雖然目前的油價(jià)處在最低位，但各地復(fù)工之后上下班高峰擁堵已成常態(tài)，居高不下的油耗也讓不少準(zhǔn)備購車的圈友犯了難。為此，《車壹圈》就為大家篩選了四款高顏值、高性價(jià)比的新能源車，不僅有熱度很高的轎車、也有國人喜歡的大塊頭SUV，接下來與圈哥一起了解下吧！

紅旗E-HS3

補(bǔ)貼后售價(jià)22.58-26.58萬元

E-HS3是紅旗品牌旗下首款新能源車，在設(shè)計(jì)和價(jià)格上都帶來了十足的誠意。新車設(shè)計(jì)語言與紅旗H5較為接近。前臉有兩種樣式的進(jìn)氣格柵可選，其中一種為直瀑式造型，另一種為類似Y字點(diǎn)陣排列造型，看起來頗為大氣。補(bǔ)貼后22.58萬元的入門價(jià)對(duì)于一輛高端純電SUV來說，價(jià)格也極具誠意。

除此之外，紅旗E-HS3的軸距也達(dá)到了2750毫米，后排空間非常寬敞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗E-HS3采用了中國古典建筑常用的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，木紋材料與軟質(zhì)材料的加入讓該車的內(nèi)飾看起來大氣、豪華。動(dòng)力續(xù)航方面，紅旗E-HS3提供了114千瓦和228千瓦兩款電機(jī)，最大續(xù)航里程分別為407公里、344公里，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，適合喜歡大空間豪華純電SUV的圈友選擇。

WEY VV7新能源

補(bǔ)貼后售價(jià)21.98-23.98萬元

與紅旗E-HS3不同，WEY VV7新能源是一款搭載了2.0T+電機(jī)的插電混動(dòng)車型。據(jù)《車壹圈》了解，該車也是基于WEY首個(gè)Pi4新能源平臺(tái)打造而來，不僅造型時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，其2950毫米的軸距，也為該車帶來極為出色的后排空間表現(xiàn)，乘坐舒適性值得肯定。雖說VV7新能源定位高端，但它補(bǔ)貼后21.98萬元的價(jià)格放在同級(jí)車型價(jià)格并不高昂，綜合性價(jià)比很高。

配置方面，像前后頭部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換、車聯(lián)網(wǎng)等四十多項(xiàng)功能都是VV7新能源的標(biāo)配，整體配置不輸同級(jí)別的合資豪華SUV。值得一提的是，VV7新能源搭載的2.0T+電機(jī)的混動(dòng)總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為227匹，電機(jī)最大馬力達(dá)到了116匹，并且全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為1.6升，很適合看重燃油經(jīng)濟(jì)性和大空間的圈友。

豐田卡羅拉雙擎E+

補(bǔ)貼后售價(jià)18.98-21.28萬元

卡羅拉雙擎E+是一汽豐田推出的首款插電式混動(dòng)轎車，設(shè)計(jì)上更接近卡羅拉上一代車型，配合上豐田淡藍(lán)色的牛頭標(biāo)看起來科技感十足。搭載了插電混動(dòng)系統(tǒng)的卡羅拉雙擎E+動(dòng)力雖不如燃油版車型，但百公里1.3升的綜合油耗著實(shí)夠低。以目前92號(hào)汽油5.59元/升的價(jià)格算，該車平均每公里所花費(fèi)的油錢不到8分錢，日常使用完全不用擔(dān)心燃油支出的問題。

除了油耗優(yōu)勢(shì)以外，卡羅拉雙擎E+安全配置也非常厚道，如：主副氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等十多項(xiàng)安全配置都是它的標(biāo)配。上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾裝置等實(shí)用功能卡羅拉雙擎E+也都全部給到，補(bǔ)貼后18.98萬元的入門價(jià)，對(duì)于普通工薪階層也是能夠接受，適合看重性價(jià)比與燃油經(jīng)濟(jì)性的圈友選擇。

大眾邁騰GTE

補(bǔ)貼后售價(jià): 25.39-26.89萬

與凱美瑞、雅閣混動(dòng)車型不同，邁騰GTE是合資中型轎車?yán)锷贁?shù)提供插電混動(dòng)的車型。在續(xù)航表現(xiàn)和綜合續(xù)航上有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，56公里的純電續(xù)航里程，百公里綜合油耗低至1.8升，而1.4T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒。此外，我們還了解到，邁騰GTE目前部分地區(qū)還有1-2萬不等優(yōu)惠，補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)格還是非常劃算。

此外，邁騰GTE擁有2871毫米的超長軸距，因此也帶來了寬敞舒適的后排空間，這點(diǎn)也能吸引不少消費(fèi)者。駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入、8英寸中控大屏、實(shí)時(shí)路況、手機(jī)互聯(lián)、后排出風(fēng)口等實(shí)用功能都是該車的標(biāo)配。如果喜歡中型又省油的轎車，那邁騰GTE值得擁有。

本次《車壹圈》為大家篩選的這四款新能源車都有著各自的亮點(diǎn)，它們不僅在顏值、配置、性價(jià)比方面都有出色的表現(xiàn)，而且油耗、續(xù)航里程上也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水平。如果你身處一線限牌城市，又看重豪華感的話純電版紅旗E-HS3還是值得入手的；如果更看重燃油經(jīng)濟(jì)性、大空間所帶來的出色乘坐感受的話VV7新能源、邁騰GTE、卡羅拉雙擎E+也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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