雷克薩斯CT200h是一款混動(dòng)動(dòng)力新生代實(shí)物，一箱油可以行使1000公里，身為低能耗的環(huán)保標(biāo)兵，但混動(dòng)拒絕平庸的動(dòng)力感受。CT200h采用的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手時(shí)，更可迸發(fā)出驚人的100千瓦整車(chē)最大功率，而高扭矩電動(dòng)機(jī)本身的峰值扭矩輸出高達(dá)207N·m。擁有比肩2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，只需百公里4.6升的超低油耗，二氧化碳排放量低至107克/公里。

　　CT200h提供了駕駛者四種可選的模式，分別是：EV(純電動(dòng))、ECO(經(jīng)濟(jì))、NORMAL(正常)以及SPORT(運(yùn)動(dòng))，供駕駛者選擇。上下班高峰時(shí)間堵車(chē)可選擇 ”ECO”節(jié)油模式，走走停停也不會(huì)令人過(guò)于抓狂，因?yàn)橹灰谛旭倳r(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在多數(shù)時(shí)間便會(huì)停止工作，這時(shí)僅靠電動(dòng)機(jī)和電池來(lái)維持車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)，除了需要一直踩著制動(dòng)踏板以外，乘客依舊可以享受到空調(diào)和音樂(lè)。過(guò)了擁堵路段，可切換成運(yùn)動(dòng)模式。CT200h在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)反應(yīng)變得靈敏，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)同步運(yùn)作，車(chē)身重新富有激情。

　　雷克薩斯CT200h在”緊湊型汽車(chē)”類(lèi)別中獲得第一名，并在二氧化碳排放最低、環(huán)境影響最小的評(píng)選中二氧化碳排放量獲得第二名。該評(píng)選結(jié)果認(rèn)可了雷克薩斯油電混合動(dòng)力車(chē)型在環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也表明完全油電混合技術(shù)除了可以降低油耗外，在實(shí)際環(huán)境影響和其它污染物減排方面，也明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　雷克薩斯通過(guò)對(duì)人、車(chē)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的不懈追求與努力，促使其將卓越的油電混合動(dòng)力科技有效地運(yùn)用到造車(chē)工藝中，將對(duì)感觀豪華的追求，升華至對(duì)環(huán)境的關(guān)愛(ài)。雷克薩斯CT200h享受6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，不但為消費(fèi)者帶來(lái)更超值、更安心的擁有體驗(yàn)，也詮釋出LEXUS雷克薩斯對(duì)油電混合動(dòng)力技術(shù)的充分信心。

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