近兩年，新能源汽車被認(rèn)為是最有機會實現(xiàn)彎道超車的行業(yè)。其中北汽新能源無疑最有希望率先達(dá)成這一世界級夢想。今年一季度，北汽新能源繼續(xù)坐穩(wěn)國內(nèi)純電動汽車銷量第一的寶座。而4月24日，首屆北汽國際海外經(jīng)銷商年會盛大召開，北汽集團65家海外經(jīng)銷商150人參加，現(xiàn)場展出三臺新能源車，分別是EU260、EV200、ES210。北汽新能源將大舉挺進國際市場已成定局。

對于看慣了北汽新能源領(lǐng)跑的外界來說，早已習(xí)以為常，但卻鮮有人知道這“第一”的背后北汽新能源付出了怎樣的努力。市場競爭正如“逆水行舟不進則退”，在眾多車企均發(fā)力新能源的局勢下，北汽新能源能夠始終保持領(lǐng)先，其必然擁有一套成功的市場攻略。下面就讓我們從市場拓展、產(chǎn)品線、渠道建設(shè)、服務(wù)布局、營銷創(chuàng)新等方面，來了解最強電動車企是怎么煉成的。

國際業(yè)務(wù)：開拓先鋒，初露鋒芒

打造世界級新能源車企，走出去是北汽新能源必須要面對的門檻之一。為此，甫一開始，北汽新能源國內(nèi)、國際雙線并舉。在開展國際業(yè)務(wù)方面，其不僅通過自身布局海外研發(fā)機構(gòu)的優(yōu)勢，還借助北汽集團的海外資源等，采用線上線下結(jié)合，多渠道、多形式實現(xiàn)國際業(yè)務(wù)的突破。其產(chǎn)品EV150、EV200、ES210已銷往亞洲、美洲、中東等國家，其中伊朗已簽約訂單15臺，墨西哥4臺，朝鮮10臺。并且美國、德國、韓國、哈薩克斯坦、越南、多米尼加等國家也在業(yè)務(wù)洽談中。

而4月24日首屆北汽國際海外經(jīng)銷商年會，可以看作是北汽新能源大舉進軍海外市場的兆頭。這場大會，北汽集團共有65家海外經(jīng)銷商150人參加，現(xiàn)場北汽新能源拿出了最具實力的三臺純電動轎車，分別為ev200、es210、eu260。看來北汽新能源又將占領(lǐng)新能源轎車出口開拓者的地位。

產(chǎn)品線：最豐富純電動家族

豐富的產(chǎn)品線是北汽新能源開拓國外市場的信心所在，這也是能夠持續(xù)保持國內(nèi)第一地位的根基。目前，北汽新能源是國內(nèi)擁有最豐富產(chǎn)品線的純電動車企，其不僅擁有如威旺307EV等的微客產(chǎn)品，還擁有包括E150EV、EV200、EU260、ES210等覆蓋從A0級到B級的轎車產(chǎn)品線。而近期即將上市的全新SUV產(chǎn)品——EX200將進一步完善其產(chǎn)品矩陣，令北汽新能源實現(xiàn)由微客、轎車領(lǐng)域向SUV市場跨越，可為消費者提供更為豐富的產(chǎn)品選擇。

根據(jù)北汽新能源未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略，旗下產(chǎn)品將形成“大中小”、“高中低”、“234”的產(chǎn)品格局。具體來說，“大中小”、“高中低”即指產(chǎn)品級別上要覆蓋高、中、低各級別車型以及大、中、小各車型尺寸，形成各個細(xì)分市場的全覆蓋；“234”是指產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在200公里以內(nèi)、200-300公里和400-500公里，從而滿足不同消費者購車需求。

渠道建設(shè)：精耕細(xì)作 保量保質(zhì)

在渠道建設(shè)方面，北汽新能源采用快速推進積極布局的策略，國際業(yè)務(wù)的突破和擴張正是這一策略的體現(xiàn)。而在國內(nèi)，與大多數(shù)新能源企業(yè)均采用混合銷售模式不同的是，北汽新能源致力于打造專屬的銷售網(wǎng)絡(luò)，這樣不僅有利于渠道的管理，還能為消費者提供更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

今年一季度北汽新能源在全國范圍內(nèi)已開發(fā)一級網(wǎng)絡(luò)18家，計劃完成率超過100%。今年北汽新能源計劃建成一級網(wǎng)絡(luò)50家，截至2016年底銷售網(wǎng)點將累計達(dá)到100家。在加速渠道建設(shè)的同時，北汽新能源并未放松對渠道的管理，比如嚴(yán)格按照入網(wǎng)流程、提高準(zhǔn)入門檻，以確保渠道開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，同時加強對新建店的培訓(xùn)力度，提升服務(wù)質(zhì)量等。

另外，在加速渠道建設(shè)的同時，北汽新能源還特別注重渠道的深挖與下沉，除了在北上廣深一線城市繼續(xù)布局外，像南京、杭州、武漢、重慶，甚至常州、鎮(zhèn)江、鹽城等二三線城市都已建成或正在建設(shè)渠道，正是這些專屬網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及渠道上的精耕細(xì)作， 才將北汽新能源抬上王者之巔。

充電服務(wù)：便捷靈活 滿意度99%

北汽新能源一直在向外界強調(diào)，其賣的不僅僅是車，更是一個綠色出行解決方案，這或許也將成為其占領(lǐng)國際市場的核心競爭力。有了密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局后，充電設(shè)施建設(shè)的完備程度也將是能否完成綠色出行的關(guān)鍵節(jié)點。這一點在國內(nèi)市場已顯露無疑。北汽新能源在國內(nèi)充電樁/站的布局上有著非常亮眼的戰(zhàn)績，截至目前其已在全國范圍內(nèi)建設(shè)充電樁16536個，今年北汽新能源還將建樁3萬左右，將進一步提升其在充電設(shè)施建設(shè)上的優(yōu)勢。

在加快建樁的同時，北汽新能源還在為用戶提供便捷服務(wù)上，下足了功夫。比如，北汽新能源通過開發(fā)“充電吧”APP，為用戶免費提供集充電查詢、電樁定位、智能導(dǎo)航于一體的服務(wù)，極大方便了他們的日常用車甚至滿足遠(yuǎn)行要求。不僅如此，北汽新能源還采用靈活、惠顧用戶的建樁措施。據(jù)北汽新能源新晉車主楊女士介紹，她的停車位距電源點較遠(yuǎn)，很多新能源品牌都需要額外支付鋪線施工費用，而北汽新能源則可免費提供30米內(nèi)的施工安裝服務(wù)，這一點更堅定了她購買北汽新能源的產(chǎn)品。對于沒有車位的北汽新能源車車主，如果達(dá)到3-5人，北汽新能源可以在距離他們較近的公共區(qū)域建設(shè)公共充電樁。正是基于這種理念，目前北汽新能源充電樁建設(shè)的客戶滿意度達(dá)到了99%。

營銷模式：多元創(chuàng)新 挖掘市場藍(lán)海

在完善用戶的出行上，贏得消費者的認(rèn)可后，北汽新能源則在謀劃如何進一步拓寬新能源汽車市場的藍(lán)海。除了傳統(tǒng)體驗式營銷、贊助式營銷外，北汽新能源還積極聯(lián)合大型互聯(lián)網(wǎng)公司、租賃公司、物流公司，如國美、聚電、滴滴等，利用社會優(yōu)質(zhì)資源，推進跨界合作，展開多元的創(chuàng)新營銷模式。此前，北汽新能源已積極參與到代表綠色環(huán)保的重大盛會及賽事中，如“助力申奧”、參加環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽等，刷新車友對純電動汽車的全新認(rèn)知，并積極引導(dǎo)“電粉”的口碑優(yōu)勢，推廣綠色出行理念，為終端銷量貢獻力量。而近期與聚電、uber等的合作，北汽新能源將借助它們平臺以及龐大的用戶群，進一步豐富營銷手段，擴大北汽新能源的影響力。

盡管北汽新能源的優(yōu)勢目前還在于國內(nèi)市場，但其開展國際業(yè)務(wù)的步伐已不能停止；雖然目前，其距離世界級新能源車企還有一段路要走，但是“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，隨著北汽新能源在市場、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營銷等多方面的不斷積累和布局，其成為世界級品牌指日可待。

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