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極速份子 12款純電動(dòng)汽車(chē)百公里加速對(duì)決

楊曉紅

提到電動(dòng)汽車(chē),人們通常會(huì)想起其清潔環(huán)保無(wú)污染、節(jié)省燃料費(fèi)用的靜默特點(diǎn),而往往忽視了不輸傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣,因此,第一電動(dòng)網(wǎng)根據(jù)百公里加速時(shí)間將全球12款主流電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了排名。

1.特斯拉Model S

4.2秒

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

特斯拉Model S排名第一大家可能不會(huì)感到驚訝,這是目前動(dòng)力最為強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē),同時(shí)具備了超級(jí)轎跑的性能表現(xiàn)。如果你喜歡上下班路上能享受飛機(jī)起飛的迅疾感,Model S最合適不過(guò)。

2.豐田RAV4 EV

7.0秒

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豐田RAV4 EV與特斯拉有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,這款車(chē)型的電池組和電機(jī)供應(yīng)商就是特斯拉,顯然也演繹著特斯拉風(fēng)格的血脈噴張。作為一款電動(dòng)SUV,豐田RAV4 EV在運(yùn)動(dòng)模式下的電機(jī)最大輸出功率達(dá)154馬力,動(dòng)力性不輸多數(shù)SUV和跨界車(chē),而且165公里的滿電續(xù)航里程也“值得擁有”。

3.寶馬i3

7.2秒

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寶馬i3作為城市電動(dòng)汽車(chē)一經(jīng)推出,其外觀造型吸引了很大關(guān)注,但是我們不應(yīng)該忽略其170馬力的強(qiáng)大后驅(qū)輸出和超輕量碳纖維增強(qiáng)塑料底盤(pán),寶馬i3電動(dòng)版的輕快感讓i3增程版稍顯遜色。

4.雪佛蘭Spark EV

7.6秒

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對(duì)一款小型電動(dòng)汽車(chē)而言,雪佛蘭Spark EV的動(dòng)力關(guān)鍵指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了130馬力,動(dòng)力輸出相當(dāng)不賴(lài)。更令人難以置信的是,這款小車(chē)542牛·米的最大扭矩,比法拉利458 Italia超跑還要厲害。僅憑這一點(diǎn),雪佛蘭Spark EV秒殺法拉利也不為過(guò)吧。

5.奔馳B-Class Electric Drive

7.9秒

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梅賽德斯-奔馳今年夏天將在美國(guó)市場(chǎng)推出B級(jí)車(chē)的電動(dòng)版,以此與寶馬i3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。B-Class Electric Drive的內(nèi)部空間更大,但在加速和過(guò)彎方面并無(wú)過(guò)人表現(xiàn),也許寶馬i3的駕駛者會(huì)獲得更多的駕駛樂(lè)趣……

6.本田飛度EV

8.5秒

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飛度電動(dòng)版的極致加速表現(xiàn)似乎沒(méi)有人見(jiàn)識(shí)過(guò),就好象在結(jié)冰的湖面上滑行總會(huì)受限。然而,飛度EV百公里加速僅需8.5秒的時(shí)間確實(shí)比大多數(shù)緊湊型車(chē)要好得多,更何況它只是一款微型車(chē),你仍然得到其他飛度車(chē)型的福利,例如寬敞的內(nèi)部空間和“Agile Chassis”系統(tǒng),它可以在不同的駕駛環(huán)境下調(diào)整車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和換擋反應(yīng),大大提升了整體駕駛感受。[page]

7.菲亞特500E

9.1秒

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菲亞特500E不管是在直線道路上奔馳,還是在城市街道中曲線穿梭,都可謂一名動(dòng)能小將,百公里加速9.1秒與同款燃油版幾乎不相上下,如此一來(lái),菲亞特500E絕對(duì)是安靜、環(huán)保的首選。

8.大眾e-Golf

10.0秒

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大眾e-Golf電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)不算太糟,百公里加速大概在10秒左右,可以說(shuō)是一款極具針對(duì)性的通勤或日常出行車(chē)型,剛剛上市不久的e-Golf可以讓人在街道上享受到悠閑的駕駛樂(lè)趣。

9.福特福克斯電動(dòng)版

10.4秒

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??怂闺妱?dòng)版的加速性能表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是在意料之中,福特汽車(chē)的王牌車(chē)型??怂谷加桶嬉呀?jīng)廣受贊譽(yù),電動(dòng)版也具備了同樣水平的“處理器”。

10.日產(chǎn)聆風(fēng)

11.5秒

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聆風(fēng)(Leaf)的動(dòng)能表現(xiàn)不如許多緊湊型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型,但很多車(chē)主卻滿足于使用盡可能少的能量駕駛游弋。像所有的電動(dòng)汽車(chē)一樣,聆風(fēng)的駕駛感受相當(dāng)不錯(cuò),其電動(dòng)機(jī)擁有110馬力的輸出功率和280牛米的峰值扭矩。

11.Smart Electric Drive

11.5秒

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很多駕駛過(guò)Smart電動(dòng)版的人都認(rèn)為這款車(chē)要比其生澀的“汽油兄弟”好的多,Smart電動(dòng)版身手敏捷,與聆風(fēng)的百公里加速時(shí)間一樣,同為11.5秒,也許是小巧直立的車(chē)身造型幫了大忙。

12.三菱i-MiEV

15秒

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如果你是一個(gè)愛(ài)好電動(dòng)汽車(chē)的極速份子,三菱i-MiEV電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)讓你失望。15秒的百公里加速可能不會(huì)入選你的購(gòu)物清單。三菱i-MiEV卻并不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)的,那就是價(jià)格便宜,租賃費(fèi)用也不高,這讓很多人為之心動(dòng)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/daogou/31631

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