【第一電動(dòng)網(wǎng)】 北汽新能源EC180被定位為小型車級別，也被業(yè)界廣泛稱為“國民車”，是北汽新EC系列的首款車型，這款車型將主攻二三線城市，面對只有國家補(bǔ)貼沒有地方補(bǔ)貼的競爭白熱化市場，EC180將承擔(dān)起這項(xiàng)重任，并將下探至入門價(jià)格，很可能到5萬元起，加大細(xì)分市場力度。

外觀方面的造型小巧靈動(dòng)，黑色前機(jī)蓋、行李架和車底防擦板等細(xì)節(jié)組合，讓車型整體有了運(yùn)動(dòng)感。

車型外觀很有吸引力，細(xì)節(jié)方面的視覺體驗(yàn)也能很好的被接受，雖然跨界這個(gè)概念目前已經(jīng)十分淡薄了，但用在這個(gè)車身上十分恰當(dāng)。對于外觀的審美每個(gè)人的看法都不同，個(gè)人感覺如果輪轂尺寸再大一些，就更漂亮了。

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中控臺(tái)布局簡潔，造型飽滿，這樣的設(shè)計(jì)優(yōu)勢在于可以保證迎合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求，優(yōu)先保證60分，然后再此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，從而保證立于不敗之地，雖然表述有點(diǎn)過，但確實(shí)可以代表一部分看法。

配置上的功能可以看出一個(gè)廠家對消費(fèi)者的真正需求是否了解，從低速蜂鳴、自動(dòng)空調(diào)、USB/AUX接口這些配置上可以看出，北汽確實(shí)在用心做產(chǎn)品，也可以說他們對該車的重視程度很高，“國民車”的稱號(hào)看來不是無的放矢的。

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北汽系能源EC180在空間上也是煞費(fèi)苦心的，受限于車型的大小，所以就必須客觀的看待空間展現(xiàn)問題，一個(gè)小型車在存儲(chǔ)物品位置上可以說是很豐富了。尤其是駕乘人員的空間體驗(yàn)方面做的尤其到位，身高178cm的體驗(yàn)者給出了不錯(cuò)的評價(jià)，另外行李廂的空間對于小型車來講也不算小了。

根據(jù)車型定位，EC180在空間方面做的都很到位，可以說是最大化的利用了車內(nèi)空間，后排座椅整體放倒后，行李箱就可以騰出較大位置運(yùn)送行李了。既然說到了行李箱那索性先開蓋板看一看下面，跟大多數(shù)車型一樣，EC180也沒有備胎，而使用了邁克牌的補(bǔ)胎液，市場價(jià)格130元左右，可以在1分鐘將輪胎充至80%，操作起來比換備胎更為方便，尤其對女士而言。

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北汽新能源采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)(固定齒比變速器)，這種方式在操作起來整個(gè)車更像是個(gè)大玩具，雖然缺少了擋把的操作樂趣，但科技感是提升了不少。該車的綜合續(xù)航里程為156km，最高車速將≥100km/h。

從動(dòng)力到底盤可以看出，北汽新能源EC180在駕駛上也是下足了功夫，足夠的續(xù)航讓你放開腳步走的更遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)扎實(shí)的底盤應(yīng)用更讓你享受到了舒適的駕駛乘坐感，這樣看該車型就顯得更均衡全面多了。

總結(jié)：總體來講北汽新能源EC180內(nèi)飾、配置做的比較謹(jǐn)慎、實(shí)在，動(dòng)力、底盤兼顧實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，這兩點(diǎn)確實(shí)與它的“國民車”稱號(hào)相吻合，那么消費(fèi)者是不是會(huì)認(rèn)可這一稱號(hào)呢，首要因素當(dāng)然是價(jià)格，據(jù)之前消息透露該車型的售價(jià)將在5萬元左右，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的相關(guān)消息露出。另外這款車的不足地方也是有的，沒有快速充電功能可以算是一項(xiàng)遺憾吧，目前來看，只有少數(shù)幾款車型不帶快速充電功能。知豆、眾泰E200、奔奔EV、奇瑞eQ等，都是EC180的競品車型。

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