《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》7月9日發(fā)布實(shí)施，規(guī)劃指出，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車。

　　針對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車國(guó)家公布了優(yōu)惠扶持政策，在之前發(fā)布的”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的推廣工程，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政按每輛3000元一次性定額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者。

　　混合動(dòng)力汽車分為插電式混合動(dòng)力汽車和非插電式混合動(dòng)力汽車。其中，插電式混合動(dòng)力(PHEV)是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的縮寫，是指可以使用家用電源插座(例如110V/220V電源)并且在行進(jìn)過程中可以對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)中電池充電的汽車，這種混合動(dòng)力汽車比全混合電力汽車有較長(zhǎng)純電動(dòng)行駛里程，但需要時(shí)，仍然可以像通常的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車一樣工作。

　　工信部有關(guān)規(guī)定指出，根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼5萬元。

　　那么，目前市場(chǎng)上能買到哪些混合動(dòng)力汽車呢?我們?yōu)槟崂砹私刂?012年底，列入工信部目錄，并且在市場(chǎng)上能購(gòu)買到的混合動(dòng)力汽車車型，以饗讀者?！　?/p>

　　工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》車型：

　　備注：以上車型數(shù)據(jù)以官方公布為準(zhǔn)。

　　車型詳解：

　　第七代凱美瑞•尊瑞　　

　　2012年5月21日， 廣汽豐田第七代凱美瑞•尊瑞混合動(dòng)力版廣州正式上市。與先期開售的普通版相比，外觀方面差異不大，區(qū)別只在于混合動(dòng)力的專屬標(biāo)識(shí)：前格柵處的采用藍(lán)色”牛頭”LOGO，前車門藍(lán)色”Hybrid”標(biāo)識(shí)，以及車尾展現(xiàn)豐田混合動(dòng)力理念的HSD標(biāo)識(shí)。

　　榮威550插電式混合動(dòng)力轎車　　

　　榮威550插電式混合動(dòng)力轎車基于榮威550車型平臺(tái)開發(fā)而成。與傳統(tǒng)車型相比，節(jié)油率超過50%，并滿足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃于2012年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該車取消了傳統(tǒng)變速箱，由1.5VCT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)變速箱、電池系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)變速。

　　別克君越eAssist　　

　　2011年8月25日，上海通用汽車推出全新一代別克君越eAssist混合動(dòng)力車。君越eAssist 混合動(dòng)力車將2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合，薈萃眾多科技配置和亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。　　

　　比亞迪F3DM　　

　　2008年12月15日，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車正式上市，2010年7月，該車正式面向普通深圳市民銷售，并享受國(guó)家和深圳雙重補(bǔ)貼。

　　這款雙模電動(dòng)車可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運(yùn)行，同時(shí)兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式，非常適合實(shí)現(xiàn)短途用電和長(zhǎng)途用油的日常使用情況，在純電動(dòng)下，使用成本僅為同級(jí)別燃油車型的1/4左右，節(jié)能、環(huán)保、省錢的優(yōu)勢(shì)突出?！?/p>

　　廣汽傳祺四驅(qū)混合動(dòng)力車　　

　　廣汽傳祺四驅(qū)混合動(dòng)力車在傳祺平臺(tái)基礎(chǔ)上增設(shè)ISG集成一體式前橋啟動(dòng)、發(fā)電機(jī)及永磁同步后橋電機(jī)系統(tǒng)，并采用了先進(jìn)的鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)。

　　傳祺混動(dòng)版搭載了與普通版相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG電動(dòng)機(jī)。與常見的混合動(dòng)力車型一樣，在車輛起步跟低速狀態(tài)時(shí)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速損耗與尾氣排放;正常行使時(shí)，仍舊由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，并為電池進(jìn)行充電;剎車時(shí)，回收制動(dòng)能量，起到節(jié)能的效果。具體參數(shù)待上市后公布。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30BSG混合動(dòng)力汽車　　

　　東風(fēng)風(fēng)神S30 BSG混合動(dòng)力轎車，雖然稱為混合動(dòng)力轎車，但不是真正意義上的混合動(dòng)力，增加的電動(dòng)機(jī)作用于起步停車。在紅燈或駐車時(shí)，整車控制器根據(jù)傳感信號(hào)，判斷車輛狀態(tài)和駕駛意圖，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止，消除怠速狀態(tài)，當(dāng)接觸制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過采用BSG啟動(dòng)發(fā)電一體電機(jī)，使車輛快速啟動(dòng)，在油耗方面也將有一定節(jié)省。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神S30 BSG在本屆北京國(guó)際車展發(fā)布之后，將開始量產(chǎn)，并計(jì)劃年內(nèi)推向市場(chǎng)。具體參數(shù)待上市后公布。

　　以上車型均取自工信部目錄，沒有出現(xiàn)在目錄的混動(dòng)車型也不在少數(shù)。目前而言，混合動(dòng)力車型和同級(jí)別車型在性能、價(jià)格等方面相差不是太大，您若想體驗(yàn)混動(dòng)車的魅力，均可以在市場(chǎng)上買到以上車型?；蛟S您也可以和我們?nèi)〉寐?lián)系，我們會(huì)幫助您購(gòu)買。

　　附：

　　未入選工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》混合動(dòng)力車型匯總　　

　　( 編輯/董海榮 )

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