汽車早已不是基礎的代步工具，尤其是在新能源汽車領域，“智能”這一特征被進一步放大，人們希望車輛能夠為自己帶來更加豐富的生活體驗。不過我們在追求“智能”的同時，更應該注重生活品質(zhì)的提升，畢竟接近30萬元的價格，已經(jīng)可以讓大家觸碰到豪華的門檻。那么這個價位中，熱門的阿爾法S和小鵬P7究竟誰更具有品質(zhì)感呢？ 

對比車型

設計方面

作為家族的首款轎車，小鵬P7的外觀設計具有開創(chuàng)未來的視覺效果，無框車門的加入讓車輛運動范兒十足，貫穿式的互動燈帶很有科技感，接近3米的軸距也很有氣場，很容易得到年輕消費者的喜愛。

極狐阿爾法S采用了家族式的設計語言，簡約中透出不俗的未來感，在車身尺寸上也要比P7大上一圈，掀背的設計帶來優(yōu)秀的運動感，另外20寸的大輪轂進一步增強了車輛的氣場，整體給人更加豪華的既視感。

內(nèi)飾方面

小鵬P7雖然采用了較大的中控屏幕，但雙聯(lián)屏的設計沒有帶來驚艷的效果，極簡的設計風格看起來很有科技感，但在用料方面還是沒有帶來30萬級該有的品質(zhì)感，整體豪華氛圍有待提升。

拉開車門的一瞬間，阿爾法S的超長中控屏很容易給人留下深刻的印象，并且在內(nèi)飾的用料上能夠直接高出同級競品一個臺階，無論是真皮包裹、拉絲工藝還是鋼琴烤漆等材質(zhì)都營造出不俗的豪華感，在材質(zhì)的做工方面也要全面領先小鵬P7。 

配置方面

阿爾法S 2021款 708S+車型具備方向盤記憶/加熱、HUD+行車記錄儀、自動泊車、前排座椅加熱/通風、Carplay、230色氛圍燈、前排隔音/后排隱私玻璃、電動后備箱等配置，無論是科技感還是舒適度都能夠滿足大部分消費者需求，符合自身豪華定位。

另外在座椅的材質(zhì)方面，阿爾法S采用了NAPPA真皮包裹，車內(nèi)還擁有大面積的Ultrasuede超纖高檔麂皮覆蓋，在視覺和觸覺方面都達到同級優(yōu)秀水平。當然，消費者們所喜愛的座椅通風和加熱功能也都沒有缺席，讓您能夠隨時處于“冬暖夏涼”的呵護中。

小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航智享版相比之下就要遜色不少，沒有方向盤加熱和電動后備箱，座椅通風也只有主駕駛位支持，雖然說丹拿音響的音色表現(xiàn)不錯，但需要額外加錢選裝。另外車輛天窗也不可開啟，沒有隱私玻璃，豪華感不足，配置不夠豐富。

由于阿爾法S采用了更加合理的設計和布局，所以在車內(nèi)的空間表現(xiàn)方面要比小鵬P7更加優(yōu)秀。調(diào)整好駕駛姿態(tài)后，身高同樣為180cm的體驗者來到后排，此時阿爾法S的后排腿部空間明顯更加充裕，乘坐舒適度更好。另外在后備箱的儲物能力方面，小鵬P7依舊不夠出色，不僅開口更小，內(nèi)部的空間也并不大，僅能滿足日常出行的儲物需求；反觀極狐阿爾法S的后備箱，掀背設計的開口和進深較大的內(nèi)部空間都帶來了更佳的儲物能力，另外支持4/6比例放倒的座椅也為后備箱的儲物場景帶來了更多選擇。

動力/輔助駕駛

阿爾法S 708S+車型裝備的是最大功率為160KW，最大扭矩360N·m的電動機，小鵬P7超長續(xù)航智享版電機最大功率為196KW，最大扭矩390N·m。兩臺車都裝備的是三元鋰電池電池組，但阿爾法S的電池組容量更大，達到了93.6kWh，這也為車輛帶來了更佳的續(xù)航表現(xiàn)。

兩款車型在駕駛輔助層面都是L2級別，系統(tǒng)功能表現(xiàn)相差不大，都具有ACC跟車和車道保持等能力，且使用起來都比較便捷，系統(tǒng)在都市路況中的表現(xiàn)也都很穩(wěn)定。雖然小鵬具備功能更豐富的NGP導航，但需要加價3.6萬元選裝，購車成本直線增加。在行駛的NVH和舒適度層面，阿爾法S明顯要表現(xiàn)更好，在價格幾乎一致的情況下，阿爾法S更具性價比。

寫在最后

作為主打運動的家族首款轎車來說，小鵬P7的造型更加動感時尚，很容易受到當下年輕消費者的青睞，但內(nèi)飾用料和做工比較一般，舒適性和配置都不如阿爾法S優(yōu)秀。

極狐阿爾法S在豪華感的營造上更具優(yōu)勢，符合30萬左右價格區(qū)間大家對品質(zhì)的期待，且續(xù)航里程更長，配置也更為豐富，具備更高性價比，在同級別的產(chǎn)品中具有出眾的產(chǎn)品實力。

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