零跑C11剛完成了全國的首批試駕，用的是PP車型。

前天的一篇文章引起了大家的興趣，當時我簡單的提了一下C11的最低價格是13.98萬，原因則和零跑的訂車政策有關。

今天就和大家詳細聊聊這13.98萬是怎么來的，以及標題里的價格為什么又變成了13.63萬。

零跑最開始公布C11是在2020年12月，而之后從1月開始就有了預訂活動，具體內容為交20000的預訂金（不是定金）后，可以在之后的購車中，享受20000抵40000的優(yōu)惠，也就是說在1月份交2萬塊錢預訂的車主，可以享受2萬的購車優(yōu)惠，對于這批車主來說，C11的價格就是13.98-17.98萬。

這批車主的數(shù)量，準確講有3388個人，因為C11首月預售訂單數(shù)量就是3388臺。

這個2萬抵4萬的政策后續(xù)每隔一個月，優(yōu)惠幅度都會降低，比如到了2月份，優(yōu)惠幅度就變成了2萬抵3萬8，以此類推到了今天的時候，優(yōu)惠幅度就只有2萬抵2萬4，而到了10月份，優(yōu)惠幅度就只剩下2000塊錢了。

最有意思的是，并不是錯過了1月份，就沒有2萬抵4萬的巨大優(yōu)惠了。

印象中截止到6月-7月這個時間段之前，零跑還有一個政策是如果你覺得2萬抵4萬優(yōu)惠沒趕上有點虧，你也可以選擇先交了2萬塊錢的預定金后選擇多等待一段時間——只要等待滿1年，同樣可以享受2萬抵4萬的優(yōu)惠政策。

所以后續(xù)應該又有不少人可以拿到13.98萬的“超值價格”。

那么標題里的13.63萬是怎么來的呢？

首先如果你是零跑的老車主（S01、T03車主），那么會有個2000的優(yōu)惠，不過得跟官方申請。關于這個我是找銷售確認過的，但零跑有個比較大的問題是這家公司走的是直營+加盟體系，而加盟體系的人似乎對這個政策并不熟悉，我問了兩次都沒有結果，所以我之后也打算把訂單從加盟店轉到直營店。

有了2000的優(yōu)惠后，價格是13.78萬。

剩余的500元，則是來自零跑背后的公司——大華股份。

大華之前給了全體員工一個特殊的福利——500元購車優(yōu)惠券，具體車型不限制，額度不限制，所以很多員工都把優(yōu)惠券掛到網(wǎng)上出售了。目前這個優(yōu)惠券大多數(shù)都集中在了黃牛手里，價格350-400不等，也就是說如果你有大華的朋友，可以問問他還有沒有，如果沒有，那收一個也就優(yōu)惠個100塊錢的樣子。

于是C11的價格最低就可以做到13.73萬。

最有意思的是，雖然目前對于新車主來說13.73萬的價格是辦不到了，但由于之前很多人都看好零跑的政策，所以我認識的好幾個車主都下了2-3個訂單，他們的目標很簡單：如果C11讓他們自己感到滿意，就留一個訂單自己用，其他的轉手出售賺一筆錢。

而目前某魚二手平臺上，已經(jīng)有部分老用戶開始轉手C11的訂單了，價格2萬5到3萬不等，也就是說目前對于新車主而言，如果沒有朋友愿意免費轉讓訂單的話，獲取一個2抵4訂單的成本最低大概為5000元，而仍能獲得15000元優(yōu)惠，也還是比較劃算的。

說完價格，最后再給大家分享下C11如此受關注的原因——配置對比。

之前說過C11配置不比Model Y差，這次我們簡單地把C11和大眾ID4、蔚來ES6的配置做了個簡單的對比，供各位參考：

返回第一電動網(wǎng)首頁 >