今年關(guān)于新能源汽車方面的一些政策雖然不太明朗，可是這似乎一點(diǎn)都不影響群眾購買的熱情。根據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的消息，2015年1-4月我國新能源汽車總銷量為2.74萬輛，其中比亞迪秦的貢獻(xiàn)絕對(duì)功不可沒，另外一款插電式車型上汽榮威550Plug-in表現(xiàn)也非常搶眼。純電動(dòng)方面，眾泰E20、北汽EV200、比亞迪e6、江淮iev5和奇瑞QQEV聯(lián)手占據(jù)了純電動(dòng)市場(chǎng)總銷量的80%，這也代表了有越來越多的相關(guān)產(chǎn)品可供消費(fèi)者選擇。

No.1 比亞迪秦

1-4月累計(jì)銷量：8944輛

比亞迪秦不出意外的以月均2200輛、前四月總銷售8944輛的成績穩(wěn)坐銷量榜頭把交椅，延續(xù)了上市以來的強(qiáng)進(jìn)勢(shì)頭。隨著日前雙冠版的上市，比亞迪秦目前車款已達(dá)6款，售價(jià)在18.98萬-21.98萬元之間。雖然2015年新能源車的補(bǔ)貼力度較2014年有所降低，包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力車的國家補(bǔ)貼額度從去年的3.5萬元下降到了3.15萬元，但對(duì)于秦來說似乎并沒有受太大影響，1-4月銷量穩(wěn)步攀升，4月銷量更是達(dá)到了2625輛，再創(chuàng)歷史佳績。

不過也有媒體爆料稱，比亞迪秦在上海遭遇了退貨危機(jī)。目前上海市諸多比亞迪“秦”預(yù)訂用戶由于遭遇比亞迪經(jīng)銷商方面的變相加價(jià)、長時(shí)間提不到車的尷尬境地，在此情況下，很多預(yù)訂客戶紛紛開始退定。不少消費(fèi)者遭遇到在訂車的時(shí)候承諾的是2014款，但訂車之后銷售人員卻表示企業(yè)不生產(chǎn)2014款，現(xiàn)在只能買2015款，而且只能加價(jià)一萬元買高配版，不加價(jià)的普通版提車不知等到什么時(shí)候的尷尬境遇。

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