不出所料，宋PLUS冠軍版延續(xù)了本年度秦家族、漢家族的“冠軍策略”，繼續(xù)以強(qiáng)硬價(jià)格回?fù)舾?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比預(yù)售價(jià)，6月19日正式上市的宋PLUS DM-i冠軍版把整體售價(jià)下探了1萬(wàn)元，起步價(jià)來到了15.98萬(wàn)元，和5月15日上市的哈弗梟龍MAX一模一樣！

這種史無前例的卷，讓很多消費(fèi)者陷入甜蜜的煩惱：這兩款上市時(shí)間只差一個(gè)月、完全對(duì)標(biāo)的新車，到底應(yīng)該怎么選？

根據(jù)第一電動(dòng)調(diào)研，中國(guó)用戶在購(gòu)買A級(jí)家用新能源SUV時(shí)，剔除品牌和審美等主觀因素，其決策項(xiàng)分別為：空間、續(xù)航、動(dòng)力、智艙智駕、能耗、安全、價(jià)格。這七項(xiàng)核心客觀項(xiàng)，在相當(dāng)大比例上，影響著用戶的最終決策。

按照這七個(gè)核心價(jià)值點(diǎn)，我們對(duì)這兩個(gè)車系中的次頂配對(duì)標(biāo)車型——哈弗梟龍MAX 2023款四驅(qū)智能旗艦版（下文簡(jiǎn)稱哈弗梟龍MAX），和宋PLUS DM-i冠軍版520KM旗艦型（下文簡(jiǎn)稱宋PLUS DM-i冠軍版）——逐一做出對(duì)比分析，并盡可能落實(shí)到數(shù)據(jù)層面，以便于大家直觀感受。對(duì)于那些在這兩款車面前糾結(jié)的朋友，希望本文能幫助到你。

1.空間對(duì)比：哈弗梟龍MAX勝出

空間部分，哈弗梟龍MAX的優(yōu)勢(shì)明顯。相比宋PLUS DM-i冠軍版，哈弗梟龍MAX擁有更高的車身和更長(zhǎng)的車寬，以及更長(zhǎng)的軸距（見下圖），由此可以帶來更好的頭部空間與側(cè)向空間，以及更為重要的后排腿部空間。

這種空間上的優(yōu)勢(shì)，在你進(jìn)入車輛內(nèi)部做實(shí)車對(duì)比時(shí)，體感會(huì)非常強(qiáng)烈（見下圖），哈弗梟龍MAX夸張到可以翹著二郎腿，后排空間的水平直逼大型SUV。

左：哈弗梟龍MAX 右：宋PLUS DM-i冠軍版

因此，在空間這項(xiàng)上，哈弗梟龍MAX的表現(xiàn)優(yōu)于宋PLUS DM-i冠軍版，這一點(diǎn)毫無疑問。

2.續(xù)航對(duì)比：宋PLUS DM-i冠軍版勝出

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，兩款車型在續(xù)航里程上的表現(xiàn)，宋PLUS DM-i冠軍版更有優(yōu)勢(shì)。

先說純電續(xù)航里程，宋PLUS DM-i冠軍版取消了過去的55KM版本，加碼推出了150KM版本，更長(zhǎng)的純電續(xù)航能力在城市用車的場(chǎng)景中也能有效的降低充電頻率，所以，純電續(xù)航宋PLUS DM-i冠軍版勝出。

綜合續(xù)航，比亞迪依靠更高的能量效率，仍然有不小的優(yōu)勢(shì)。在滿油滿電情況下，宋PLUS DM-i此前經(jīng)媒體實(shí)測(cè)，在路況良好、平均時(shí)速80Km/h的工況下極限續(xù)航933.6KM；而梟龍MAX在滿油+80%電量情況下，高速持續(xù)120Km/h+擁擠城市道路的極限工況下，經(jīng)媒體實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程為665.4公里，目前為止，尚未看到梟龍MAX滿油滿電高速工況下的綜合續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)。

左：哈弗梟龍MAX 右：宋PLUS DM-i冠軍版

基于已知測(cè)試數(shù)據(jù)，純電續(xù)航+綜合續(xù)航能力對(duì)比，我們認(rèn)為宋PLUS DM-i冠軍版獲勝的可能性更大，這一點(diǎn)可以在后續(xù)的橫評(píng)測(cè)試中進(jìn)行驗(yàn)證。

3.動(dòng)力對(duì)比：哈弗梟龍MAX勝出

來到動(dòng)力部分，哈弗梟龍MAX與宋Plus Dm-i冠軍版真正的區(qū)別開始顯現(xiàn)出來——梟龍MAX采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的電四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，而宋PLUSDM-i冠軍版采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。前者是四驅(qū)，后者是兩驅(qū)；前者是2擋DHT變速箱，后者沒有變速箱。

體現(xiàn)在功率和扭矩上，兩者的差距非常明顯（見下圖），這導(dǎo)致兩者的加速能力有不小的差距：哈弗梟龍MAX零百加速時(shí)間為6.9秒，媲美3.0T級(jí)別的燃油車，甩開對(duì)手足足1.4秒。

另外，由于哈弗梟龍MAX搭載了電四驅(qū)系統(tǒng)，相比宋PLUS DM-i冠軍版，不僅有更大的輸出扭矩，其車身的穩(wěn)定性與適配性也更強(qiáng)，無論是雨雪天的濕滑路面，還是急彎陡坡跟泥路，哈弗梟龍MAX的操控穩(wěn)定性與脫困能力都更好。因此，梟龍MAX有越野模式，而宋PLUS DM-i冠軍版沒有。

綜上，動(dòng)力對(duì)比，哈弗梟龍MAX完勝。

4.能耗對(duì)比：宋PLUS DM-i冠軍版勝出

對(duì)插電式混動(dòng)車型來說，最能體現(xiàn)出能耗水平的就是饋電油耗。官方數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS DMI冠軍版的饋電油耗是5.4L/100km，哈弗梟龍MAX的饋電油耗是5.5L/100km。如果考慮到整備質(zhì)量（見下圖），哈弗梟龍MAX的綜合表現(xiàn)有可能更出色。但綜合油耗指標(biāo)，兩家的官方數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS DM-i冠軍版優(yōu)勢(shì)明顯。

但目前尚未有媒體在相同工況下做出雙車綜合能耗和饋電能耗的對(duì)比測(cè)試，因此我們只根據(jù)官方數(shù)據(jù)，認(rèn)為宋PLUS DM-i冠軍版的能耗更低，這一點(diǎn)也需要后續(xù)在實(shí)測(cè)中檢驗(yàn)。

5.安全對(duì)比：哈弗梟龍MAX勝出

在安全方面，兩款車都是依照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，都采用了大面積的高強(qiáng)度鋼。

在被動(dòng)安全配置上，兩款車都做到了這個(gè)級(jí)別領(lǐng)先的水平：標(biāo)配多安全氣囊和側(cè)面氣簾，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)，360度全景影像等，兩者幾乎完全一致。

但在主動(dòng)安全配置上，兩者存在一定的區(qū)別，哈弗梟龍MAX多了兩項(xiàng)關(guān)鍵配置：疲勞駕駛提示和道路救援呼叫。

除此之外，哈弗梟龍MAX比宋PLUS DM-i冠軍版針對(duì)實(shí)際用車場(chǎng)景考慮的更加細(xì)致：比如能夠幫助駕駛員躲避坑洼、井蓋以及在崎嶇道路上更好掌控路況的透明底盤，跟車或者倒車時(shí)的低速碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

為了讓駕駛員更好的專注前方，哈弗梟龍MAX還引入了高端車上才有的25英寸AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)，諸多行車信息集成在視野前方，大大提升了行車安全性。

綜上我們認(rèn)為，安全性對(duì)比，梟龍MAX勝出。

6.智艙智駕對(duì)比：哈弗梟龍MAX勝出

先看智駕。從硬件配置上看，攝像頭數(shù)量、超聲波雷達(dá)數(shù)量、毫米波雷達(dá)數(shù)量這三項(xiàng)，梟龍MAX比宋PLUS DM-i冠軍版累計(jì)多了12個(gè)傳感器（見下圖），這導(dǎo)致梟龍MAX的空間感知能力顯著高于后者。

至于駕駛功能，哈弗梟龍MAX比宋PLUS DM-i冠軍版多出一項(xiàng)關(guān)鍵能力：L2級(jí)輔助駕駛能力，其具體指標(biāo)包括：并線輔助、車道保持、車道居中、交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等（見下圖）。

再看智艙。宋PLUS DM-i冠軍版采用雙液晶屏設(shè)計(jì)，搭載比亞迪DiLink4.0系統(tǒng)，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)；哈弗梟龍MAX則搭載自家的coffee OS智能座艙系統(tǒng)，采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。

比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版主要看點(diǎn)在于可旋轉(zhuǎn)屏幕能夠帶來的炫酷視覺效果，以及它開源系統(tǒng)下帶來的豐富軟件資源，更像一個(gè)植入車內(nèi)的大PAD，而哈弗梟龍MAX則更關(guān)注通過三屏交互帶來的娛樂視聽感受。

哈弗梟龍MAX為副駕專門配備了藍(lán)牙音響系統(tǒng)，可以讓副駕盡情享受影音娛樂的同時(shí)，不會(huì)分散駕駛員注意力；其次，哈弗梟龍MAX支持多指操作，包括三指滑屏，四指抓取等等。

為了更好的流暢度，梟龍MAX采用了目前行業(yè)頂級(jí)的高通8155芯片，算力強(qiáng)于比亞迪自研的芯片，車機(jī)流暢度以及功能板塊更豐富，可以連續(xù)語(yǔ)音，快速響應(yīng)。

綜上，智艙智駕對(duì)比，哈弗梟龍MAX勝出。

7.價(jià)格對(duì)比：哈弗梟龍MAX勝出

作為彼此對(duì)標(biāo)車系的次頂配版，經(jīng)調(diào)整后，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版520KM旗艦型的上市價(jià)為17.98萬(wàn)元，再次與哈弗梟龍MAX 2023款四驅(qū)智能旗艦版的售價(jià)一模一樣！

但在哈弗火速推出了享受2000元抵8000元的下訂現(xiàn)金膨脹禮后，哈弗梟龍MAX的零售價(jià)與宋PLUS DM-i冠軍版相比，有了6000元的優(yōu)勢(shì)。

綜上，價(jià)格對(duì)比，梟龍MAX以6000元微弱優(yōu)勢(shì)勝出。

寫在最后

七項(xiàng)客觀數(shù)據(jù)大PK的結(jié)果，哈弗梟龍MAX勝出5項(xiàng)，宋PLUS DM-i冠軍版勝出2項(xiàng)，最終對(duì)比成績(jī)?yōu)?:2，梟龍MAX勝出！

宋PLUS DM-i冠軍版勝在能耗更低、綜合續(xù)航更長(zhǎng)，而哈弗梟龍MAX勝在空間更大、動(dòng)力更充足、安全性更高、智艙智駕配置更強(qiáng)，并且價(jià)格低了6000元。

在看完本期核心數(shù)據(jù)對(duì)比之后，你會(huì)選哪一款？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)告訴我們。

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