特斯拉正越來越接近其目標(biāo),即生產(chǎn)其第一輛大眾市場(chǎng)型電動(dòng)汽車Model 3。但有一個(gè)明顯的問題,就是現(xiàn)在消費(fèi)者不買轎車,而是購買跨界車型Crossover和SUV。
根據(jù)汽車資料公司Autodata的數(shù)據(jù)顯示,8月,轎車銷量跌超12%,而卡車和SUV的銷量增長(zhǎng)了2%。然而,從整體上來看,乘用車銷量也已經(jīng)下降了一段時(shí)間。
有分析人士近日指出,二手車的價(jià)格在收窄,這意味著新車的價(jià)格也在下降。
主要汽車制造商也已經(jīng)注意到了上述問題,開始減少轎車的生產(chǎn)量,并大力投資Crossover和SUV。
目前,特斯拉已經(jīng)發(fā)布了Model X運(yùn)動(dòng)型SUV,但價(jià)格高達(dá)10萬美元,令很多消費(fèi)者難以企及。但特斯拉CEO馬斯克7月披露稱,將推出一款緊湊型跨界車Model Y,該車型將基于Model 3轎車進(jìn)行設(shè)計(jì)改動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,Model Y車型的定位將低于新款跨界車Model X,馬斯克尚未給出該車型的時(shí)間框架,但該車型應(yīng)在2017年或2018年末Model 3亮相后才會(huì)發(fā)布,Model Y車型可能會(huì)晚于2020年才正式亮相。
馬斯克也稱:“在公司推出Model 3車型后,公司的車型開發(fā)重心將放在Model Y上,這是一款緊湊型SUV,我們期望該車型上市后的年銷量能達(dá)到50-100萬輛?!?
雖然目前Model Y的上市時(shí)間尚未確定,但可以肯定的是:當(dāng)特斯拉推出電動(dòng)SUV或跨界車時(shí),市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈了。
據(jù)智通財(cái)經(jīng)了解,以下汽車制造商均在抓緊研發(fā)電動(dòng)跨界車:
通用汽車公司計(jì)劃在今年年底推出螺栓電動(dòng)跨界車,稅前售價(jià)約3.75萬美元。
奧迪和現(xiàn)代也計(jì)劃2018年推出全電動(dòng)SUV。
沃爾沃則擬在2019年提供至少兩款全電動(dòng)型汽車,一種則是Crossover或SUV。
大眾也計(jì)劃在2020年提供五款電動(dòng)汽車,可能不止一款是Crossover或SUV。
奔馳將于今年10月巴黎車展上展出一款電動(dòng)SUV,再于2019年投入生產(chǎn)。
盡管有上述如此多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但特斯拉的品牌可能仍然能夠抓住消費(fèi)者的心,直到其推出優(yōu)惠型SUV。在此之前,特斯拉可能專注于Model 3的研發(fā),以便之后加快對(duì)“搖錢樹”Model Y的研發(fā)。
來源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)
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