隨著新年腳步的臨近，北京地鐵上調(diào)票價(jià)也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少都市上班族都開始盤算自己以后要多花幾塊錢來(lái)解決通勤問題。一時(shí)之間，地鐵票價(jià)計(jì)算器、換票省錢攻略也刷爆了朋友圈。其實(shí)，完美的出行并不用如此絞盡腦汁，一輛純電動(dòng)汽車就能既經(jīng)濟(jì)又舒適得解決上下班問題。

輕松購(gòu)買，240公里續(xù)航暢快無(wú)憂

在地鐵漲價(jià)、車上人多擁擠的出行環(huán)境下，不少人都想到了買一輛屬于自己的車，花費(fèi)成本既不會(huì)高出太多，更能擁有一個(gè)輕松愉悅的乘車環(huán)境。苦于搖號(hào)政策的限制，“一號(hào)難求”往往讓不少人望洋興嘆。將于16日上市的北汽新能源EV200純電動(dòng)汽車將讓這個(gè)頭疼的問題迎刃而解。

購(gòu)買EV200純電動(dòng)汽車可以享受新能源車牌照的政策優(yōu)待。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源車牌照搖號(hào)中簽率高達(dá)90%，而且根據(jù)北京市最新出臺(tái)的政策，新能源車牌照的比重今后還將逐年增大比例，這樣的利好政策讓不少搖號(hào)一族都轉(zhuǎn)投新能源汽車，輕輕松松即可擁有屬于自己的汽車。

EV200純電動(dòng)汽車

同時(shí)，高續(xù)航和低成本也讓不少消費(fèi)者心向往之。EV200選用韓國(guó)SK的三元鋰電池，與特斯拉同根同源，在綜合道路工況下續(xù)航里程不低于200公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下續(xù)駛路程可達(dá)到240公里以上，這個(gè)距離相當(dāng)于北京到天津之間的往返里程。按普通市民上下班平均單程距離約20公里計(jì)算，擠地鐵的單程成本在5元/人左右，小兩口上下班的話，兩個(gè)人加起來(lái)單程就是10元的成本。如果改開EV200，行駛20公里成本約為2.4元，兩口之家20公里的單程成本一下子就降到了1.2元/人。

分時(shí)租賃，隨享隨用實(shí)惠到家

隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車接受程度的提高，汽車生產(chǎn)廠家也想到了更多的用車方式來(lái)應(yīng)對(duì)日益增多的需求。以北汽新能源為例，早在2013年5月就和租賃公司一起合作推出了分時(shí)租賃的新能源車使用模式。

電動(dòng)汽車分時(shí)租賃是一種新型的低碳出行方式，可以改變“地鐵公交太擠，出租車太貴，私家車養(yǎng)不起，自行車跑不遠(yuǎn)”的現(xiàn)狀，對(duì)于普通消費(fèi)者，它是一種時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、便捷、無(wú)憂的用車體驗(yàn)，是應(yīng)對(duì)買車搖號(hào)、用車太貴、通行限號(hào)等困難的最佳選擇。以北汽新能源分時(shí)租賃為例，目前租賃方式分時(shí)租、日租、月租、夜租，其中日租為159元，月租為3999元，時(shí)租2小時(shí)價(jià)格僅59元。另外，4小時(shí)租賃和晚上18點(diǎn)至次日8點(diǎn)半的夜租都是99元，白天4小時(shí)以上的租賃都按日租計(jì)價(jià)，即159元。

以家住東五環(huán)外在魏公村附近上班的用戶為例，晚上加班較晚的話，可以直接到北京理工大學(xué)租賃純電動(dòng)汽車回家。按目前投入租賃使用的北汽新能源E150EV計(jì)算，一輛E150EV續(xù)航能力至少有120公里，基本可以等同于120公里往返距離內(nèi)99元自助的感覺。在EV200投入租賃使用后，高達(dá)200公里的綜合工況續(xù)航里程將進(jìn)一步降低分時(shí)租賃使用的成本，這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選擇想想也是醉了！更值得一提的是，在旅游旺季或節(jié)假日，電動(dòng)車的租車價(jià)格也沒有波動(dòng)，比較適合短途城區(qū)內(nèi)代步或者尾號(hào)限行的用車需求。

對(duì)于大多數(shù)工薪家庭來(lái)講，地鐵的任性漲價(jià)也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。在感慨唯獨(dú)工資不漲的同時(shí)，不妨考慮下純電動(dòng)汽車出行選擇，至少北汽新能源也能讓你底氣十足地對(duì)地鐵漲價(jià)說(shuō)不啦！

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