11月15日，北京梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱“奔馳”）發(fā)布《關(guān)于調(diào)整部分梅賽德斯-EQ 車型廠商建議零售價(jià)的說(shuō)明》，對(duì)部分EQ車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，同時(shí)對(duì)此前購(gòu)買的用戶提供專屬補(bǔ)貼方案。

這直接證實(shí)了此前第一電動(dòng)的獨(dú)家報(bào)道。11月10日晚，第一電動(dòng)獨(dú)家獲悉，官方指導(dǎo)價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元和100萬(wàn)元的奔馳EQE、EQS系列，將迎來(lái)大幅降價(jià)：EQE指導(dǎo)價(jià)下調(diào)5萬(wàn)元左右，EQS指導(dǎo)價(jià)下調(diào)18萬(wàn)元左右。（詳見(jiàn)鏈接：一電獨(dú)家 | 奔馳EQ系列即將迎來(lái)大降價(jià)）

其售價(jià)調(diào)整方案具體如下：

• 自 2022 年 11 月 16 日起對(duì)部分梅賽德斯-EQ 車型的廠商建議零售價(jià)進(jìn)行相關(guān)調(diào)整：

全新純電 EQE 調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為 47.8萬(wàn)元-53.43萬(wàn)元；

純電 EQS 調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為 84.5萬(wàn)元-131.4萬(wàn)元；

全新 AMG EQS 53 調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為 154.7萬(wàn)元。

• 針對(duì)在 2022 年 11 月 16 日前（以購(gòu)車發(fā)票日期為準(zhǔn)，不含 2022 年 11 月 16 日）購(gòu)買上述車型的相關(guān)客戶，奔馳將支持相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商，根據(jù)購(gòu)車發(fā)票金額和此次調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)的差額，提供專屬補(bǔ)貼方案?？蛻艨上蚱滟?gòu)買相關(guān)車型的授權(quán)經(jīng)銷商垂詢細(xì)則。

不同于特斯拉的降價(jià)，奔馳十分有誠(chéng)意的提供了專屬補(bǔ)貼，不過(guò)奔馳并未公開(kāi)“專屬補(bǔ)貼方案”的具體內(nèi)容，客戶需向其購(gòu)買相關(guān)車型的授權(quán)經(jīng)銷商問(wèn)詢。

不過(guò)有經(jīng)銷商向第一電動(dòng)表示，“EQS即使降到90萬(wàn)元起步，估計(jì)也還是賣不動(dòng)”，一位經(jīng)銷商說(shuō)，“作為S級(jí)產(chǎn)品，它的后排空間有硬傷……但EQE就不同，如果降到47萬(wàn)元起步，月銷量應(yīng)該能打到1000臺(tái)?！?/span>

奔馳EQS終端銷量

EQE在上市后首個(gè)完整自然月（今年9月）上險(xiǎn)量?jī)H為684臺(tái)；而EQS上險(xiǎn)量在今年3月到達(dá)峰值310臺(tái)后逐步走低，到了9月僅有112臺(tái)。這樣的銷量表現(xiàn)，與這兩個(gè)高端車系的實(shí)際駕乘體驗(yàn)，形成了鮮明的反差。

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