在整個汽車發(fā)展歷史的漫漫長河中，特斯拉的Model S絕對有資格成為可以起到劃時代作用的里程碑產(chǎn)品?？梢猿休d5個人的它兼顧的出色動力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力使純電動汽車第一次具備了較強的實用性。而令國內(nèi)消費者感到興奮的是，Model S已經(jīng)于1月23日在國內(nèi)上市，而且公布的73.4萬的起步價相對來說非常厚道。本文將側(cè)重對Model S現(xiàn)售兩款車型的標準以及多達32項的付費選裝配置進行分析，看看如何能搭配出適合不同消費者的Model S。

● 關(guān)于Model S的售價

在國內(nèi)的高端進口車市場中，受到高額關(guān)稅和經(jīng)銷商利益的影響，很多車型在國內(nèi)的售價都是美國市場上售價的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國內(nèi)售價約是美國市場價格2.7倍。保時捷卡宴的國內(nèi)售價約是美國市場價格的2.9倍。剛上市不久的寶馬4系的國內(nèi)售價約是美國價格的2.1倍。而Model S的國內(nèi)售價約為美國價格的1.6倍，所以相對來說特斯拉的表現(xiàn)要更厚道一些。

● Model S標準配置分析

和美國市場上不同，國內(nèi)沒有引入Model S 60車型。入門級的85車型售價為73.4萬。即使是在不再進行任何選裝的情況下，Model S 85已經(jīng)具備一些科技感十足且實用的配置，已經(jīng)可以滿足日常使用，但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個價位車型應有的豪華感。

17吋電容式觸摸屏

倒車影像

氙氣大燈

十二向可調(diào)電動加熱座椅

Model S內(nèi)飾部分的核心配置就是中控臺上的17吋電容式觸摸屏，這在85車型上是標配。車內(nèi)乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用Model S 85的多媒體、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和車輛設置。而在其它便利性和安全性配置上，85車型已經(jīng)做得比較到位。如果說有什么遺憾，就是85車型沒有裝備天窗，且座椅是織物材質(zhì)，在豪華感的體現(xiàn)上不能令人滿意。

碳纖維擾流板

四活塞Brembo制動卡鉗

高一級的P85車型比85車型貴了11.85萬。這個價格差異主要體現(xiàn)在和高性能相關(guān)的配置上。P85獨有的高性能驅(qū)動變頻器可以將0-100km/h加速時間縮短1.2秒至4.4秒，最高車速也小幅提升到210km/h。為對應更強的動力表現(xiàn)，P85裝備了制動力更好的四活塞Brembo制動系統(tǒng)。而碳纖維擾流板和Alcantara車內(nèi)頂篷這兩項配置則是象征意義大于實用價值。不過在衡量純電動汽車的一項重要指標————續(xù)航能力上，P85車型并沒有做得更出色，它和85車型一樣最大續(xù)航里程是502km。因此，P85的存在意義有90%是依托于更加強大的動態(tài)性能表現(xiàn)，如果消費者并不在意這一點，那就沒必要考慮它，畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經(jīng)可以滿足大部分人在這方面的需求了。

Model S外觀、內(nèi)飾及選裝包分析

● Model S選裝配置分析

在Model S可選的9種車身顏色中并沒有特別個性的選擇。相信大部分消費者會在標配的黑色和白色之間挑選，另外5種需要加價6600元的金屬色也可以被接受。要價13200元的珍珠白恐怕是最少有人問津的，因為它和不要錢的白色區(qū)別太小。而Model S標志性的紅色也要加價13200元，它可能只會得到一些女性消費者的青睞。

無論是85車型還是P85車型，它們標配的都是19英寸雙五輻輪圈。裝備的輪胎尺寸是245/45 R19。另外特斯拉準備了三套輪圈作為選裝，但它們的選裝費用都不菲，即便仍然是19英寸的”銀色氣旋”輪圈也要加價21900元，更大的21英寸輪圈則要再掏39500元才能得到，它配套的是245/35 R21輪胎。盡管21英寸輪圈看上去確實動感漂亮，但冷靜下來想想，過薄的輪胎胎壁大幅增加了輪胎損壞的概率，此外它的輪胎寬度也沒比19英寸輪圈的寬，所以性能提升很有限。更重要的是，如果選裝了21英寸輪圈，因重量的增加，Model S的續(xù)航里程會比裝備19英寸輪圈時縮短大約28公里。這是Model S的駕駛者最不愿意看到的。

另外，和同為70多萬的其它中大型車對手相比，Model S標配的輪圈和輪胎已經(jīng)占有優(yōu)勢。因此再多花近4萬元去選裝不實用的21英寸輪圈就顯得更加沒有必要。而多花21900元去換裝尺寸不變的19英寸”銀色氣旋”輪圈的性價比也非常低。這筆錢不如用來選裝全景天窗。

除了可以花13200元選裝真皮座椅外，特斯拉還提供一種21900元的Performance運動座椅選裝件。不過這套所謂的Performance座椅的造型和一般真皮座椅沒有區(qū)別，僅是將腿部和肋部側(cè)向支撐部分和頭枕下面一小塊部分的材質(zhì)改為了摩擦系數(shù)更高的Alcantara材質(zhì)，這就使Performance座椅的性價比無法被認可，建議不要多花錢來選裝它。

出于”面子”方面的考慮，絕大多數(shù)準備購買Model S的國內(nèi)消費者不會吝嗇那13200元的真皮座椅選裝費。不過再多花幾千元選裝中控臺飾板是否有必須就值得商榷了。因為標配的黑色鋼琴漆和整車風格的搭配程度比任何木紋飾板都更恰當。當然，如果不在意多花7000元的話，碳纖維飾板要更符合Model S偏轎跑車的氣質(zhì)。

◆ 選裝包分析

日間LED行車燈

發(fā)光門把手

防眩目加熱后視鏡

電動后備廂蓋

特斯拉一共有4個選裝包提供給消費者。第一個也是最貴的一個叫技術(shù)套件選裝包。身價不便宜的它包含了多項配置。其中有些略顯華而不實，但也有幾項配置非常方便實用。防眩目加熱后視鏡可以提升夜間行車的安全性、座椅和后視鏡的記憶功能以及電動后備廂蓋都大幅提升了車主日常使用的便利性，所以盡管32900元的選裝費用有點令人心疼，但考慮到它帶來的實際作用，而且這份實用性就和真皮座椅一樣是這個級別車型理應具備的，因此技術(shù)套件選裝包值得推薦。

價格為21900元的Nappa皮裝飾選裝包沒有任何實用意義，它起到的作用是讓你的Model S看上去更顯高檔，但這需要進入你車內(nèi)的乘客具備細膩的觀察能力，外加2萬多的價格不便宜，因此這個選裝包注定將被列在第一批被淘汰的范圍內(nèi)。

門板環(huán)境燈

第二排腳下空間燈

和Nappa皮裝飾選裝包一樣，高級內(nèi)飾燈選裝包也是僅能起到錦上添花的作用，不過區(qū)別在于，高級內(nèi)飾燈選裝包價格便宜，而且在夜晚它的美化出溫馨內(nèi)飾氛圍的作用非常顯眼，所以相對而言，它的推薦度要更高一些。

零下氣候套件選裝包的針對性很強，它只適用于身處北方，而且車上需要經(jīng)常承載后排乘客的消費者。如果你的用車環(huán)境是這樣的，那就毫不猶豫地選裝它吧，6600元的價格也不算貴。

Model S單獨選裝件分析及選裝搭配推薦

◆ 單獨選裝件分析

智能空氣懸架

費用：19700元

前提：已選裝技術(shù)套件選裝包

推薦指數(shù)：★★★★

除了四個選裝包外，Model S還提供了六個單獨選裝件，其中智能空氣懸架是技術(shù)含量最高的一個。這套空氣懸架可以讓駕駛者根據(jù)當前路況在四種高度設定上選擇，并且提供了極好的韌性和支撐性，我們在美國試駕時能明顯感覺到，它在行駛穩(wěn)定性和舒適性兩方面都能積極發(fā)揮正面幫助。因此單從產(chǎn)品性能來說，智能空氣懸架非常出色。而它19700元的選裝價格也算合理。問題在于它不是非常必要的配置，它只適合那些對底盤的操控表現(xiàn)有較高要求的消費者。另外，要想選裝智能空氣懸架必須先選裝技術(shù)套件選裝包，那也導致想擁有這項配置的門檻較高。

倒車雷達

費用：4400元

推薦指數(shù)：★★

Model S兩款車型都標配倒車影像，但均沒有倒車雷達，這樣的設定和很多日系車一樣。倒車影像已經(jīng)能較大程度上幫助駕駛者泊車，所以選裝的倒車雷達只能起到進一步的輔助作用。對于一般的駕駛者來說，有倒車影像已經(jīng)足夠了，非要選裝倒車雷達的只能是那些自知技術(shù)很差的新手駕駛者。因此，這項選裝件的推薦度并不高。

前霧燈

費用：4400元

推薦指數(shù)：★

LED前霧燈可以發(fā)揮作用的地方一般只在高速公路上，但在目前的中國有個關(guān)鍵問題，高速公路上很少有充電站，更沒有像特斯拉在美國建設的Supercharger超級充電站，所以國內(nèi)的Model S目前想做長途駕駛基本是不可能的事，因此它們也基本不會跑高速，進而就用不到前霧燈，也就是說這項配置目前在國內(nèi)沒有太大用途。

超保真音響

費用：21900元

推薦指數(shù)：

★(如果你對音效無所謂)

★★★(如果你是音樂發(fā)燒友)

我認識很多喜好音樂的車主，他們都愿意為了更好的車內(nèi)音效一擲千金，所以Model S提供選裝的這套超保真音響的21900元售價并不夸張，而高端品牌的環(huán)繞立體聲音響選裝件一般都在2萬以上，只是Model S上的這套并沒有說明是什么音響品牌，所以真正效果如何還得親身去體驗后才能做出判斷。

Alcantara頂篷

費用：13200元

前提：僅85車型可選/P85車型已裝配

推薦指數(shù)：★

如果說將類似翻毛皮的Alcantara材質(zhì)運用在Performance座椅上可以提升摩擦力，這還能有一點實際用途的話，將Alcantara用在車內(nèi)頂篷上那就徹底是裝飾作用了，而且是既昂貴又不起眼的裝飾作用。你可以把它理解為一種低調(diào)的奢華，但對于絕大多數(shù)消費者來說，這是完全不用考慮的一項選裝件。

后備廂遮擋板

費用：2200元

推薦指數(shù)：★★★

是否有必要選裝后備廂遮擋板這也是因人而異。首先有能力購買且有能力使用Model S的消費者，在家的停車環(huán)境應該都是安保設施比較嚴密的，而如果常去的其它目的地，比如工作的地方也是可以完全放心停車的話，選裝后備廂遮擋板就顯得不是那么必要。當然，要是怎么都覺得不放心，或者出于隱私方面的考慮，那還是選裝上比較省心，反正2200元的價格對于準備購買Model S的消費者來說相當便宜。

● Model S選裝搭配推薦

注：以下內(nèi)容不會討論有關(guān)顏色的選裝，因為顏色是過于主觀的配置，消費者請根據(jù)個人喜歡進行挑選。

◆只需滿足基本用車需求即可的消費者

選裝搭配推薦：Model S 85+全景天窗+Nappa真皮座椅

總費用：734,000+21,900+13,200=769,100元

剛才分析中說過，Model S的標配配置已經(jīng)可以滿足這個級別大部分最基礎(chǔ)的用車需求。所以對于那些要么是務實型，要么是不想把太多錢投在買車這件事上的消費者來說，Model S的85車型肯定是首選，而這個級別如果沒有天窗和真皮座椅，在中國顯然很說不過去，所以把這兩項基礎(chǔ)配置選裝上就可以滿足需求了，這樣下來的總價也不貴，為76.91萬元。

◆有正常的較好舒適性和便利性要求的消費者

選裝搭配推薦：

Model S 85+全景天窗+Nappa真皮座椅+技術(shù)套件選裝包+后備廂遮擋板(+零下氣候選裝包)

總費用：734,000+21,900+13,200+32,900+2,200=804,200元(+6,600=810,800元)

我估計這一類消費者占整體Model S消費人群的70%。他們不在乎多花點錢，要的就是這個級別合理的用車舒適性和便利性。所以能提供這些幫助且性價比不錯的選裝件都值得買單。技術(shù)套件選裝包因此成為必不可少的一項。如果用車環(huán)境符合，零下氣候選裝包也不應該缺席。這樣下來，南方消費者需要支付總價80.42萬元，而多選裝了零下氣候選裝包的消費者需要支付的總價為81.08萬元。

◆追求性能和操控表現(xiàn)的消費者

選裝搭配推薦：Model S P85+全景天窗+Nappa真皮座椅+技術(shù)套件選裝包+智能空氣懸架

總費用：852,500+21,900+13,200+32,900+19,700=940,200元

Model S和之前絕大多數(shù)純電動汽車最大的不同之處是，它不僅是一輛標榜著經(jīng)濟環(huán)保的代步車，更是可以讓你釋放激情的高速工具。如果你對動力和操控性能有著較高的要求，同時打算斥資百萬來選裝搭配自己的Model S的話，你的目標就要轉(zhuǎn)向高性能版的P85車型。我們實測成績是0-100km/h加速4.37秒，這已經(jīng)超過了寶馬M5、凱迪拉克CTS-V和奔馳CLS63 AMG等比Model S P85貴的多的高性能車型。選裝上智能空氣懸架后，P85在操控方面的表現(xiàn)也完全有資格和那些車型抗衡。所以94.02萬元就可以換來一款令人非常滿意的電動速度機器。

總結(jié)：

整篇文章分析下來，我發(fā)現(xiàn)雖然Model S有著32項付費選裝件，看上去有點令人眼花繚亂，但仔細琢磨研究一下，這些選裝件并不讓人糾結(jié)。有些是性價比較高的，看一眼就知道值得選裝，有些是性價比非常低的，根本不需要考慮，還有些是很有針對性的，比如超保真音響和零下氣候選裝包，你有需求就別顧慮，趕緊下單吧。要是你有選擇恐懼癥，那不妨從我提供的三種選裝搭配方案里找一種對號入座即可。

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