書(shū)接上文，昨天我們?yōu)榇蠹彝扑]了三款既能滿足“一步到位”，也能“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的純電轎車。今天我們?cè)偻扑]三款同樣滿足這些條件的純電SUV車型。

幾何C（售價(jià)12.98萬(wàn)-18.28萬(wàn)元）

首先是幾何C。作為幾何汽車的首款SUV車型，幾何C定位于純電緊湊型SUV。設(shè)計(jì)方面，幾何C延續(xù)了家族化的“多維流動(dòng)生命體”的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)它并未采用常規(guī)的封閉是格柵而是在下方加入了主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵，根據(jù)車速自行調(diào)整開(kāi)合角度，達(dá)到有效散熱、降低風(fēng)阻、增加續(xù)航的目的，官方稱幾何C的風(fēng)阻系數(shù)為0.273Cd。

車身側(cè)面，幾何C的線條簡(jiǎn)潔流暢，懸浮式車頂和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。尺寸方面，幾何C的車身長(zhǎng)寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。

進(jìn)入車內(nèi)，整體的內(nèi)飾布局與幾何A一致，采用簡(jiǎn)潔的布局，但在細(xì)節(jié)的變化則尤為明顯。首先便是中控儀表的位置，將空調(diào)按鍵進(jìn)行實(shí)體化，在行車過(guò)程中控制會(huì)有更好的反饋，并且E-touch的誤觸機(jī)率大、看不清等問(wèn)題也得以解決，從淺色改為深色，即使是強(qiáng)光照射也能看的清楚。

配置方面，整體來(lái)看，幾何C標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等基礎(chǔ)的主被動(dòng)安全配置，此外像自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)以及12.3英寸觸控液晶顯示屏等也是全系標(biāo)配。在駕駛輔助功能方面，幾何C僅有18.28萬(wàn)元的頂配才具備車道保持、并線輔助、全速域自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等能力。而在智能及娛樂(lè)功能方面，除了入門(mén)級(jí)車款以外，其余版本的幾何C都有車聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音控制和OTA在線升級(jí)服務(wù)，不過(guò)全系還是都安裝了車載導(dǎo)航的。

動(dòng)力部分，幾何C提供400km以及550km兩種續(xù)航版本，不過(guò)兩個(gè)版本均采用的是最大功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，而搭配的電池則分別為53kWh和70kWh的三元鋰電池電池組。而且值得一提的是，幾何C全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，非常適合冬季北方的消費(fèi)者。

小結(jié)：對(duì)于幾何C，給我們印象最深的是這款車的續(xù)航能力，雖然它的最大續(xù)航里程并不是同級(jí)別車型中最突出的，但經(jīng)過(guò)我們的幾次測(cè)試，都能感受到它的續(xù)航耗能比是很低的，此外表顯續(xù)航也是很靠譜的。由于幾何C全系售價(jià)都沒(méi)有超過(guò)20萬(wàn)元，因此如果你有20萬(wàn)元預(yù)算，我們建議直接購(gòu)買(mǎi)頂配。

埃安V（售價(jià)15.96萬(wàn)-23.96萬(wàn)元）

埃安V于6月16日正式上市，新車共推出13款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.96-23.96萬(wàn)元，定位緊湊型純電動(dòng)SUV。新車車身設(shè)計(jì)新意十足，官方稱前臉采用“機(jī)甲獸”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，較多的豎向線條增加了整車的氣勢(shì)。分體大燈的運(yùn)用提升了前臉的辨識(shí)度，封閉式格柵設(shè)計(jì)則迎合了其純電動(dòng)車的身份。

車身側(cè)面采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，前低后高的腰線配合懸浮式車頂讓車側(cè)看起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，埃安V的長(zhǎng)寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。

車尾方面，埃安V車尾同樣層次感分明，車尾最大亮點(diǎn)就是被官方稱之為“寰宇刀鋒”的尾燈，像“刀片”一樣直接延伸至D柱，整體造型極為科幻。此外，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口也非常具有視覺(jué)沖擊感。

內(nèi)飾方面，埃安V前排整體設(shè)計(jì)還是比較有層次感的，特別是中控顯示屏被安裝在一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)上。而貫穿整個(gè)平臺(tái)的烤漆面板則為車內(nèi)增添了高級(jí)質(zhì)感。另外兩個(gè)12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)不僅功能豐富，而且科技感極強(qiáng)。

配置方面，如同幾何C一樣，埃安V很多引以為傲的智能化配置，如并線輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車也只有在頂配車型上才能看到。而ADiGO 2.5 自動(dòng)駕駛輔助套裝只有“70”、“80”版才能選裝，ADiGO 3.0 全自動(dòng)駕駛輔助套裝只有80版的頂配才能選裝。在全系標(biāo)配方面，埃安V搭載了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)主被動(dòng)安全功能，還有自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能。另外標(biāo)配電動(dòng)后備箱門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是加分項(xiàng)。而在智能及娛樂(lè)功能方面，埃安V全系配備了智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA在線升級(jí)功能，此外功能豐富的智能語(yǔ)音控制功能也算是驚喜了。

動(dòng)力方面，埃安V采用最大功率135kW前置電機(jī)，最大扭矩為350Nm，該車NEDC標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程將有400km、500km、530km以及600km四個(gè)版本。據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，該車高配車型還配備了熱泵空調(diào)系統(tǒng)。

小結(jié)：整體來(lái)看，雖然埃安V的配置并不是最具性價(jià)比的，有很多功能和服務(wù)需要額外選購(gòu)。但這款緊湊級(jí)純電SUV的車內(nèi)空間絕對(duì)是越級(jí)表現(xiàn)，2830mm的軸距在同級(jí)別中很少見(jiàn)。從“一步到位”的角度出發(fā)，我們還是推薦埃安V，如果再加上20萬(wàn)預(yù)算的條件，那最推薦18.68萬(wàn)元的70智享科技版。

奇瑞螞蟻（售價(jià)14.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元）

今年9月22日，奇瑞新能源基于@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)打造的首款純電SUV——奇瑞螞蟻正式上市，該車型定位于中型純電SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)14.98-18.98萬(wàn)元，共有四款車型可以選擇。在外觀設(shè)計(jì)方面，奇瑞螞蟻的造型非常大膽，車頭使用了復(fù)雜的三段式造型，燈組被分割為上下兩層，再加上中間及下方的外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，讓車輛的前臉造型兼具了動(dòng)感和霸氣，但過(guò)于“另類”的布局或許并不適合所有人的審美。

車身側(cè)面，奇瑞螞蟻采用溜背運(yùn)動(dòng)造型，同時(shí)隱藏式B柱設(shè)計(jì)能夠在視覺(jué)上將車輛的尺寸進(jìn)一步放大。此外奇瑞螞蟻的車身并沒(méi)有明顯的腰線設(shè)計(jì)，而是采用曲面設(shè)計(jì)增加車身的厚重感。

車尾部分，奇瑞螞蟻同樣使用了多層次的布局，但除了貫穿式燈帶以外，其余部件沒(méi)有更特別的造型了。因此整體來(lái)看奇瑞螞蟻的車尾還是以厚重肌肉感為主。

內(nèi)飾部分，與外觀復(fù)雜的設(shè)計(jì)相反，奇瑞螞蟻的車內(nèi)以科技與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，采用了黑色/灰色的雙色設(shè)計(jì)，雙12.3英寸的屏幕連接在一起，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感，是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與此同時(shí)，奇瑞螞蟻將中控臺(tái)的按鍵進(jìn)一步簡(jiǎn)化，整體感覺(jué)很簡(jiǎn)潔、大氣。而恰到好處的鍍鉻飾條和木紋飾板為車內(nèi)增加了高級(jí)質(zhì)感。

配置方面，奇瑞螞蟻全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)主被動(dòng)安全功能，以及自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能。此外無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)、電池預(yù)加熱等功能也是所有車款都有的配置。而在駕駛輔助方面，只有頂配的奇瑞螞蟻才能享受并線輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能。而在智能和娛樂(lè)配置方面，除了入門(mén)版車型，其余的奇瑞螞蟻都有智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能，但全系都沒(méi)有OTA升級(jí)。此外，頂配版還有面部識(shí)別和車內(nèi)香氛裝置。

動(dòng)力方面，奇瑞新能源螞蟻根據(jù)配置不同分別搭載最大功率120kW和130kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為250Nm和280Nm。NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到510km。值得注意的是，奇瑞螞蟻采用電機(jī)后置后驅(qū)的布局，在動(dòng)力及操控性方面有一定的優(yōu)勢(shì)。此外目前奇瑞已經(jīng)向工信部申報(bào)了一款新版螞蟻車型，預(yù)計(jì)將采用最大功率為150kW，峰值扭矩為295Nm的電機(jī)，續(xù)航里程也將達(dá)到620km。

小結(jié)：作為上榜的唯一一款中型純電SUV，奇瑞螞蟻在空間以及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)明顯，所以雖然外觀設(shè)計(jì)有些另類，很多功能只有購(gòu)買(mǎi)頂配才能享受，但我們?nèi)匀煌扑]它。和幾何C一樣，如果你有20萬(wàn)預(yù)算，我們建議直接入手頂配。

總結(jié)：與上一篇推薦的純電轎車相比，此次推薦的純電SUV車型不僅在空間上有優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上也更符合我們的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。這表現(xiàn)出了目前中國(guó)純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這三款SUV車型中，我們更推薦幾何C，因?yàn)樗墙鉀Q消費(fèi)者最“痛苦”的里程焦慮方面做得最好的車型。而如果你對(duì)空間有特別大的需求，那么奇瑞螞蟻是最優(yōu)選項(xiàng)。

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