回旋鏢狀結(jié)構(gòu)的LED燈組，并且前保險(xiǎn)杠造型為貫穿式設(shè)計(jì)與燈組之間相呼應(yīng)，內(nèi)部的綠色飾條搭配藍(lán)底品牌LOGO，展現(xiàn)了其新能源車型的身份。此外，車尾也加入了“E-Star”的標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，長(zhǎng)安新能源E-Star采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并對(duì)該車中控進(jìn)行了升級(jí)配備多功能方向盤等配置。其整車尺寸為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm。同時(shí)，動(dòng)力方面，搭載功率為75Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為32.2kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為301km。

結(jié)語(yǔ)：

看完這八款我相信，接下來(lái)的4月是一個(gè)不可不期待的時(shí)間了，從這個(gè)月份開始2020年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這八款車型各有特色和賣點(diǎn)，有的車型更加注重智能出行，有的更注重實(shí)用性，有的則不斷把產(chǎn)品續(xù)航里程和優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)，雖然未能解決當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于新能源所有的用車痛點(diǎn)，但至少?gòu)倪@個(gè)月份開始，國(guó)內(nèi)車市將會(huì)展開全面的競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于后續(xù)消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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