極氪001可以說是當(dāng)下最火的新車之一了，三款車型，28.1-36萬元的售價(jià)講道理也并不算很貴，但相信很多人點(diǎn)開極氪的選配頁面就很糾結(jié)了，到底是該理智消費(fèi)還是干脆直接“氪金”全都要？今天就帶大家來看看，三款車型中哪一款最值得推薦？

極氪001全系共有三款車型，分別是售價(jià)為28.1萬元的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版、長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版以及售價(jià)為36萬元的超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版。

圖中為2021年7月31日下定并鎖單的優(yōu)惠售價(jià)（定金5000元抵2萬）

雖然車型不多，但三款車型都帶有非常鮮明的定位特征，入門的兩款WE版則分別瞄準(zhǔn)了續(xù)航以及性能兩方面；而頂配的YOU版自然不用多說，想要“大人的權(quán)利”？得加錢。

所以如果您不是那種信奉“大力出奇跡”的用戶的話，那么我們還是更推薦您去選擇超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版。

6.9s的破百成績(jī)?cè)谌粘Ｊ褂眠^程中就已經(jīng)超出夠用的范疇了，而且在當(dāng)下續(xù)航和補(bǔ)能依舊存在焦慮的情況下，更長(zhǎng)的續(xù)航總比性能來得實(shí)在，要知道“大力”有時(shí)候可能出的不光是奇跡，還有可能是拖車。。。

然而有意思的是，在前幾日極氪官方公布的數(shù)據(jù)中，選擇雙電機(jī)YOU版的用戶占了51%，看來不差錢的“大佬”還是多的，我只能忍不住化身成為一枚大山深處的千年“檸檬”。

OK，言歸正傳，既然車型已經(jīng)選完了，那接下來的配置該如何選呢？

首先來看看外觀以及內(nèi)飾部分的選配。

車漆方面新車提供了6種顏色，其中極晝白、鐳射灰以及碳素黑三種可免費(fèi)選擇，極光紫和星塵紅全系均需付費(fèi)選裝（價(jià)值6000元）。

而12月31日前下定鎖單的用戶，全系車型可免費(fèi)選裝電光藍(lán)車漆（價(jià)值6000元）。所以人家都免費(fèi)送了主推色了，還尋思啥呢？電光藍(lán)就挺好，實(shí)車效果也非常漂亮。至于價(jià)值2000元的撞色車頂則大可不必，畢竟能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，而且個(gè)人感覺也沒有同色車頂效果好。

另外，WE版還免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值11000元的21英寸大輪圈（同樣只對(duì)12月31日前下定鎖單的用戶）。而價(jià)值3000元的靜音自修補(bǔ)輪胎也沒必要，爆胎了就直接老老實(shí)實(shí)等救援就好。

內(nèi)飾部分雖然新車的主推配色為氮藍(lán)，實(shí)際效果也很有質(zhì)感，但看一眼價(jià)格，emm...黑色內(nèi)飾看起來也很酷是吧？而且后期維護(hù)打理起來也要簡(jiǎn)單得多。

接下來就是駕駛輔助的選裝了，分別有基礎(chǔ)、增強(qiáng)、完全三種自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為要不就只用基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)，要么就一步到位，選裝包含了NZP城市/高速自主領(lǐng)航等功能的完全自動(dòng)駕駛輔助。而中間的選項(xiàng)則不推薦，性價(jià)比不高。

至于是否要選擇完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，那就要看您的需求了。不過雖然35000元的價(jià)格對(duì)比起蔚來的NOP（價(jià)值39000元）以及特斯拉的NOA（價(jià)值64000元）是很有性價(jià)比的。

但還是那句話，在國(guó)內(nèi)法規(guī)還未完全開放自動(dòng)駕駛以及目前技術(shù)還未完全成熟的情況下，再好用的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)都只是一個(gè)輔助！依舊需要駕駛員隨時(shí)關(guān)注路況確保行車安全，所以如果只是想在高速或者堵車時(shí)緩解一下疲勞的話，基本的駕駛輔助功能就已經(jīng)足夠了。所以我個(gè)人在這里的建議就是，不選。

更何況當(dāng)你把雙手放到這臺(tái)極氪001的方向盤上時(shí)，為何不親自駕馭這臺(tái)令人愉悅駕駛機(jī)器而要把駕駛權(quán)交給電腦呢？如果真想追求自動(dòng)駕駛帶來的科技感的話，那何必不等等小鵬P5呢？激光雷達(dá)能帶來的體驗(yàn)豈不是會(huì)更好？

最后就是車輛其他配置的選擇了，首先是價(jià)值2萬元的高性能空氣懸架系統(tǒng)套裝，其中包含全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)以及CCD電磁減震系統(tǒng)，如果不是預(yù)算實(shí)在捉急的話，這個(gè)配置極力推薦！

可能有人會(huì)覺得，這就一臺(tái)轎車，我又不指望他能走爛路，花這老多錢圖啥？

呵，天真了不是？首先5檔可調(diào)的空氣懸架可根據(jù)路況實(shí)時(shí)進(jìn)行自主調(diào)節(jié)，最低狀態(tài)下輪胎與輪拱處的間距僅為1指，超低的姿態(tài)配合上獵裝旅行車的造型讓這臺(tái)極氪001簡(jiǎn)直就是一輛行走的“荷爾蒙”，還可以讓你連后期改裝絞牙避震的錢都省了。

而CCD電磁減震系統(tǒng)就不需要過多介紹了吧？1000Hz的頻率可以讓車輛根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)并快速調(diào)節(jié)懸架阻尼，既能保障行車舒適性，在過彎時(shí)也能有效改善車身側(cè)傾，提高穩(wěn)定性，這也是為何極氪001能在麋鹿測(cè)試中做到82km/h優(yōu)秀成績(jī)的原因。

然后是價(jià)值15000元的智能感應(yīng)自動(dòng)門套裝，這個(gè)配置我認(rèn)為也沒什么太大必要，雖然不需要手動(dòng)開門確實(shí)看著B格很高，也可以讓你上下車的時(shí)候姿態(tài)更加優(yōu)雅。但說實(shí)話，這個(gè)電動(dòng)門也就新車一時(shí)的新鮮勁，時(shí)間久了有可能會(huì)讓你覺得還不如手動(dòng)開門方便。

另外，這個(gè)門，它費(fèi)電。

至于接下來的幾個(gè)舒適性配置大家就根據(jù)自己的錢包和需求來吧，在這里就不做過多介紹了。而北方的朋友可以考慮一下最后一個(gè)價(jià)值2400元的冬季溫度包。（注：冬季溫度包為后排座椅加熱及方向盤加熱）

這一通極度“理智”的操作下來（不選配任何舒適性配置選裝包），并在享受到5000抵2萬的優(yōu)惠政策的情況下，這臺(tái)極氪001的價(jià)格僅為28.6萬元，是不是還是非常合適的？

而且也不需要擔(dān)心這臺(tái)僅比“丐中丐”好了那么一丟丟的極氪001在配置上就不能打了，即便是入門版車型也標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅加熱、主駕座椅記憶等非常豐富的舒適性配置及各項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，完完全全能滿足絕大多數(shù)人的日常用車需求了。

當(dāng)然了，如果您足夠壕橫，也可以把能選的配置直接拉滿，那此時(shí)新車的價(jià)格可就奔40萬去了，不差錢的“大佬”們可以考慮一下。

所以如果讓你來選的話，你是選擇理智消費(fèi)還是“氪金”全都要呢？歡迎大家留言告訴我們，同時(shí)也非常歡迎已經(jīng)訂車的小伙伴們向我們分享一下你的選擇。

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