11月15日，北京梅賽德斯-奔馳（以下簡稱“奔馳”）發(fā)布《關于調(diào)整部分梅賽德斯-EQ 車型廠商建議零售價的說明》，對部分EQ車型進行價格下調(diào)，同時對此前購買的用戶提供專屬補貼方案。

這直接證實了此前第一電動的獨家報道。11月10日晚，第一電動獨家獲悉，官方指導價超過50萬元和100萬元的奔馳EQE、EQS系列，將迎來大幅降價：EQE指導價下調(diào)5萬元左右，EQS指導價下調(diào)18萬元左右。（詳見鏈接：一電獨家 | 奔馳EQ系列即將迎來大降價）

其售價調(diào)整方案具體如下：

• 自 2022 年 11 月 16 日起對部分梅賽德斯-EQ 車型的廠商建議零售價進行相關調(diào)整：

全新純電 EQE 調(diào)整后的廠商建議零售價為 47.8萬元-53.43萬元；

純電 EQS 調(diào)整后的廠商建議零售價為 84.5萬元-131.4萬元；

全新 AMG EQS 53 調(diào)整后的廠商建議零售價為 154.7萬元。

• 針對在 2022 年 11 月 16 日前（以購車發(fā)票日期為準，不含 2022 年 11 月 16 日）購買上述車型的相關客戶，奔馳將支持相關授權(quán)經(jīng)銷商，根據(jù)購車發(fā)票金額和此次調(diào)整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案?？蛻艨上蚱滟徺I相關車型的授權(quán)經(jīng)銷商垂詢細則。

不同于特斯拉的降價，奔馳十分有誠意的提供了專屬補貼，不過奔馳并未公開“專屬補貼方案”的具體內(nèi)容，客戶需向其購買相關車型的授權(quán)經(jīng)銷商問詢。

不過有經(jīng)銷商向第一電動表示，“EQS即使降到90萬元起步，估計也還是賣不動”，一位經(jīng)銷商說，“作為S級產(chǎn)品，它的后排空間有硬傷……但EQE就不同，如果降到47萬元起步，月銷量應該能打到1000臺?！?/span>

奔馳EQS終端銷量

EQE在上市后首個完整自然月（今年9月）上險量僅為684臺；而EQS上險量在今年3月到達峰值310臺后逐步走低，到了9月僅有112臺。這樣的銷量表現(xiàn)，與這兩個高端車系的實際駕乘體驗，形成了鮮明的反差。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >