10至20萬元是汽車市場消費(fèi)最集中的價(jià)格區(qū)間，新能源汽車在各項(xiàng)政策的大力扶持下有著更加實(shí)惠的使用成本，日前，第一電動網(wǎng)介紹了6款10萬以下就可以買到的車型，本次匯總了9款10-20萬元的新能源汽車，為經(jīng)濟(jì)承受能力更強(qiáng)，對車型需求更多的消費(fèi)者提供參考。

1.榮威e50

榮威e50在車身、內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了許多新的嘗試，應(yīng)用了大量先進(jìn)技術(shù)、工藝、材料。

榮威e50已獲得北京、上海市場的準(zhǔn)入，可享受補(bǔ)貼和牌照的優(yōu)惠政策。該車是上汽基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術(shù)開發(fā)的純電動汽車，搭載了磷酸鐵鋰電池，百公里加速時(shí)間為14.6秒，該電池總能量為18千瓦時(shí)，具有快充和慢充兩種充電模式，一次充電后在城市工況下的續(xù)航里程在120公里以上。

2.中科力帆620EV

力帆620EV目前在上海高瞻新能源汽車店內(nèi)有售，可享受滬牌補(bǔ)貼。該車在力帆620車型上升級而來，外形來看其電動版同普通版本并沒有太大的差別。

力帆620EV官方公布的最高車速為120km/h，續(xù)航里程達(dá)200km(60km/h等速)。該款電動汽車可直接采用220V的民用電源(能承載16安培以上的電流)充電，慢充方式6個(gè)小時(shí)可以充滿，百公里耗電12.3kwh。[page]

3.上海通用賽歐Springo

賽歐SPRINGO是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心整合優(yōu)勢資源自主研發(fā)，率先在上海小批量試點(diǎn)銷售，可享受補(bǔ)貼和牌照的優(yōu)惠政策。賽歐SPRINGO純電動車采用流光白車身，搭配白藍(lán)相間EV能源車身紋飾，外加獨(dú)特的電光流內(nèi)飾。

賽歐SPRINGO純電動車在綜合工況下，續(xù)航里程超過130公里，而60km/h等速工況的續(xù)航里程則可達(dá)到200公里。它提供兩種不同的充電方式。使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時(shí)可充滿。同時(shí)還有即插即充、延時(shí)充電、差時(shí)電價(jià)延時(shí)充電三種充電模式可選擇。在售后保養(yǎng)方面，賽歐SPRINGO享受整車3年8萬公里，電池5年10萬公里的質(zhì)保。

4.比亞迪秦

比亞迪秦可以說是目前自主品牌新能源車?yán)锏淖顭衢T，其5.9秒的百公里加速讓不少車友表示驚嘆。

比亞迪秦在上海地區(qū)除了享受3.3萬元的國家補(bǔ)貼和3萬元的地方補(bǔ)貼(比亞迪先行墊付)外，還可以免去拍牌流程，直接獲得一張滬D·Z的新能源汽車牌照。秦兩款車型的售價(jià)分別為18.98萬元和20.98萬元，在獲得6.3萬元的補(bǔ)貼之后，最低售價(jià)將不到13萬元。

秦是比亞迪在全新平臺上開發(fā)的一款插電式雙模電動車，既能充電又可用油，油、電模式自由切換；電量剩余15%時(shí)，秦會自動切換到油電混合系統(tǒng)，其零到百公里的加速時(shí)間僅為5.9秒。最高時(shí)速可達(dá)185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求。[page]

5.上汽榮威550 Plug-in

榮威550插電式混合動力轎車在外觀、配置、空間和安全方面完全傳承了全新榮威550的優(yōu)勢。插電混動版共有豪華型和旗艦型兩款車型，在上海10家榮威4S店都有銷售，可以享受3.5萬元國家補(bǔ)貼和3萬元地方政府補(bǔ)貼，此外，還可以獲贈免費(fèi)的滬牌。

該車動力系統(tǒng)由一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，綜合油耗低至2.3L/100km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前市面上常見的混合動力車型。榮威550插電式混合動力車擁有500km以上的續(xù)航里程，在純電模式下也能夠?qū)崿F(xiàn)50km以上的續(xù)航里程。[page]

6.比亞迪e6先行者

比亞迪e6屬于跨界車型，兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，整體時(shí)尚大氣。較為寬大的車身內(nèi)部設(shè)有五座，人均空間十分寬敞。該車裝載的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，搭載的永磁電動機(jī)功率為75kW。官方公布的百公里加速時(shí)間在10秒左右，最高車速為140km/h，續(xù)駛里程為300公里，每百公里耗電為19.5度。

比亞迪e6電池壽命超過100萬公里，單體電池循環(huán)9500挽詞后電池容量依然達(dá)到70.7%，電池可回收。比亞迪e6購車時(shí)隨車自帶一款220V 7kw壁掛式充電盒，也可選購30wk壁掛式充電盒，購置價(jià)格為1萬元。7kw壁掛式電盒充滿需8至10小時(shí)，30kw充滿需5至7小時(shí)。另外，比亞迪為北京地區(qū)客戶打造直流和交流雙充電接口，左邊為充電站直流充電接口，適用北京市公用充電設(shè)施，右邊為比亞迪專用交流充電盒接口。[page]

7.啟辰晨風(fēng)

東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰即將于今年9月向國內(nèi)市場推出首款量產(chǎn)電動汽車“晨風(fēng)”，該車在日產(chǎn)純電動車聆風(fēng)的基礎(chǔ)上演變而來。

啟辰晨風(fēng)采用薄片型高效能錳酸鋰電子電池，輕盈緊湊，容量大，壽命長。慢充模式使用220V電源，8小時(shí)完全充滿；在快充模式下，只需充電5分鐘就能持續(xù)行駛60公里，30分鐘便可充電80%。充滿電后在綜合工況下的續(xù)航里程可達(dá)180公里，最高時(shí)速達(dá)145km/h，0-50公里加速度為4.4秒。

8.江淮和悅iEV5

江淮全新一代和悅iEV5電動汽車預(yù)計(jì)下半年上市銷售。由于江淮電動車具有較高的性價(jià)比，因此消費(fèi)者對其一直抱有期待。

iEV5基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可達(dá)120km/h。新車最大的亮點(diǎn)是搭載了全新電動車專用底盤，車身尺寸大幅加長，有更大的車內(nèi)空間。iEV5采用永磁同步電機(jī)，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米，三元鋰電池電量為23千瓦時(shí)，慢充需要8小時(shí)，快充僅需2.5小時(shí)。[page]

9.長安逸動EV

長安逸動純電動版基本保持了普通版車型的整體造型設(shè)計(jì)，新車有望于下半年上市。

逸動純電動版搭載重慶長安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動機(jī)，最大功率達(dá)到90千瓦，可以達(dá)到140km/h的最高車速。此外，純電動版車型還將采用型號為XLBA01的鋰離子電池，以此作為儲備動能裝置。

編輯點(diǎn)評：

10至20萬價(jià)格區(qū)間的新能源車型定位多偏向于家庭用車，而新能源汽車更加低廉的使用成本是增加銷量的重要籌碼，例如比亞迪秦今年1-6月累計(jì)銷售5357輛。由此可見，新能源汽車雖然現(xiàn)階段屬于“新鮮產(chǎn)物”，隨著車型外觀、內(nèi)飾、動力等方面的提升，消費(fèi)者會越來越關(guān)注并選擇更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新能源車型作為家庭代步工具。

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