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百公里油耗最低1.3L! 還能免交購(gòu)置稅 三款合資插混車型推薦

門新賀

插混車型一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),它們不僅沒有純電車的續(xù)航里程焦慮,并且也能享受免繳購(gòu)置稅的政策,可謂是非常劃算。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了寶馬X1 PHEV、沃爾沃S60新能源和Jeep指揮官PHEV這三款油耗低、動(dòng)力不錯(cuò)的合資插混車型。

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寶馬X1 PHEV:能耗表現(xiàn)出色,百公里油耗低至1.3L

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寶馬X1 PHEV的大燈采用了家族式的“天使眼”造型,看上去棱角分明,給人很強(qiáng)的科幻感,配合“雙腎”式的格柵造型,整個(gè)前臉有很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身尺寸方面,寶馬X1 PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm,軸距為2780mm。

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內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和燃油版車型沒有太大區(qū)別,整體的風(fēng)格和按鍵布局都沒有什么變化。車內(nèi)的用料和做工都很不錯(cuò),依舊保持了高品質(zhì)的水準(zhǔn),懸浮式的中控屏幕為整車增加了一絲科技感,看上去非常時(shí)尚。

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動(dòng)力方面,寶馬X1 PHEV搭載了由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW,最大扭矩為220N·m,電機(jī)的最大功率為70kW,最大扭矩為165N·m,其百公里加速為7.4s。新車的純電續(xù)航里程為100km,工信部綜合油耗僅為1.3L/100km。

得益于電機(jī)的加持,寶馬X1 PHEV的行駛品質(zhì)要比燃油版提升了不少,開起來(lái)給人一種十分安靜的感覺,并且車輛的整體性很強(qiáng),偶爾激烈駕駛一下,也是完全沒有問題的。

沃爾沃S60新能源:動(dòng)力表現(xiàn)出色,百公里加速4.6s

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全新一代沃爾沃S60新能源的顏值十分不錯(cuò),扁平式的家族式前臉加上低重心的設(shè)計(jì),給人良好的視覺效果。這款車型要比低配版本擁有更加運(yùn)動(dòng)的前包圍,看上去十分犀利。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)款高分別為4761/1850/1437mm,軸距為2872mm。

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內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格典雅時(shí)尚,相比于燃油版,沃爾沃S60新能源最大的變化就是采用了外觀小巧的電子擋把,看上去非常精致。此外,儀表盤上的顯示風(fēng)格也和燃油版發(fā)生了變化,儀表的右側(cè)為動(dòng)力輸出及能量回收狀態(tài)顯示區(qū)域。

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沃爾沃S60新能源采用了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了223kW,最大扭矩為400N·m,電動(dòng)機(jī)的最大功率為65 kW,最大扭矩400N·m,整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了288 kW,綜合扭矩為640 N·m,其百公里加速為4.6s。新車的純電續(xù)航里程為52km,工信部綜合油耗為1.9L/100km。

沃爾沃S60新能源的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),在純電模式下就可以應(yīng)付日常的動(dòng)力需求,即便高速行駛也不成問題。當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí),快速深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻參與動(dòng)力輸出,整體的加速感受十分出色。

Jeep指揮官PHEV:外觀造型硬朗,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣

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Jeep指揮官PHEV的造型設(shè)計(jì)和燃油版沒有什么區(qū)別,整體的風(fēng)格依舊是十分硬派的形象,大量平直的線條讓整車看上去非常規(guī)整。車尾部分增加了PHEV的標(biāo)識(shí),這也是該車在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版最大的區(qū)別。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)秉承了美系車簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)理念,做工用料也保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。8.4英寸的中控屏幕內(nèi)置了Uconnect車機(jī)系統(tǒng),可以查看動(dòng)力流、能耗等信息,使用起來(lái)十分便捷。

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動(dòng)力方面,新車搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了169kW,最大扭矩為311N·m,電機(jī)的最大功率為155kW,最大扭矩為432N·m,其百公里加速為8.6s。Jeep指揮官PHEV的純電續(xù)航里程達(dá)到了70km,工信部綜合油耗為1.6L/100km。

這款車給我?guī)?lái)最直觀的感受就是安靜,啟動(dòng)時(shí)完全沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和顫抖聲。此外,得益于電機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特性,踩下油門就可以獲得很強(qiáng)的加速感,基本上可以無(wú)視這2噸多的龐大車身。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō),上述幾款車都屬于油耗低、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。就這三者而言,寶馬X1 PHEV的能耗表現(xiàn)無(wú)疑是最出色的,新車的百公里油耗僅有1.3L,并且這個(gè)品牌開出去也很有面子。沃爾沃S60新能源在動(dòng)力上的表現(xiàn)是最優(yōu)秀的,該車的百公里加速為4.6s,整體的性能可以說(shuō)是非常強(qiáng)悍。Jeep指揮官PHEV的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗,內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔大氣,傳承了美系品牌的設(shè)計(jì)特點(diǎn),并且它的價(jià)格也是三款車中最便宜的。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:門新賀

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/daogou/112867

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