11月7日，特斯拉汽車公司宣布，特斯拉Model S獲得由歐洲新車安全協(xié)會(huì)(Euro NCAP)評(píng)定的最高安全級(jí)別五星安全評(píng)級(jí)。這也是繼特斯拉在獲得美國(guó)最權(quán)威汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)-高速公路安全管理局(NHTSA)五星評(píng)級(jí)之后，榮獲的又一個(gè)汽車安全方面的頂級(jí)榮譽(yù)。特斯拉Model S因此成為少數(shù)幾款，能夠同時(shí)獲得歐洲新車安全協(xié)會(huì)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局五星評(píng)級(jí)的車型。另外，Model S也是今年唯一一款在每一個(gè)測(cè)試子項(xiàng)目中同時(shí)獲得歐洲Euro NCAP和美國(guó)NHTSA五星最高評(píng)分的車型，包括正面碰撞，側(cè)面碰撞，翻滾測(cè)試等。自從2011年NHTSA引入最新評(píng)分機(jī)制后，只有兩款車獲得過(guò)類似的榮譽(yù)。

如此少的車型能夠同時(shí)獲得美國(guó)和歐洲最高五星安全評(píng)級(jí)的原因是，美國(guó)NHTSA和歐洲Euro NCAP在評(píng)價(jià)過(guò)程中側(cè)重于考察不同的安全因素。美國(guó)NHTSA的測(cè)試強(qiáng)調(diào)車輛結(jié)構(gòu)和控制安全，重點(diǎn)考察車輛在碰撞發(fā)生時(shí)如何耐受沖擊和吸收能量以實(shí)現(xiàn)保護(hù)乘客，并且主要考慮的是成人乘客安全；而歐洲Euro NCAP的測(cè)試范圍更廣，包括涵蓋兒童乘客和行人的安全，與美國(guó)NHTSA不同，車輛主動(dòng)安全方面的表現(xiàn)也是獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的重要考察部分，并且歐洲Euro NCAP每年都會(huì)不斷提高五星評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，以促進(jìn)汽車行業(yè)不斷提升技術(shù)水平。因此，只有極少數(shù)車型能同時(shí)獲得美國(guó)和歐洲這兩個(gè)機(jī)構(gòu)的五星評(píng)級(jí)。

特斯拉Model S榮獲美國(guó)和歐洲“雙五星”安全評(píng)級(jí)，證明了特斯拉在追求車輛全方位安全性上所取得的優(yōu)異成果。在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，特斯拉同時(shí)重視被動(dòng)安全和主動(dòng)安全系統(tǒng)，因此Model S不僅在結(jié)構(gòu)上采用了完美的安全設(shè)計(jì)，而且能夠智能地預(yù)測(cè)潛在的危險(xiǎn)狀況，并做出最及時(shí)準(zhǔn)確的主動(dòng)應(yīng)對(duì)措施，全方位的保障成人和兒童乘客以及行人的安全。

在車輛結(jié)構(gòu)上，特斯拉Model S擁有一些傳統(tǒng)汽車所不具備的優(yōu)點(diǎn)。Model S將最大重量的部件電池組設(shè)計(jì)于車體下方，因此車輛重心更低，使得車輛側(cè)翻事故幾乎不可能發(fā)生；Model S由于沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，因此其獨(dú)有的“前備箱”不僅增加了儲(chǔ)物空間，而且還擁有了一個(gè)巨大的前緩沖區(qū)，使車輛在發(fā)生正面碰撞時(shí)可以更大程度地吸收能量，而這種碰撞事故是最常見的致人傷亡類型。此外，特斯拉Model S還在關(guān)鍵部位選用增強(qiáng)型鋁材進(jìn)行加固，車頂能夠承受至少四倍重力加速度所帶來(lái)的壓力。基于這些優(yōu)點(diǎn)，Model S在美國(guó)NHTSA測(cè)試的每一個(gè)分項(xiàng)目中全部獲得五星評(píng)價(jià)。

本季度，特斯拉將主動(dòng)安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛(Autopilot)硬件一起導(dǎo)入新款Model S車型中。自動(dòng)駕駛(Autopilot)硬件包括能夠感知車輛周圍約5米范圍內(nèi)情況的12個(gè)超聲波傳感器、一個(gè)前置攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)和一個(gè)數(shù)控高精度電子制動(dòng)增強(qiáng)器。這些設(shè)備使Model S實(shí)現(xiàn)了包括車道偏離警告和限速提醒等諸多獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的功能，而且特斯拉還即將發(fā)布正面和側(cè)面碰撞預(yù)警和防撞、盲點(diǎn)預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車功能。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，特斯拉還會(huì)通過(guò)軟件更新的方式不斷增強(qiáng)車輛安全性。

日前，在著名汽車媒體MotorTrend，對(duì)特斯拉全新雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)Model S P85D進(jìn)行測(cè)試時(shí)，也對(duì)這款世界上加速最快的四門轎車的安全性給予了肯定：“掀起車輛前部的蓋子，‘前備廂’一部分空間被前軸占據(jù)了，但是它仍然有足夠的緩沖空間，這保證了它擁有五星級(jí)的正面碰撞性能?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >