對(duì)于一個(gè)持幣待購(gòu)的消費(fèi)來說，在選車時(shí)可能對(duì)自己的理想型有著這樣那樣的要求。不過所謂的前沿科技也好，機(jī)械素質(zhì)也罷，如果沒有一定的專業(yè)知識(shí)以及足夠的閱車量恐怕很難準(zhǔn)確作出評(píng)判。但一臺(tái)車在性能方面的實(shí)力，則從踩下油門踏板的那一刻起就能最為直觀的感受到，所以動(dòng)力的強(qiáng)弱也是駕駛者對(duì)于一臺(tái)車最容易建立的印象，也成了許多購(gòu)車者在選車時(shí)主要的“考核”指標(biāo)之一。在本次主題中，我們將為大家的盤點(diǎn)四款低價(jià)的高性能車款，其中包括了混動(dòng)、純電以及燃油在內(nèi)的多種動(dòng)力形式，并且它們官方0-100km/h的加速成績(jī)也均進(jìn)入了7秒大關(guān)。

　　本次盤點(diǎn)的四款車型分別為廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))GT、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM以及哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))S 2.0T版車型，它們的起售價(jià)在9—14萬之間，如果你預(yù)算不高，但追求速度的話，這四臺(tái)車值得關(guān)注。（注：由于實(shí)測(cè)成績(jī)受到多種因素的影響，很難做到統(tǒng)一，所以本次盤點(diǎn)也僅以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。）

　　一、廣汽傳祺 影豹

　　指導(dǎo)價(jià)：9.83-13.18萬元

　　官方0—100km/h加速時(shí)間：6.95s

　　無論是設(shè)計(jì)還是定價(jià)，廣汽傳祺影豹無疑將目標(biāo)群體定在了新時(shí)代的年輕人身上，這臺(tái)車有著絕對(duì)低的門檻與足夠強(qiáng)的個(gè)性，而這也成為了這臺(tái)車最為顯眼的標(biāo)簽。

　　在車身尺寸方面，影豹的長(zhǎng)寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。在尺寸上相比同級(jí)別的競(jìng)品車型也沒有明顯的劣勢(shì)，盡可能保障車內(nèi)成員的乘坐空間。

　　此外，影豹也提供了選裝包供消費(fèi)者根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇，其中包括了多種車身顏色、18英寸輪圈以及來自米其林的高性能運(yùn)動(dòng)輪胎。

　　車型總結(jié)：雖然在此后的實(shí)際測(cè)試中，影豹的加速成績(jī)與官方發(fā)布的信息有著一定的出入，但是對(duì)于一臺(tái)10萬元左右的車型來說，它在設(shè)計(jì)、配置以及整體的硬件水平都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，較為適合那些預(yù)算不太充足但是對(duì)運(yùn)動(dòng)性有一定追求的消費(fèi)者關(guān)注。

　　二、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))GT

　　指導(dǎo)價(jià)：13.5萬元

　　官方0—100km/h加速時(shí)間：6.9s

　　歐拉好貓GT 是本次盤點(diǎn)中的第一款新能源車型，拋開“芯片門”不談，作為好貓產(chǎn)品序列下的衍生車型，它相比普通版本進(jìn)一步的優(yōu)化了電機(jī)性能，這也讓它在加速性能上得到了一定的突破。

　　該選裝包所囊括的配置非常豐富，其中包括了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、LCK車道居中保持、ELK緊急車道保持、IE智慧躲閃、ATC智能過彎、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別和遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能。

　　編輯總結(jié)：歐拉好貓GT是一款“小而精”的車型，13.5萬的售價(jià)并不高，但是它卻有著豐富的舒適以及娛樂配置，并且在實(shí)際的性能表現(xiàn)上也已經(jīng)可以和許多傳統(tǒng)的燃油“鋼炮”相媲美。不過由于最近關(guān)于好貓?zhí)摷傩麄鞯膯栴}不斷發(fā)酵，關(guān)于賠償方案也沒有最終達(dá)成一致，所以關(guān)注這款車的消費(fèi)者最好等到事情最終有定論后再做決斷。

　　三、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM

　　指導(dǎo)價(jià)：13.69-20.49萬元

　　官方0—100km/h加速時(shí)間：5.9s

　　比亞迪秦Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM采用了插電混動(dòng)的動(dòng)力形式，雖然它所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并不出彩，但是由于得到了更大功率電機(jī)的輔助，也讓這臺(tái)車在0—100km/h加速上有了十分搶眼的表現(xiàn)，5.9s的成績(jī)絕對(duì)算是同級(jí)別車型中的翹楚。

　　車型總結(jié)：作為一臺(tái)PHEV插電混動(dòng)車型，比亞迪秦Pro DM有著相對(duì)較低的入門門檻，并且價(jià)格區(qū)間很廣，提供了多種不同版本車型供消費(fèi)者選擇?？傮w來看，它很好的兼顧了絕對(duì)的動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性。所以如果充電條件可以得到保證的話，那么這臺(tái)車則有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　四、哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))S 2.0T版

　　指導(dǎo)價(jià)：13.89-15.99萬元

　　官方0—100km/h加速時(shí)間：6.8s

　　本次主題所盤點(diǎn)的最后一款車型是來自哈弗的H6S，它同樣是一臺(tái)主打年輕群體的車款，并且采用了當(dāng)下十分火熱的轎跑SUV造型，而2.0T版6.8秒的百公里加速成績(jī)也很好的體現(xiàn)了它在運(yùn)動(dòng)性能方面的實(shí)力。

　　車型總結(jié)：哈弗H6S依然是一臺(tái)十分個(gè)性的車型，在內(nèi)外設(shè)計(jì)以及絕對(duì)的動(dòng)力性能上都非常符合整臺(tái)車的定位，并且SUV的造型也讓它更好的兼顧了日常使用的實(shí)用性。

　　編輯總結(jié)：雖然目前許多車企都在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變，電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也更加廣泛。但如果我們將起售價(jià)限定在15萬以內(nèi)的話，符合加速7秒以內(nèi)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車型也依然不是很多。本次盤點(diǎn)的這四款車型有著完全不同的定位，影豹(參數(shù)|詢價(jià))的入門門檻最低，作為“新打工人”的第一臺(tái)車型再合適不過；作為兩臺(tái)新能源車，好貓GT與秦Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM也很好的發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)在中低速階段加速的優(yōu)勢(shì)；哈弗H6S則更好的兼顧了實(shí)用性以及絕對(duì)的動(dòng)力性能，更加全面。如果你非?？粗匾慌_(tái)車的加速能力的話，這四臺(tái)車不容錯(cuò)過。

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