2020年已經過半，各大車企逐漸實現(xiàn)全面復工以后，下半年的汽車市場將會有更多的新車推出。今天我們就為大家盤點一下六月份即將上市的六款新能源車型，快來看看這其中有沒有你鐘意的車型？

比亞迪漢EV<漢EV/DM

補貼后預售價：23-28萬元

上市時間：6月份

比亞迪漢是比亞迪汽車的旗艦車型，大家對它的期待并不僅限于這款車型本身，還有它搭載的比亞迪全新磷酸鐵鋰“刀片電池”技術，或許它將引發(fā)整個新能源汽車市場的大變革。在中大型新能源轎車市場中，比亞迪漢的23-28萬元預售價格，可以說讓所有期待它的消費者吃了一顆定心丸。

此前我們就曾對比亞迪漢車型進行實拍，實拍編輯對它的評價也很高。設計方面，采用了全新的“Dragon Face”龍顏設計語言，整體看上去很是霸氣。精致的LED大燈組與日間行車燈鑲嵌到一起，延伸到中網位置，此處還加入了鍍鉻面板，表面鑲嵌了車系LOGO“漢”的古文寫法，整體看上去十分動感流暢。

車身側面，最直觀的感受是整車很修長，但這并沒有減少整車的運動氣息，多段式腰線設計搭配19英寸輪轂，更加凸顯出這款車的運動風格。機艙蓋的上翹設計、隱藏式的門把手設計，通過車身多處細節(jié)設計的多重把控，比亞迪漢EV的風阻系數(shù)僅為0.233Cd。

來到尾部，線條的搭配更加簡約一些，LED貫穿式尾燈組設計，還有右下角3.9S的百公里加速標識，處處都在彰顯這款車的設計感和整車的實力。

進入車內，中控區(qū)域采用大面積黑色鋼琴烤漆，并在檔把區(qū)域加入了仿木紋飾面，搭配可旋轉的15.6英寸多媒體大屏，這些元素都讓比亞迪漢的內飾看上去檔次感十足。

配置方面，比亞迪漢標配多功能方向盤、全液晶儀表盤、后排空調出風口、一鍵啟動、自動空調、一鍵啟動、PM2.5過濾裝置、矩陣式LED燈組以及遙控駕駛等功能；在中高配車型上增加了主駕駛位8向座椅電動調節(jié)、前排座椅記憶、座椅通風加熱功能；頂配車型又增加了后排座椅加熱+通風功能。相比同級別車型來說，比亞迪漢作為旗艦車型，隱私玻璃以及后排電動遮陽簾并未配備，稍顯劣勢。

動力方面，比亞迪漢EV車型目前分為605km以及550km兩種續(xù)航版本，前者采用163kW前置永磁同步電機，后者采用前163kW、后200kW雙電機驅動，綜合最大扭矩為680N·m，兩款續(xù)航版本車型均搭配容量76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。

其中，比亞迪漢DM采用2.0T四缸發(fā)動機+180kW電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率為436Ps，綜合扭矩為650N·m，匹配容量為15.2kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程81km。

廣汽新能源Aion V

預售價：17萬元

上市時間：6月16日

廣汽新能源旗下推出的每一款產品，都有特別清晰的車型定位，從Aion S，到Aion LX都在產品力上對同級別車型有著極大的抑制，而這一次即將上市的Aion V，更是針對緊湊型SUV市場推出的又一款高續(xù)航產品。

Aion V作為Aion系列的第三款車型，設計方面承襲了整個系列的整體風格。前臉設計被命名為“機甲獸”，分體式大燈組被稱為“光爪電眼”，從命名上來看Aion V走的是“未來機甲”路線，個性十足。同時前杠底部為黑色塑料+銀色飾板搭配，也讓整車視覺效果更具層次感。

Aion V是基于廣汽新能源的GEP 2.0純電平臺打造，側面來看筆直的腰線搭配20英寸輪轂，整個造型動感十足。與之前推出的車型相同，Aion V車型前、后門均采用了電動伸縮門把手，看起來更加簡潔。整車尺寸為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。

尾部設計由側面延長出的線條直接“戳”到了后門，與門把手連接在一起，后備廂蓋設計簡潔，線條同樣是以直線條為主。

內飾部分，Aion V與Aion LX保持一致，采用了旋鈕式換擋機構以及雙幅方向盤，儀表盤和中控屏采用了連體式的設計，整體高級感氛圍營造的比較到位。大量皮質材料搭配烤漆飾板以及鍍鉻裝飾也符合其科技化的定位。

配置方面，該車標配雙12.3英寸全液晶儀表+多媒體中控屏、旋轉式電子擋把、電子手剎、自動駐車和前方的手機無線充電面板。同時，Aion V搭載華為巴龍5000 5G芯片，實現(xiàn)5G+V2X智能通訊系統(tǒng)以及L3級別自動駕駛輔助。

動力方面，目前新車總共分為三個版本，分別是60標準續(xù)航版、70長續(xù)航版、80超長續(xù)航版。這三個版本的車型對應的NEDC續(xù)航里程分別是400km、530km、600km。

長安E-Rock

上市時間：6月份（待定）

NEDC綜合續(xù)航里程：605km

在去年年底我們就曾報道過長安新能源這款E-Rock車型的消息，這是一款定位于緊湊型純電動SUV的車型?；蛟S是受到疫情的影響，它的上市一再延期，目前據(jù)官方消息稱：該車有望于6月份正式上市。據(jù)悉，該車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，可以看做是該車的純電動版本車型。

外觀設計方面，新車造型與燃油版的CS55 PLUS近乎一致，但在細節(jié)之處的設計又有所區(qū)隔。采用了當下流行的封閉式格柵以及與車身同色造型的鍍鉻裝飾，使其整體擁有更強的科技感。車身側面，長安新能源E-Rock延續(xù)了燃油版的雙腰線車身設計，整車尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

動力方面，長安新能源E-Rock將采用160kW驅動電機，搭配來自比亞迪電池組，NEDC綜合工況里程為605km。而該電池組是否采用常規(guī)三元鋰電池組還是最新的磷酸鐵鋰“刀片電池”還尚未可知。關于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關注。

東風悅達起亞-全新K3純電動

上市時間：6月份（待定）

NEDC綜合工況里程:490km

全新起亞K3純電動車型最早在2019年廣州車展亮相，而關于這款車的上市消息，也是一拖再拖。該車延續(xù)了全新K3的整體設計，全新家族式豎條鍍鉻進氣格柵得以保留，但是進行了封閉處理。在格柵右側設計了一個蓋板，打開之后是車輛的交/直流充電接口。

車身側面，純電動版本車型延續(xù)了燃油版的造型設計。車尾延續(xù)了燃油車的造型設計，在車尾也并沒有通過特殊的尾標來證明自己純電動車的身份。另外在后保險杠的下部分設計了一條藍色裝飾條，左右兩側保留兩個鍍鉻裝飾排氣口。整車尺寸為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm。

動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，該車采用135kW永磁同步電機，搭配三元鋰電池組，百公里電耗為12.8kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為490km。

五菱宏光MINI EV

預售價：2.98-3.88萬元

上市時間：6月份

去過日本的朋友們，肯定會對日本遍地的Kcar有著深刻印象。上汽通用五菱旗下的純電動四座微型車——五菱宏光MINI EV車型一經發(fā)布，也讓很多對這類車型有喜好的消費者眼前一亮，目前這款車已經正式開啟預售，共推出三款配置車型，預售價為2.98-3.88萬元。

外觀設計方面，新車算是五菱宏光PLUS的縮小版車型，整體車身結構延續(xù)了宏光的方正造型設計，但尺寸略顯小巧。同時，五菱宏光MINI EV車型采用寬闊厚重的車頭搭配多束線條，看起來更加硬朗。

車身側面與尾部的平行線條的組合搭配，再加上腰線的相互呼應，形成 了懸浮式車頂?shù)男Ч?，再加上車身撞色的設計，車輛整體的層次感更加分明。整車尺寸為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。

內飾設計上，宏光MINI EV相對簡約。貫穿式的出風口，平整的中控臺，這些設計都可以看出五菱的設計師在小空間內，想盡辦法在規(guī)劃出更加合理的布局。在中控區(qū)域下方甚至還設計了兩個網兜，手機錢包什么的可以隨手放入。

動力方面，五菱宏光MINI EV搭載最大功率為27Ps驅動電機。以及容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為170km、120km。

新寶駿寶駿E300、E300 PLUS

上市時間：6月份（待定）

此前我們編輯部的試車編輯收到了官方的新寶駿E300/E300 PLUS車型試駕，今天我們就來一起簡單的聊一聊這款車。這是新寶駿推出的首款新能源車，采用了“星際幾何”設計語言。如果需要用幾個字來形容這臺新寶駿的話，那就是“小而美”！如果再加一個形容詞的話，沒錯，那就是精致。

車頭格柵以及保險杠都采用長寬條來拉寬視覺效果，大燈吸取了隧道靈感，營造出深邃的感覺。在寶駿車標內部是快充以及慢充充電口，上方BAOJUN logo內還有一些油液加注口方便后期維修保養(yǎng)。

車身側面來看，新車采用上下雙色設計，同時也有曲面設計元素。轉向燈集成在后視鏡背部，還搭配時下流行的隱藏式門把手，年輕人都會喜歡。車身尺寸方面，E300長/寬/高分別為2660/1650/1566mm，軸距為1750mm，E300Plus加長后車長2884mm，軸距2020mm，寬度和高度兩車都一樣。

來到車內，雙輻式方向盤造型很奇特，有點像游戲手柄，不過3、9點的人體工程學還應該再完善一點，握起來有點撐手。方向盤還配備多功能按鍵，而且是觸控操作，手感非常好。

儀表采用10.25英寸液晶儀表還是挺令人驚喜的，而且除了常規(guī)儀表盤上的信息以外，它還融入了中控屏的很多功能，比如倒車影像、導航、娛樂系統(tǒng)以及手機互聯(lián)等。另外還支持OTA遠程升級，智能語音交互以及微信語音等等。

空間部分，新寶駿E300系列車型儲物空間也比預想中的要出色，中控中央有一個深度不錯的儲物槽，可以放手機或錢包。門板儲物格尺寸也很大，副駕手套箱雖然取消了，但設計了兩個小掛鉤也有一定的實用性。另外，后排也配備了USB插口以及杯架，非常實用。

動力部分，新寶駿E300系列采用40kW驅動電機，匹配單速變速器，其中E300最大續(xù)航里程為260km、E300 PLUS續(xù)航可達305km。

結語：

綜合來看，6月份上市的幾款重磅新車非常值得期待。作為比亞迪旗艦車型的漢，贏得了很多網友的關注，新寶駿E300系列、五菱宏光MINI EV這些主打未來城市通勤的微型車也有很多消費者準備選擇它們作為家庭的第二、第三臺車。讓我們一起來期待它們的最終上市發(fā)布，第一電動網將第一時間為您帶來最詳實的報道！

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