【第一電動(dòng)網(wǎng)】日月并陽，兩陽相重，故名重陽，重陽節(jié)又被稱為“老人節(jié)”、“敬老節(jié)”，倡導(dǎo)全社會(huì)樹立尊老、敬老、愛老、助老的風(fēng)氣。2016年10月9號(hào)是今年的老人節(jié)，隨著社會(huì)人口老齡化，老人的比例正在逐漸增加，而老人的出行問題給社會(huì)帶來了一定的壓力。

法律規(guī)定70歲以下的老人都可以開車上路，隨著電動(dòng)車走進(jìn)千家萬戶，電動(dòng)車作為代步工具優(yōu)勢是出行成本低、環(huán)保、噪音低、不限號(hào)、充電便捷、保養(yǎng)和維護(hù)簡單，電動(dòng)車的諸多優(yōu)勢很適用于老人。我精心挑選了4款電動(dòng)車，在重陽節(jié)這一日子里推薦給老人們作為代步之選，希望他們以后可以更快樂的出行。

1、 帝豪EV

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.88萬起

國家/地方補(bǔ)貼：5.5萬/5.5萬

特點(diǎn)：配置較高，價(jià)格較低

帝豪EV作為吉利旗下的首款純電動(dòng)車型，超過250km的續(xù)航里程讓爸爸媽媽們不用擔(dān)心被扔在路上，續(xù)航里程大，性價(jià)比也同樣出眾。

外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，家族式盾牌設(shè)計(jì)加入藍(lán)色元素，讓前臉更喜人，尾部形狀層次感較強(qiáng)，整個(gè)形狀也更加豪華，兩側(cè)車身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花，全車看上去更加時(shí)尚、環(huán)保。帝豪EV為車主配備了一套國標(biāo)7孔接口(美標(biāo)為5孔)的充電設(shè)備，充電口提示燈自行點(diǎn)亮，提示充電狀態(tài)。

中控面板采用軟性材質(zhì)覆蓋，深色內(nèi)飾配備銀色V形裝飾條，整體顯得年輕美觀。座椅采用皮革材質(zhì)，支撐和包裹性都不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物位置都很豐富。

動(dòng)力方面，帝豪EV采用了三元鋰電池組，蓄電量為45.3kWh，電機(jī)最大功率為95kW，最大扭矩為240N·m，最高車速為140公里/小時(shí)，新車0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，而在60公里/小時(shí)等速行駛狀態(tài)下，新車?yán)m(xù)航里程將能達(dá)到330公里。

2、 比亞迪秦EV300

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬起

國家/地方補(bǔ)貼：5.5萬/5.5萬

特點(diǎn)：性價(jià)比高，性能配置均衡

買電動(dòng)車最關(guān)心的兩點(diǎn)就是價(jià)格和續(xù)航里程，這兩點(diǎn)比亞迪秦都具備了，官方續(xù)航里程300公里，補(bǔ)貼后價(jià)格秦也非常出眾，另外配置方面秦也是最具性價(jià)比的車型之一，動(dòng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

比亞迪秦的車身長度是4740mm，這在緊湊型車級(jí)別里算是個(gè)大塊頭了，自主設(shè)計(jì)特點(diǎn)凸顯，外觀造型棱角很明顯，十分犀利，尾部貫穿左右的長條狀尾燈，是秦的明顯特征，右下角EV標(biāo)識(shí)表明了純電動(dòng)身份。

收縮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型比較個(gè)性，按鍵布局很緊湊，皮革雙色座椅造型好看，包裹性也很不錯(cuò)。配置方面秦比較豐富，像方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱、座椅記憶、車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)，都是一些很實(shí)用又顯檔次的配置。

秦EV300配備的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的最大功率160千瓦，最大扭矩310?！っ?，官方百公里加速7.9秒，它使用的是磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力性能也能秒殺大部分同價(jià)位的電動(dòng)車。另外值得一提的是，秦EV300還帶有放電功能，有直流電和交流電兩種模式，前者可以作為移動(dòng)充電樁，為其他電動(dòng)車充電。后者可以作為家用220V電源，為家用電器供電。

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3、 騰勢

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.90萬起

國家/地方補(bǔ)貼：5.5萬/5.5萬

特點(diǎn)：做工優(yōu)質(zhì)，乘坐舒適，配置高

騰勢這個(gè)品牌還沒有被更多人認(rèn)識(shí)，但要提起比亞迪和戴姆勒公司那是家喻戶曉，騰勢是比亞迪公司與德國戴姆勒公共建立的合資品牌，騰勢電動(dòng)車屬于中型車級(jí)別，它是我推薦的四款車當(dāng)中車內(nèi)空間最好的一款車型，并且配置上具有一定的優(yōu)勢。

騰勢在做工上更多的加入了戴姆勒的設(shè)計(jì)在里面，比如中網(wǎng)的橫向貫穿式設(shè)計(jì)，而前包圍底部的下格柵與奔馳C及車神似。黑色的車頂讓人誤認(rèn)為是雙色車身，裝飾效果明顯的好，尾部造型很有特點(diǎn)，不是兩廂，也不能說是三廂，把它定義在兩廂和三廂之間更為妥當(dāng)，雖然騰勢自己定義為三廂。

騰勢的內(nèi)飾十分具有質(zhì)感，中控面板大量的運(yùn)用了鋼琴烤漆和金屬拉絲材質(zhì)，這對(duì)一些講究的老爸老媽很有誘惑力。軟性材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)上方，看上去扎實(shí)可靠?？刂瓢存I觸摸式居多，觸摸時(shí)有聲音回饋。黑色座椅配灰色裝飾線，很有格調(diào)，而厚實(shí)的坐墊非常的舒適，畢竟流淌著克萊斯勒血液，配置方面騰勢是這三款車型中豪華的，該有的它都有了。

騰勢搭載了一套容量47.5kWh的電池組，電動(dòng)機(jī)功率117馬力，最大扭矩290?！っ祝俜綐?biāo)稱60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程，也就是最大續(xù)航里程300公里，綜合續(xù)航里程253公里，這也是比較讓人放心的保障。

4、 寶馬i3

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.28萬起

國家/地方補(bǔ)貼：無

特點(diǎn)：個(gè)性十足，內(nèi)飾清新

2016款寶馬i3是今年9月份推出的升級(jí)版車型，新車主要變化是提高了電池容量，純電動(dòng)版續(xù)航里程提高至200km，別看它是兩廂版車型，操控非常出眾，雖然是電動(dòng)車，但寶馬就是寶馬。

外觀樣式絕對(duì)是古怪精靈一樣的設(shè)計(jì)，前臉和后尾部都很萌，寶馬i3采用了寶馬專門為旗下電動(dòng)車設(shè)計(jì)了LifeDrive車身結(jié)構(gòu)，乘客艙大量使用了由碳纖維加強(qiáng)的人造材料(CFRP)構(gòu)成，提高了安全性和空間表現(xiàn)。對(duì)開門的設(shè)計(jì)省去了B柱，既能降低重量，也可以方便后排乘客上下車。

寶馬i3的內(nèi)飾極具設(shè)計(jì)感，清爽居家的內(nèi)飾風(fēng)格給人耳目一新的感覺，織物加真皮材質(zhì)座椅，讓座椅的透氣性與舒適性完美融合。別看車型小，但他的空間卻很出乎意料，讓駕乘人員都很舒服。

動(dòng)力方面，寶馬i3時(shí)尚型的動(dòng)力來自一臺(tái)最大功率125kW，最大扭矩250N·m的電動(dòng)機(jī)，并由一組22kWh容量的高壓鋰離子電池儲(chǔ)存電能，寶馬為該鋰電池組提供8年或10萬公里的保用期，滿電情況下可達(dá)到130km-160km的續(xù)航里程，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.2s。

總結(jié)：四款電動(dòng)車型各有特點(diǎn)，選擇適合自己的最重要，老爸老媽辛苦了一輩子，到老了也不舍得給自己花太多錢，電動(dòng)車為出行提供了方便性與經(jīng)濟(jì)性，既滿足了出行這一民生必須條件，又可以節(jié)省出行成本，而且不限行這一點(diǎn)很重要。

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