當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，大部分的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)主要考慮的還是短途出行的代步需求，純電車(chē)型在很多城市都享有利好政策，使用成本也相對(duì)低廉，這讓5萬(wàn)元以下的代步車(chē)市場(chǎng)越發(fā)火爆起來(lái)。

根據(jù)第一電動(dòng)以往做的用戶(hù)調(diào)查，在這一區(qū)間中，消費(fèi)者更加注重車(chē)輛的價(jià)格和日常使用的實(shí)用性，由此我們認(rèn)為宏光MINI EV很有可能持續(xù)自己月銷(xiāo)量10000臺(tái)以上的成就，而奔奔E-Star則很有可能后發(fā)制人將銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升，成為年度爆款車(chē)型。

兩款親民的低價(jià)代步車(chē)一直擁有不錯(cuò)的熱度，尤其是宏光MINI EV已然成為“人民最需要的車(chē)型”。宏光MINI EV的銷(xiāo)量能夠持續(xù)火爆，一方面是其自身的產(chǎn)品力優(yōu)秀、忠實(shí)用戶(hù)群體龐大，另一方面也是由于它較早的進(jìn)入了這一細(xì)分市場(chǎng)，精準(zhǔn)解決了大量消費(fèi)者的代步需求，一時(shí)間沒(méi)有針?shù)h相對(duì)的對(duì)手存在。奔奔E-Star自從推出了2.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型以來(lái)，車(chē)型熱度一路攀升，其主要優(yōu)勢(shì)在于大空間的設(shè)計(jì)，能夠同時(shí)滿(mǎn)足一家人的出行需求。不過(guò)目前市場(chǎng)上奔奔E-Star的主銷(xiāo)車(chē)型其實(shí)是3.98萬(wàn)元的心悅版，雖然比入門(mén)版貴了1萬(wàn)元，但300公里的續(xù)航里程也是真香。

● 宏光MINI EV（2.88-3.88萬(wàn)元）

最大續(xù)航里程170km

宏光MINI EV的外觀(guān)設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)潔可愛(ài)路線(xiàn)，車(chē)身長(zhǎng)寬高為2917/1493/1621mm，軸距1940mm，方方正正的造型很是“呆萌”,憑借著人見(jiàn)人愛(ài)的顏值和低廉的售價(jià)，宏光MINI EV一躍成為現(xiàn)象級(jí)新能源車(chē)型，不僅銷(xiāo)量喜人，在交付后更是刮起了一陣DIY改裝潮流。

出眾的顏值是宏光MINI最佳的殺手锏，不過(guò)不可否認(rèn)的是，五菱汽車(chē)的多年的良好口碑也為新車(chē)助力良多。雖然車(chē)輛內(nèi)部的配置和舒適性并不算優(yōu)秀，但如此親民的價(jià)格和并不算短的續(xù)航里程性?xún)r(jià)比已經(jīng)非常出眾。

車(chē)輛內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一切都以實(shí)用為主，黑米的撞色方案很好的避免了廉價(jià)感。雖然沒(méi)有中控屏幕，但彩色的液晶儀表盤(pán)帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感?？椢镒纬俗惺鼙憩F(xiàn)一般，車(chē)內(nèi)的乘坐空間更適合2人出行，后備箱的儲(chǔ)物能力也還不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，宏光MINI EV搭載了一臺(tái)最大功率為20千瓦（27馬力）的永磁同步電機(jī)，最大輸出扭矩為85N·m。裝備9.3kW·h的鋰離子電池，低配車(chē)型續(xù)航里程可達(dá)120公里，高配車(chē)型裝備13.9kW·h的電池，最大續(xù)航為170km，用220V充電器需要6.5個(gè)小時(shí)將車(chē)輛充滿(mǎn)，具備電池加熱及智能保溫功能。

宏光MINI EV的爆紅很好的詮釋了“人民到底需要什么”，這款價(jià)格低廉的代步小車(chē)巧妙的解決了人們短途出行時(shí)的尷尬。除了五菱品牌的品質(zhì)保證之外，車(chē)輛潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)也為其加了不少分，得到了大量年輕消費(fèi)者的青睞。想必新的一年里同級(jí)市場(chǎng)中很難再有車(chē)型會(huì)對(duì)宏光MINI EV造成沖擊，而廣大人民日益增長(zhǎng)的用車(chē)需求將會(huì)讓宏光MINI EV的銷(xiāo)量再次攀升。

● 奔奔E-Star（2.98-7.48萬(wàn)元）

最大續(xù)航里程301km

長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star的指導(dǎo)價(jià)為2.98萬(wàn)起，與宏光MINI EV的起售價(jià)格高度重合。奔奔E-Star的外觀(guān)延續(xù)了燃油版奔奔EV的風(fēng)格，封閉式的中網(wǎng)和流線(xiàn)型設(shè)計(jì)視覺(jué)效果年輕時(shí)尚，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，采用五門(mén)五座的布局。

國(guó)民版的心動(dòng)版和心悅版車(chē)型裝備的都是遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈，并具備大燈可調(diào)功能。高配車(chē)型則會(huì)裝備全LED光源的前大燈，并裝備日間行車(chē)燈。雖然在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中，鹵素大燈已經(jīng)比較落后，但考慮到整車(chē)成本和國(guó)民版車(chē)型不到4萬(wàn)元的售價(jià)，這樣的配置還是能夠讓人接受的。 

內(nèi)飾風(fēng)格非常務(wù)實(shí)，出于成本原因車(chē)內(nèi)沒(méi)有了大尺寸的觸控屏，中控區(qū)域變?yōu)榱吮容^傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，并采用大面積的塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋。 塑料材質(zhì)的方向盤(pán)大小適中，高配車(chē)型上將會(huì)裝備多功能按鍵。收音機(jī)區(qū)域設(shè)計(jì)的比較“簡(jiǎn)樸”，下方的空調(diào)控制區(qū)采用旋鈕加按鍵的操作方式，總體來(lái)說(shuō)各個(gè)按鍵和旋鈕的觸感還算可以接受。

雖然奔奔E-Star國(guó)民版的身材不大，但車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是比較充裕的，由于奔奔E-Star國(guó)民版采用五門(mén)五座的布局，可以同時(shí)滿(mǎn)足一家5口人出行，相比宏光MINI EV的2+2布局要更具實(shí)用性，這也是它最大的優(yōu)勢(shì)所在。身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時(shí)頭部空間剩余三指，腿部空間還剩一拳。 

動(dòng)力方面，心悅版車(chē)型搭載了一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。電池組則有磷酸鐵鋰和三元鋰可選，前者電池組容量為31.18kWh，后者容量為32.2kWh，NEDC續(xù)航里程為301km。心動(dòng)版車(chē)型電池組容量為23.38kWh，NEDC續(xù)航里程為150km。

奔奔E-Star最大的優(yōu)勢(shì)在于其充裕的內(nèi)部空間，滿(mǎn)足4名成年人日常出行完全不是問(wèn)題。2.98萬(wàn)元的心動(dòng)版車(chē)型目前現(xiàn)車(chē)不足，即便預(yù)定之后交付時(shí)間也比較長(zhǎng)，對(duì)于都市打工人來(lái)說(shuō)我們更推薦價(jià)格為3.98萬(wàn)元的心悅版車(chē)型，僅需多支付1萬(wàn)元便可以將續(xù)航里程升級(jí)至301公里，還是很劃算的。

● 寫(xiě)在最后

總體來(lái)看，兩款車(chē)型在動(dòng)力和續(xù)航方面都能夠很好的滿(mǎn)足日常通勤需求。宏光MINI EV更適合年輕的小兩口，個(gè)性而時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，親民的售價(jià)和品牌效應(yīng)讓新車(chē)能夠持續(xù)保持熱度；奔奔E-Star國(guó)民版則在空間和續(xù)航方面更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)三口之家的出行更為友好，甚至滿(mǎn)足5人出行也不在話(huà)下，適合更注重實(shí)用性的消費(fèi)群體。不過(guò)奔奔E-Star的入門(mén)版車(chē)型目前并不容易買(mǎi)到，在產(chǎn)能和渠道方面還有很大的提升空間。

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