如果你最近比較關注微型電動車，就會發(fā)現(xiàn)這個細分領域的選擇越來越多。曾經(jīng)主打著“占號”、“練手”的微型電動車，最近打著“家庭第二輛車”旗號卷土重來，零跑、新寶駿寶駿、五菱等多家車企推出了續(xù)航、智能化都表現(xiàn)很不錯的新車型。

微型車雖然不能解決全家出行的剛需用車的問題，但是對于大多家庭來說，選擇第一臺車的時候已經(jīng)考慮了座位數(shù)和空間等剛性需求，所以微型純電動車解決的是他們的不限號、更便捷、更省心的用車訴求 。今天我們?yōu)榇蠹冶P點目前三款風頭正盛的微型純電動車型，快來看看有沒有你鐘意的車型？

零跑T03

補貼后售價：6.58-7.58萬元

推薦理由：尺寸占優(yōu)，續(xù)航夠長！L2級智能駕駛系統(tǒng)

外觀方面，零跑T03采用了非常可愛的設計風格，大量的圓形元素有望獲得更多女性消費者的青睞。細節(jié)方面，采用了電動車常備的封閉式前格柵，橢圓形的大燈將其可愛的本性巧妙的彰顯出來。

車身側面，前方機艙部分較為短促，前后懸都很短，座艙占據(jù)了大部分的長度。因為底盤放置了電池包，座艙部分有意上提，車窗下沿的位置較高，給人感覺車身部分的高度占比較多，腰線與側窗線一樣前低后高，營造出更強的俯沖視覺效果。

尾部方面，該車采用了比較可愛的設計路線，黑色的后包圍則增添了一絲動感氣息。同時，尾部外沿加入黑色飾條，與中央粗壯的黑色飾條自然連接，飾條上標注有“LEAPMOTOR”品牌英文標識，以提升品牌印記。整車尺寸為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。

來到車內，零跑T03的整體設計十分簡潔，三輻式多功能方向盤采用皮質包裹，采用平底造型和黑色鏤空裝飾提升運動感。左右側橫輻分別設有全速自適應巡航和多媒體系統(tǒng)的多功能按鍵，零跑T03配有Leap On智能車機系統(tǒng)，由8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏組成，可以實現(xiàn)雙屏聯(lián)動交互。

配置方面，該車具備自動泊車入位功能、同級獨有的L2級智能駕駛輔助以及APS智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等多達10項的自動駕駛輔助功能。

其中，我最喜歡的便是零跑T03支持人臉識別和駕駛疲勞提醒，該系統(tǒng)的識別率很高并可通過語音進行提醒。

動力方面，零跑T03搭載了一臺最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步電機，匹配來自寧德時代容量為36.6kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為403km。同時，這臺車可以提供三種能量回收模式，在最大回收狀態(tài)下比起普通可提升15%-25%的續(xù)航里程。車輛還有三種駕駛模式，分別是運動、經(jīng)濟、標準，不同模式下的電耗也不相同。

新寶駿E300

NEDC續(xù)航里程：305km

上市時間：2020年6月內（待定）

推薦理由：麻雀雖小五臟俱全！游戲設計風格

此前我們編輯部收到邀請對新寶駿E300系列車型進行拍攝和體驗，當我見到這款車時我覺得這款車就像從動漫走出來的車型一樣，整體設計線條眾多與同級別“圓滾滾”設計的車型相區(qū)隔開來。

外觀設計方面，車頭格柵以及保險杠都采用長寬條來拉寬視覺效果，大燈吸取了隧道靈感營造出深邃的感覺。在寶駿車標內部是快充以及慢充充電口，上方BAOJUN logo內還有一些油液加注口方便后期維修保養(yǎng)。

車身側面，外后視鏡采用了較為圓潤的設計，外后視鏡集成了LED轉向燈和側視攝像頭，并且還支持電動調節(jié)，操作起來比較方便。車身的隱藏式門把手也讓這款車的設計顯得更有層次感，在微型車里這樣的設計并不多見。整車尺寸為為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm。

尾部設計并不復雜，相比"呆萌可愛"的前臉，尾部視覺效果則變得更加科幻，后包圍和前包圍保持對稱，并將剎車燈融入在其中。同時，尾門的開啟方式也是更具設計感，通過尾部中間的"BAOJUN"字母下方拉起即可打開。

來到車內，整體采用了雙色設計風格，通過簡單的線條勾勒進一步營造出了現(xiàn)代簡約的氛圍。同時細節(jié)設計部分，輔以藍色飾條進行點綴，使其看上去更加清新。并配備了雙輻式多功能方向盤，外加一塊液晶儀表盤，帶來不錯的時尚科技感。

在體驗的過程中，我們的試車編輯認為車內最有趣的就是雙輻式方向盤造型了，它有點像游戲手柄，但握起來有點撐手。方向盤還配備多功能按鍵，而且是觸控操作，手感非常好。

配置方面，新車配備360度全景影像、主動式胎壓監(jiān)測、自動駐車、全速域自適應巡航、車道保持以及智能泊車等功能，不僅城市通勤很便利，遠途出行的舒適性也有所保障。

空間部分，也是新寶駿E300系列比較強調的一個賣點，經(jīng)過我們編輯的實際乘坐，空間感的表現(xiàn)比較一般。身高180cm的編輯，坐在前排駕駛位時頭部僅有一拳一指的距離；編輯坐在后排時，頭部和腿部空間都所剩無幾，180cm的身高應該已經(jīng)是后排乘客的極限身高了。這樣來看，這款車的定位或許是很明確的，就是作為家里接送孩子或是買菜的專用車型。

動力方面，新車采用最大功率為40kW驅動電機，搭配容量為32kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程均為305km。

五菱宏光MINI EV

上市時間：2020年6月內（待定）

推薦理由：經(jīng)濟實用！價格低廉

五菱的產(chǎn)品歷來都是追求高實用性，從出生于“神車家族”的身份來看，“經(jīng)濟實用”將會是五菱宏光MINI EV的最核心競爭力。新車續(xù)航只有120km、170km兩種版本可選，相對同級別新車型來講，續(xù)航較低。但綜合而言，這款車實際上可以解決城市里的大部分出行需求。

預售價2.98萬元的定位，它首先就解決了長期以來老年代步車的安全性問題。同時，這款車還可以為一些大型企業(yè)、機場內、高鐵站等特定區(qū)域內的用車需求提供解決方案。

這款車的空間利用率也得高，五菱宏光MINI EV車型采用三門四座布局，后排空間設置更加靈活，能夠騰出超過740L空間，并且全車配有多達12處的儲物空間，空間的表現(xiàn)值得重點關注。

動力方面，新車搭載功率為20kW的驅動電機，搭載來自于華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，續(xù)航根據(jù)電池容量的不同分別為120km及170km。

編輯點評：對于此次推薦的三款微型純電動車，他們的車型特點已經(jīng)從最基本的代步升級到了目前換著花樣的推出智能、設計、布局等硬實力的水平。其中，零跑T03滿足了作為日常通勤家庭用車的標準，尤其是它在駕駛感受、配置和空間方面的表現(xiàn)顛覆了我們對純電動小型車的固有印象，在同級別車型中完全就是一個低價高配的存在；而新寶駿E300系列則展現(xiàn)出了未來出行交通工具的雛形，小巧靈活、空間優(yōu)化合理、配置很高，也增加了智能化的輔助，無論是城市通勤還是中遠距離長途都能勝任。最后是五菱宏光MINI EV車型，雖然目前只發(fā)布了預售價，但是已經(jīng)引爆了一波關注。如果綜合價格、配置、空間利用率等多個因素來看的話，消費預算有限、續(xù)航要求又不高的用戶值得多多關注。

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