4月20日，“無(wú)破界，不生態(tài)，無(wú)生態(tài)，不超級(jí)”的LeSEE終于來(lái)了！樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、樂(lè)視控股CEO賈躍亭用樂(lè)Max2手機(jī)一鍵呼叫樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)出場(chǎng)，“丁師傅接單啦～”，從樂(lè)視體育生態(tài)中心的T臺(tái)一端，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊駕駛leSEE超級(jí)汽車(chē)首款概念車(chē)開(kāi)向舞臺(tái)中央，停車(chē)到位下車(chē)后，賈總又演示了在無(wú)人駕駛模式下，超級(jí)汽車(chē)自動(dòng)前進(jìn)和倒檔拐彎到舞臺(tái)一側(cè)的停車(chē)位。

“今天，當(dāng)我第一眼看到她時(shí)，當(dāng)看著她向我駛來(lái)時(shí)，當(dāng)她無(wú)人駕駛自動(dòng)歸位時(shí)，當(dāng)全世界的目光都聚焦在LeSEE身上時(shí)，我已經(jīng)完全難以自抑，”此刻的賈躍亭淚濕眼眶，“沒(méi)人比我更了解她背后所經(jīng)歷的坎坷、風(fēng)波甚至磨難。在很多質(zhì)疑、不解和嘲笑當(dāng)中，今天，她還是來(lái)了！她終于來(lái)了！堅(jiān)韌、執(zhí)著、頑強(qiáng)的來(lái)了！”

兩年前，樂(lè)視作為國(guó)內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)公司宣布了造車(chē)“SEE計(jì)劃”，此后不斷有人質(zhì)疑、甚至嘲笑賈躍亭是在吹牛B，但是今天樂(lè)視真的把車(chē)?yán)鰜?lái)溜溜的時(shí)刻，各種亮瞎眼的歡呼聲壓倒了一切。“幾十年來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)還停留在逆向研發(fā)階段，更多的是抄襲、模仿，而且還都是C級(jí)以下甚至B級(jí)以下的乘用車(chē)。而今天，我驕傲地告訴大家，我們的第一代LeSEE定位是超高端的D級(jí)互聯(lián)網(wǎng)智能無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)，希望她能夠代表當(dāng)下科技的最高水平，更自豪的是，LeSEE是完全的100%自主研發(fā)，讓中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一次能夠站在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)最前沿，甚至可能正在引領(lǐng)這次百年不遇的歷史性的變革拐點(diǎn)，在這之前中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)沒(méi)有人能夠做到。那為什么一個(gè)小小的樂(lè)視、一個(gè)對(duì)汽車(chē)完全外行的互聯(lián)網(wǎng)公司不僅能夠做到，甚至還要立志顛覆奔馳寶馬？正像我們顛覆了電視產(chǎn)業(yè)，正在變革手機(jī)產(chǎn)業(yè)一樣，我們并不是造一臺(tái)電視，也不是造一臺(tái)手機(jī)，同樣也不是造一輛汽車(chē)，而是要通過(guò)破界化反，打造一個(gè)完整的智能交通生態(tài)系統(tǒng)?！痹诼?tīng)了賈躍亭對(duì)leSEE超級(jí)汽車(chē)百感交集之后，讓我們好好看看這臺(tái)著實(shí)令人猜測(cè)與期待已久的車(chē)車(chē)。

外觀內(nèi)飾也是沒(méi)sei了

酷斃了，帥呆了，美哭了，leSEE概念車(chē)的超高顏值很接近普通人對(duì)新車(chē)的審美價(jià)值觀，外形兼具未來(lái)感和實(shí)用感，光滑流暢車(chē)身線條來(lái)源于自然界的各種曲線，丁磊說(shuō)是黃金比例；前臉配有超大LED屏，并環(huán)繞醒目的閃爍光帶，可向路人隨時(shí)顯示車(chē)輛狀態(tài)。兩個(gè)后視鏡被攝像頭取而代之。

值得一提的是它的“花瓣式”方向盤(pán)：當(dāng)自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，它隱藏在前壁板下，以給乘坐者最大舒適空間；當(dāng)需要駕駛時(shí)，它會(huì)像花瓣一樣伸展、綻放開(kāi)來(lái)。

后排座椅是田野流水曲線般的智能泡沫，丁磊說(shuō)它能夠包圍住身體，這是完全生態(tài)的設(shè)計(jì)，難道不需要安全帶了？你是不是在同問(wèn)。

車(chē)內(nèi)空氣據(jù)說(shuō)比你家客廳還好，因?yàn)閘eSEE有最智能的空氣處理器。

儀表盤(pán)也是高度智能，能夠和外界互聯(lián)互通，也可以反映車(chē)的行駛狀態(tài)，說(shuō)不定可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看樂(lè)視體育的9路視頻。后座的屏幕，讓你在欣賞不同音樂(lè)的時(shí)候或者看不同視頻的時(shí)候，互不干擾。

如此設(shè)計(jì)，LeSEE真的在讓汽車(chē)“無(wú)化反，不生態(tài)”。

性能咋樣？有多智能？

這款概念車(chē)主打智能互聯(lián)概念，車(chē)頂?shù)摹蔼?dú)蘑菇”，作者猜測(cè)是激光雷達(dá)或者天線，前臉的LED后可能藏著前視毫米波雷達(dá)傳感器，GPS肯定也少不了。畢竟賈躍亭和丁磊當(dāng)場(chǎng)演示了自動(dòng)駕駛功能，還用樂(lè)視超級(jí)手機(jī)將汽車(chē)遙控入位。

丁磊透露，樣車(chē)已經(jīng)能夠達(dá)到130英里(約209公里)的時(shí)速了。續(xù)航里程、百公里加速、最高時(shí)速等重要參數(shù)都要超過(guò)特斯拉Model S，這是要秒殺的節(jié)奏啊。按照賈躍亭一貫的作風(fēng)，新品亮相總會(huì)找當(dāng)時(shí)的行業(yè)第一對(duì)標(biāo)并予以重?fù)?。首次亮相的LeSEE超級(jí)汽車(chē)算是和風(fēng)頭正勁的特斯拉杠上了。盡管不論是丁磊還是賈躍亭都在公開(kāi)場(chǎng)合表示特斯拉是非常值得尊敬的企業(yè)……

而樂(lè)視全球電動(dòng)車(chē)相關(guān)專利申請(qǐng)件數(shù)已經(jīng)達(dá)到833個(gè)，833件專利主要分幾類，一類是關(guān)于三電，電池、電機(jī)、電控，還有一個(gè)是關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的這樣一些專利，其中舉一個(gè)比較典型的是戰(zhàn)略合作伙伴的“FF梯形逆變器”，也就是傳統(tǒng)汽車(chē)的變速箱，丁磊接受采訪時(shí)說(shuō)，這個(gè)逆變器是FF在三個(gè)月里得到美國(guó)專利局的認(rèn)可，這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該是在目前電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域非常領(lǐng)先也非常重要的專利。

這款概念車(chē)還可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，具備人臉識(shí)別、情緒識(shí)別、環(huán)境識(shí)別和路徑識(shí)別等功能，并可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫互聯(lián)，隨時(shí)共享，智能充電，娛樂(lè)集成，號(hào)稱世界第一臺(tái)生態(tài)出行工具。

超級(jí)手機(jī)、超級(jí)電視、樂(lè)視VR、以及無(wú)人駕駛超級(jí)汽車(chē)。在賈躍亭看來(lái)，看似是四個(gè)不同的終端，但都被樂(lè)視賦予同一大腦，同一神經(jīng)中樞，同一血脈，共享同一生態(tài)。“這些得益于智能終端層的核心——EUI：我們?cè)谌我唤K端上實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新，都可以快速移植、復(fù)制到其他終端產(chǎn)品上，讓所有終端的用戶直接感受到這種創(chuàng)新帶來(lái)的震撼和價(jià)值，而這也充分體現(xiàn)出生態(tài)的乘法效應(yīng)?！痹賮?lái)一波生態(tài)論！

價(jià)格、量產(chǎn)和未來(lái)

賈躍亭一直主張“高價(jià)格并不等于高價(jià)值，樂(lè)視拒絕搏傻”，無(wú)論是汽車(chē)、手機(jī)、VR還是無(wú)人機(jī)，將堅(jiān)持不變的理念，只要是用戶所需，樂(lè)視都全力以赴。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入硬件負(fù)利定價(jià)的時(shí)代，雖然是D級(jí)車(chē)，但是價(jià)格可能是另一個(gè)區(qū)間?！皹?lè)視整個(gè)理念和商業(yè)模式都是一脈相承的，我們都是用同樣的模式希望能夠通過(guò)一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)為用戶持續(xù)的創(chuàng)造全新的價(jià)值。所以汽車(chē)未來(lái)的定價(jià)模式，汽車(chē)未來(lái)的盈利模式，汽車(chē)未來(lái)的銷售模式，大家其實(shí)已經(jīng)能夠猜到很多了，終究有一天，汽車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)?！?

讓我們想象一下，量產(chǎn)時(shí)可不可以用B級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到D級(jí)的leSEE超級(jí)汽車(chē)。

然后，丁磊告訴我們，他希望量產(chǎn)時(shí)間越快越好，生產(chǎn)數(shù)量越多越好，樂(lè)視的電動(dòng)化目標(biāo)是：替代燃油車(chē)，沒(méi)有排放，沒(méi)有霧霾，只有藍(lán)天！

汽車(chē)生態(tài)不至于此，接下來(lái)……樂(lè)視要和源自硅谷的全球化高端智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)成立人工智能研究院，還要和國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)集團(tuán)達(dá)成重磅合作，答案將在北京車(chē)展揭曉，第一家旗艦店年內(nèi)將在國(guó)貿(mào)建成。

當(dāng)天的汽車(chē)亮相環(huán)節(jié)只有不到十分鐘，leSEE超級(jí)汽車(chē)可以用“猶抱琵琶半遮面”來(lái)形容，5天之后的北京車(chē)展，大家可以去一睹真容。

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