現(xiàn)在的新能源汽車圈，似乎有這么一個習(xí)慣，微型車喜歡和五菱宏光MINI EV對比，中高端車型喜歡和特斯拉、蔚來對比，增程式混動車型喜歡和理想ONE對比，插電式混動車型喜歡和比亞迪的DM-i車型對比。

這種對比習(xí)慣就如同“別人家的孩子”那般，只比最好的。這也從側(cè)面肯定了這些被對比的車型在行業(yè)和市場的認(rèn)可度及口碑。比亞迪秦PLUS DM-i作為“別人家眼里的孩子”上市已經(jīng)兩個多月了，共發(fā)布了4款車型售價區(qū)間10.58萬—14.58萬，憑借著百公里3.8升的低油耗和不錯的操控贏得了用戶的好評。

那么作為DM-i家族之一的比亞迪秦PLUS DM-i表現(xiàn)如何？今天我們就到北京潤迪比亞迪昌平旗艦店體驗了一番這款備受關(guān)注的插電式混動車型。

在這個看臉的時代，靈魂有沒有趣，還是得先看皮囊

在外觀設(shè)計上，比亞迪秦PLUS DM-i延續(xù)了家族經(jīng)典的“Dragon Face”設(shè)計語言，畢竟是”同一個父母的孩子“外觀上酷似它的老大哥比亞迪漢，頗具轎跑風(fēng)，在顏值上秦PLUS DM-i可以說是“拿捏了”當(dāng)下車主的審美風(fēng)向，外觀相當(dāng)能打。

秦PLUS DM-i前臉以更外向夸張的線條，搭配陣列式的格柵更顯大氣。LED前大燈組采用箭羽造型為前臉增色不少。不知道是設(shè)計師采用“箭羽”的設(shè)計元素是暗喻新車的速度快如飛箭，還是暗喻“丘比特之箭”或者只是單純的為了好看。

車身側(cè)面，溜背的造型更加運(yùn)動，整體的線條更加美感。車身尺寸長寬高分別為4765mm/1837mm/1515mm，軸距為2718mm。

輪轂方面，最低配車型使用16英寸輪轂，其余三款車型均使用了17英寸的輪轂。

車尾車設(shè)計的比較簡潔，不拖泥帶水，龍爪之痕貫穿式LED尾燈提升車輛的科技感，LED流水能量后轉(zhuǎn)向燈的視覺感更強(qiáng)。

外觀好看還不夠，內(nèi)飾也得跟的上

橫向?qū)挶皆O(shè)計，全艙環(huán)繞的中軸布局讓感官開闊舒適。全車大面積的皮質(zhì)包裹有不錯的質(zhì)感，比亞迪特有的DiLink12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，在這輛頂配車型上自然不會缺席。

UI界面設(shè)計的和平板電腦差不多，在使用上很容易。360度的全景影像清晰度很好，車機(jī)的應(yīng)用可不少，比如微信、抖音、酷我音樂、咪咕視頻、高德地圖等。語音控制的“小迪”表現(xiàn)不錯，識別率高，比如空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、天窗開閉、多媒體等控制都可以出色的完成。

秦PLUS DM-i在中控臺和方向盤上使用了許多實體按鍵，比如車道保持、和自動輔助駕駛、跟車距離等等操作，都可以直接使用實體鍵調(diào)節(jié)。如果在車輛行駛過程中還在中控屏上操作既不方便又危險，這樣設(shè)計的好處是操作更加便捷和安全。

續(xù)航能打10個、補(bǔ)能要便捷、動力也要跟的上

秦PLUS DM-i 120km旗艦型配備VTOL 220V電源輸出，支持家用220V交流充電和17kW直流充電，充電口在車輛的右后輪轂上方。一個插電式混動的車型配備快充！并且支持對外放電?。ㄖ荒苷f比亞迪“不講武德”這要讓其它車企怎么混？）全系標(biāo)配48升油箱，秦PLUS DM-i 120km的車型滿油滿電的情況下，官方給出的續(xù)航里程為1245公里！并且只需加注92號燃油，進(jìn)一步降低用車成本。

秦PLUS DM-i 120km旗艦型在零百加速上同樣優(yōu)秀，0-100km/h加速時間只需要7.3秒！低版本車型也不差0-100km/h加速時間也只需7.9秒，相差不大。

總的來說秦PLUS DM-i 最大的亮點(diǎn)就是在于，它不大的油箱卻有著超長的續(xù)航和超低油耗。比亞迪同時做到了這幾點(diǎn)，可以說是在插電混動的技術(shù)鄰域中，樹立了新的標(biāo)桿。

車內(nèi)乘坐空間

車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上，秦PLUS DM-i 表現(xiàn)的還是不錯的。身高175cm的體驗者坐到駕駛位，車內(nèi)座椅調(diào)至乘坐舒適狀態(tài)，頭部空間還有一掌的空間。保持前排座椅不變，同一名體驗者來到后排，頭部空間約1掌左右，腿部空間兩拳左右。

寫在最后

通過此次的探店體驗來看，秦PLUS DM-i確實是”品學(xué)兼優(yōu)“的好選手。外觀不錯、內(nèi)飾有料、實力不俗，尤其是它的超低油耗表現(xiàn)，在上市之初就受到了極大的關(guān)注。加上10.58萬的起售價，可以說在同級別競品中具有超高的性價比。不過我也關(guān)注到網(wǎng)上一些網(wǎng)友的熱議，在北方寒冷天氣下，秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn)就沒那么出彩了，希望網(wǎng)友們把真實的用車感受在評論區(qū)留言探討。

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