御三家，常用作形容同一領域內最著名的前三者，在豪華轎車領域，無疑是BBA所代表的“56E”油車三強，任何品牌少有能撼動其地位的存在。洶涌的新能源浪潮，讓華系電車站上了與歐美列強一較高下的舞臺，各路高手齊秀實力，你方唱罷我登臺。大浪淘沙之后，華系御三家初見端倪，那便是智己L7(參數(shù)|詢價)、蔚來ET7(參數(shù)|詢價)、極氪001(參數(shù)|詢價)所代表的“771”陣營，紛紛展現(xiàn)出各自對于新世界電動車的理想構型，那它們能否扛起豪華新能源轎車的金子招牌，誰又是一身寶藏產(chǎn)品力，追求精神價值、感性價值的高級汽車？接下來為您對比解析！

　　為展現(xiàn)三款車型各自所代表的產(chǎn)品優(yōu)勢，故此次選擇智己L7、蔚來ET7、極氪001各自頂配車型進行對比，三車售價區(qū)間差異較大，以此來為大家解析第一臺豪華純電轎車，不同預算下，究竟哪款才是產(chǎn)品力均衡的價值之選。

　　外觀部分小結：

　　三款車型外觀各具特色，彰顯了三家對于新世界電車的不同理解，智己L7整體表現(xiàn)更為出眾，首先是流線低趴的運動姿態(tài)，很好的契合了豪華轎車的優(yōu)雅體量感，其次是DLP+ISC的智慧燈光系統(tǒng)，不僅配備越級硬件，更是打破了傳統(tǒng)所謂“智慧燈光”只會依次閃爍的無趣，提供了更好的交互趣味與溫度感，Carlog車載攝影系統(tǒng)、可升級的激光雷達，也是極富前瞻性的設計。蔚來ET7科技交互不出彩，更多的是以中庸典雅的外形設計，契合主流消費者審美，極氪001足夠個性張揚，獵裝轎跑的設計需要一定審美門檻，但各花入各眼，適合自己的才是對的。

　　除了實測優(yōu)異的視覺解決方案外，智己L7(參數(shù)|詢價)也創(chuàng)新性的提出了行業(yè)首個軟硬件一體協(xié)同化升級方案，可通過此數(shù)據(jù)權益進行IM AD智能駕駛系統(tǒng)的兌換升級，包含高精度激光雷達以及高算力Orin芯片，這點是考慮到了未來智駕提升的最優(yōu)解決方案，也提供了用戶更多選擇空間。

　　內飾部分小結：

　　內飾是展現(xiàn)豪華轎車的關鍵所在，車內部分，三款車型帶來不同的驚喜。智己L7算是其中綜合表現(xiàn)最亮眼的一個，39英寸可升降場景屏、最像人的智駕、180+凈味級別，三大亮點可以看到在豪華細節(jié)方面，更具細節(jié)化、更具體驗感、更重人文關懷的細節(jié)用心，這是遠高于配置堆砌的亮點。蔚來ET7(參數(shù)|詢價)在車內豪華做工方面氛圍營造很到位，觀感上節(jié)約舒適，很具豪華品味，Nomi的加入，也讓車內不顯單調。極氪001(參數(shù)|詢價)年輕化氛圍一流，整體更運動，材質用料也不錯，在科技感與音響系統(tǒng)稍顯薄弱。

　　空間舒適性小結：

　　以三位高個子體驗者為參考，三輛車乘坐空間均能滿足日常所需，相較而言，空間上極氪001(參數(shù)|詢價)的獵裝造型，占據(jù)一定優(yōu)勢。智己L7(參數(shù)|詢價)勝在全車雙側隔音玻璃的靜謐性、180+凈味座艙的安全性、安心感，更容易獲得母嬰家庭的青睞。蔚來ET7(參數(shù)|詢價)則在舒適性配置方面十分齊全，極氪001則同樣對后排乘客有著周全的舒適呵護。

　　電動化的革新，讓三款車型性能數(shù)據(jù)實現(xiàn)了相較燃油車的碾壓級提升，雖數(shù)據(jù)各有勝負，但加速均來到了3秒級，制動方面的表現(xiàn)，則是智己L7(參數(shù)|詢價)占優(yōu)勢，沖得出，也要剎的牢，當然適配3秒級加速還要有一個好的駕控功底，智己L7、極氪001(參數(shù)|詢價)紛紛以世界紀錄來自證駕控實力，也是一個驅動華系電車在駕控方面再上臺階的良好開端。

　　駕控部分小結：

　　地盤上三款車都不計成本進行“堆料”，并采用空氣懸掛與四輪轉向兩種不同形式。空氣懸掛是當下很多新能源車型凸顯“豪華”的硬件配置，但針對于電動轎車來說，懸掛高度提升大致20-30mm，實用價值有限。四輪轉向系統(tǒng)，成本不菲，無論是市區(qū)靈活性，還是駕控上的增益，在體驗價值感方面都更為出色，是未來電動轎車發(fā)展方向之一。

　　從智己L7電漂最長漂移距離紀錄，到極氪001電漂最快速度紀錄，可以看到華系電車不僅做到了快，更是將駕控性能與駕駛樂趣做到了世界頂級水準，這是非常可喜的。相較而言，極氪001駕控功底已經(jīng)超脫同級諸多電車，在30萬上下是不錯的選擇。蔚來ET7(參數(shù)|詢價)雖不以駕控為取向，但在舒適與運動間的均衡、換電技術帶來的體驗提升上，也是遠超同級一眾對手。

　　智己L7則更為極致，不論是同百萬豪車“搶貨”的四輪轉向，還是對底盤、性能上的研發(fā)，以及與世界一流團隊的聯(lián)合調校，賽道、街道都能獲得樂趣，稱之為同級駕控天花板也不為過，智己L7相比于ET7和001 具有碾壓性的實力，對日常駕駛、對鐘愛駕駛的消費者都是一個更好的選擇。

　　編輯總結：

　　看完了華系“771”電車御三家的寶藏對決，是不是瞬間感覺BBA的“56E”不香了？新能源大潮推進各大廠商快速推陳出新，用戶目光也不再局限于堆大屏、堆參數(shù)的“PPT造車”，以上三款車，均是同級市場中的佼佼者，各具性格賣點，都能收獲對應價格區(qū)間的一大批買家青睞，也在用它們對于未來新世界電動車的設想，引領整個行業(yè)進步。但如果挑一個實力全面均衡之選，那三者中的“卷王”要數(shù)智己L7了，將駕控實力、智能溫度、工業(yè)美學、新能源獨有的顛覆體驗集于一體，這樣一款寶藏車型，值得去關注體驗。

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