2014年8月，財政部、國家稅務總局、工信部聯(lián)合發(fā)布公告，決定自2014年9月1日到2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，隨后又發(fā)布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄的第一批和第二批車型名單，目前，除北京和上海外，大部分新能源汽車推廣應用示范城市或城市群均以國家新能源車目錄為參考，但是，地方補貼金額和其他購車優(yōu)惠政策卻不盡相同，讓我們從首都北京開始，看看目前能買到主要新能源車型在哪個城市購買最劃算，享受的優(yōu)惠更多。

首先，讓我們對國家的補貼政策做一個基本的了解。2013年9月17日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，新能源汽車推廣應用補貼政策和具體補貼額度得以落實，明確2013年-2015年對消費者購買新能源汽車繼續(xù)給予補貼。上述通知規(guī)定：乘用車以純電行駛里程(R)為標準，插電式混合動力乘用車(含增程式)里程50公里以上每車補貼3.5萬元，純電動乘用車里程80公里以上、150公里以下每車補貼3.5萬元；150公里以上、250公里以下每車補貼5萬元；250公里以上每車補貼6萬元。

2014年四部委再度發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，規(guī)定2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%。在新能源汽車的補貼逐年遞減的情況下，純電動車和插電式混合動力汽車(含增程式)的補貼為3.325萬-5.7萬元，詳見下表：

根據推廣應用情況，我們挑選了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、武漢、西安、長沙、青島等十個城市，詳細列出了目前上市的主要新能源車型，在這些城市的補貼后售價及相關優(yōu)惠政策，扒一扒到底在哪兒買車最實惠！

北京

《北京示范應用新能源小客車管理辦法》規(guī)定，北京的補貼標準與國家一致，即按照國家和北京1:1的比例，根據續(xù)航里程的不同，補貼金額為3.325萬至5.7萬。新能源車同時享受單獨搖號政策，每月1666個新能源車號牌，中簽率非常高。

但是，北京市僅對純電動汽車和燃料電池汽車給予補貼并設立單獨搖號池，國家政策中的插電式混合動力車型不包括在內，只能獲得國家補貼。而且，國家和北京財政補助總額最高不會超過車輛價格的60%。

上海

上海市截至目前共發(fā)布了八批新能源汽車車型目錄，在國家補貼基礎上，純電動汽車一律補貼4萬元，插電式(含增程式)混合動力汽車補貼3萬元，同時免費獲得專用號牌，最新拍賣價值72600元。

此外，擁有浦東新區(qū)戶籍或目前在浦東新區(qū)轄區(qū)內工作并交納社保1年以上的個人，在注冊地且稅收戶管均在浦東新區(qū)的汽車銷售公司購買新能源汽車一次性補貼2萬元/輛，有效期至2015年6月30日。

天津

2014年7月8日,天津市新能源汽車財政補貼管理辦法公布, 新能源汽車財政補貼是指由中央財政和地方財政按照1:1的比例對推廣新能源汽車給予的補貼, 有效期為2013年1月1日至2015年12月31日。

同時,新能源汽車可享受不限購、直接上牌的優(yōu)惠政策。2013年1月1日后購買新能源車的車主，可依據補貼政策進行追溯返還補貼。

深圳

2014年4月,深圳市宣布將加大投入力度支持新能源汽車推廣應用，在國家對個人購買新能源汽車所給予的補貼基礎之上，按照1∶1比例給予配套補貼，該補貼政策將保持三年不變。

廣州

2014年10月28日,廣州市新能源汽車補貼細則出臺，決定按照地方與中央1:1的標準進行補貼，采取不退坡的方式，2014、2015年與2013年的補貼金額一樣,并明確了車價60%的補貼上限。消費者購買新能源小轎車最高可獲12萬元補貼。而在2013年7月至2014年7月已經購買新能源車的車主還可以領回補貼差價。

此外,車主還能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務，純電動汽車入戶上牌時不需經排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標志。

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杭州

2014年10月14日，杭州市政府網公布《杭州市新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法(征求意見稿)》(下稱《辦法》)，此杭州新能源汽車補貼辦法正處于網上聽證狀態(tài)。根據此《辦法》，純電動乘用車可以獲得3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元的補助?！掇k法》的有效期是2013年1月1日至2015年12月31日，有效期的時間已經過去大半。

青島

2014年10月28日，青島市明確了新能源汽車補貼2014和2015兩年將執(zhí)行不退坡機制，對于新能源車的地方補貼是按照2013年的國家補貼標準制定的，補助范圍為3.5萬-6萬元。純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車：每輛按2013年國家財政補助標準1：1給予補貼，中央財政和市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

武漢

2014年10月22日，武漢市新能源汽車財政補貼政策公告稱，在中央財政專項資金補貼的基礎上，地方財政對單位和個人購買新能源汽車，按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼，補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。有效期至2016年6月30日。

同時,落實國家新能源汽車免征車船稅有關政策；免收新能源汽車城市道路橋梁隧道車輛通行費；新能源汽車免費在指定的公共充電設施場所充電。新能源汽車在市內行駛時不受尾號限制。對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內按照核定線路通行。

西安

2014年9月18日,西安市人民政府《關于印發(fā)加快新能源汽車推廣應用優(yōu)惠政策的通知》，對在西安市轄區(qū)內購買、注冊登記和使用新能源汽車的個人，參照國家財政補助資金標準按照1:1給予配套補助，根據續(xù)航里程的不同，地方補貼金額為3.325萬-5.7萬元。

另外，在西安個人購買使用新能源汽車，還能得到多方面的補貼和優(yōu)惠，例如免征車輛購置稅、免征車船稅、免收125元/輛的牌照費、首次機動車交通事故責任強制保險費用全額財政補貼、對個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼，用于自用充電設施安裝和充電費用、報廢“黃標車”、“老舊車”的個人，更新購買新能源汽車，在原享受報廢財政補貼(按不同車型2000—6000元/輛不等)的基礎上，再給予3000元/輛的財政補貼。

同時，對于新能源汽車還將實行差異化的交通管理：包括發(fā)放西安市新能源汽車標識；為新能源汽車開設服務綠色通道，方便注冊登記、環(huán)保標識核發(fā)、年審等；新能源車還可在市內公交車專用道上行駛；新能源汽車在全市公共停車場停放一定時段內可免費。

長沙

2014年10月16日，長沙市人民政府辦公廳發(fā)布了《關于新能源汽車推廣應用的實施意見》，對在長沙市售出并在長沙登記上牌的新能源車輛，由符合相關規(guī)定的新能源車生產廠家申請，給予相應財政補貼。按照國家與地方1:1配套的規(guī)定，市財政負擔地方(省、市)配套金額的70%，中央財政和省市財政補貼總額不超過購車市場價格的60%。現行補貼政策執(zhí)行到2015年12月31日。

綜上所述，在上述10個城市中購買新能源汽車，青島在價格方面要比其他城市略低，但是西安、武漢、廣州等城市在購車之后所享受的優(yōu)惠又是其他城市所不能及。

為了推動新能源汽車的全面普及，打開私人消費市場，價格顯然是第一道坎，在國家和地方財政補貼的政策支持下，車企理應付出更多精力研制出更好的產品，以更低的價格贏得消費者。另一方面，也期待國家和地方城市能出臺更多有利于新能源汽車發(fā)展的惠民政策，讓新能源汽車真正垂手可得。

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