隨著電動出行的不斷普及，雪友們前往滑雪場的方式也慢慢的發(fā)生了變化，越來越多的人選擇了開電動車前往滑雪場，綠色又環(huán)保是節(jié)能又減排。這個雪季就剩下不到一個月了，為了能讓開電動車出行的雪友們更好的體驗滑雪帶來的快感，不因充電而煩惱，抓住這個雪季的小尾巴。小編特地跑了幾大京城滑雪勝地 ，為大家掃除充電補電的后顧之憂。好啦，廢話少說，走起！(文尾有彩蛋，請耐心閱讀)

今天先給大家?guī)砭┪饕约拔鞅狈较虻娜齻€滑雪場：1、萬龍八易滑雪場，2、八達嶺滑雪場，3、軍都山滑雪場。

序曲：準備出發(fā)

由于這三個雪場都在京城中軸線以西，并且為了能夠還原用戶的實際使用場景，我們選擇了一個位于城區(qū)西部的充電站作為出發(fā)點——北京汽車博物館充電站，并且在清(han)爽(leng)的早晨給車子補電。這里作為出發(fā)地的原因有二：首先，汽車博物館南邊有一些寫字樓，在這里辦公的雪友們可以在周五的工作時間把愛車停在這里進行補電，下班之后以滿電的狀態(tài)奔赴雪場，開心的度過雪場周末；其次，四環(huán)路的對面就是比較大型的生活社區(qū)，在這里居住的雪友也可以選擇在這里補電。

這就是緊鄰西南四環(huán)，位于汽車博物館院內的普天充電站，這里安裝了7個快充樁和3個慢充樁。充電樁的位置非常好找，從汽車博物館的南門進入，駛入停車場入口即可找到。

這里的停車費白天的時候比較貴，5元/小時，不過第一個小時是免費的，所以來這里快充的朋友，只要不是在這里停放一天，這方面的費用不會花銷過大。晚上的停車費用就要少很多了，0.5元/小時，再加上普天的充電費也是實行的峰谷電價，谷時電價為0.39元/度，因此，晚上來這里充電的話還是比較實惠的。不過，需要提醒的是，這里的慢充樁是需要自帶雙槍頭慢充線的，請廣大車友注意。

普天充電樁的匹配度還是比較高的，有圖為證，北汽EV200、比亞迪秦EV、吉利帝豪EV，后來還來了一個啟辰晨風，充電都沒有問題。晨風車主就是在附近工作的白領，上班的時候經常來這里充電。

為了能夠讓這次的探樁之旅順利完成，小編特地準備了多張電卡，是不是很“豪”的樣子？要不要來交個朋友？

其實，現(xiàn)在各家運營商都在慢慢向APP支付轉型，比如國家電網的充電樁就改為卡片支付、APP支付兩種支付方式；但是，普天新能源和小易充電還是只能通過充電卡支付。雖然，充電卡的支付方式避免了因為手機信號不好造成無法支付的情況，可畢竟攜帶這么多卡片出門還是有一些不太方便。[page]

第一站：市區(qū)邊上的滑雪勝地——萬龍八易滑雪場

經過短暫的補電之后，小編一行人馬就前往距離市區(qū)最近的滑雪場——萬龍八易滑雪場。這個滑雪場位于西六環(huán)內，從汽車博物館出發(fā)路況暢通的話，也不過半小時左右的車程。

出發(fā)之前，我們還用充電樁APP查詢了一下附近的充電站。別說，還真有點兒收獲，附近兩公里的范圍內還真有兩個充電站(下圖紅色圖釘?shù)奈恢镁褪侨f龍八易滑雪場)。我們決定去距離滑雪場最近的充電站一探究竟。

很快，我們就來到了上圖所示的北廟活動中心充電站。這個充電站位于路邊的圍墻內，如果沒有導航帶路的話還真不太好找。值得一提的是，在這里充電沒有停車費喲。

不過，這里的居民非常有素質，沒有任何油車占位的情況發(fā)生，這一點還是值得表揚的。特別是像下圖中的這輛高爾夫，真心為車主點個大大的贊！

充電的時候，問題來了：這里的5個快充樁好像都沒有進行快充樁的升級，操作界面是舊版的，而且國網高速充電卡也讀不了卡；再用原來的市區(qū)充電卡嘗試充電，依然失敗。國網的工程師大哥，趕快來救救這些充電樁吧，不然這么好的充電條件(主要是停車免費，哈哈)就該浪費了。如果這里的充電樁升級之后，雪友們可以把車子停在車里充電，然后步行到雪場。這個充電站到雪場的距離也就是一站地，那是相當近了。

還好，我們過來之前已經是滿電狀態(tài)，如果是為了補電而來那就有些麻煩了。既然到了雪場附近，那就去看看吧。轉眼間，我們就來到了萬龍八易的停車場。停車之后發(fā)現(xiàn)，偌大的停車場只有區(qū)區(qū)十輛車停在這里。是我們來的太早了嗎？而且10輛車中就有2輛純電動車，比例達到了20%，這不僅讓我們心中竊喜，比例還是挺高的?！半妱映鲂形夜鈽s”的自豪感，莫名的涌上心頭。

但是峰回路轉，沒想到前方不遠處，還有另一個停車場，目測停放數(shù)量在200以上，可惜純電動車基本沒有。這樣看來，純電動的比例一下被拉低至百分之零點幾，瞬間將我們剛剛的自豪感淹沒。

接著往前走就是雪場的雪具大廳。

從雪場的示意圖上看，這里的雪道從高級到初級共有7條，規(guī)模還真是不小。

可能是因為距離市區(qū)較近的原因，這里的滑雪價格在周末和節(jié)假日里算是微貴的。

當然，貴也有貴的道理，不光是因為離市區(qū)近，雪道也建設的比較寬闊。下圖為雪場中央3條雪道并行的位置，這樣大大的減小了雪道上的“人口密度”，不僅降低了滑雪時發(fā)生“追尾”的概率，滑雪體驗應該也相當不錯。

其實，這里距園博園相當?shù)慕?，從停車場可以遙望園內的永定塔。

第一站勘察結束，繼續(xù)前往下一個雪場，位于昌平區(qū)的八達嶺滑雪場。[page]

第二站：長城邊上的小山坡——八達嶺滑雪場

八達嶺滑雪場應該是西北方向離市區(qū)最遠的一個滑雪場了，距離萬龍八易滑雪場還有近80km的車程。

“啊，啊，啊，啊，六環(huán)，你比五環(huán)多一環(huán)”(由于音頻系統(tǒng)損壞，請看官根據(jù)歌詞自己哼哼)，可能是因為收取高速費的原因，西六環(huán)由南向北十分暢通。

不過到了八達嶺高速出現(xiàn)了擁堵，導航提前將我們帶到八達嶺高速輔路上，不僅躲避了擁堵，還從不怎么到達的視角路過了居庸關長城。

走著走著，我們穿過了一個涵洞，然后到了一個神奇的地方，仿佛穿越到了100多年前……

這是100多年前的樣子嗎？是的，看欄桿上的小牌子就知道這座小橋的橋欄已經在這里“值守”了一個多世紀了。不過，“京張鐵路”……莫非……

沒錯，走過剛才那座小橋，出現(xiàn)在我們面前的就是在世界鐵路史上都赫赫有名的京張鐵路青龍橋車站。不知道現(xiàn)在的小學語文課本中是不是還保留著那篇講述京張鐵路和它的設計者詹天佑的課文。

往進入車站方向看，遠處點亮的信號燈告訴我們這座歷史悠久的車站依然在正常使用的狀態(tài)中，這里原來是歐亞鐵道大陸橋從北京通往莫斯科的必經之路。而隨著鐵路線的不斷建設，通往莫斯科的列車已經改道，現(xiàn)在成為北京市郊鐵路S2線進京方向的站點之一。

候車大廳的外貌依然保持著百年前的模樣，不過里面已經改為了展廳，展示著京張鐵路的修建史。

站臺的盡頭佇立著修建京張鐵路的紀念碑。

這就是著名的“之”字形鐵路的示意圖。

對了，我們不是要去滑雪場嗎？怎么到了青龍橋火車站了？其實，這里還真的離八達嶺滑雪場不遠，不到10km的距離，而且還可以了解歷史，有興趣的朋友不妨來這里看看。

好啦，回到主題，我們接著去看滑雪場和充電樁。八達嶺滑雪場的辦公樓貌似有些東洋風格，而且看起來很舊，這個滑雪場應該是有些年頭了。記得很小時候，北京新聞之后的天氣預報，冬天還會單獨播報八達嶺滑雪場的氣溫。什么都要從娃娃抓起，鏡頭里的小姑娘說不定就會是2026或者是2030冬奧會某滑雪項目的金牌得主。

雪場門口的“鏘鏘三人行”滑雪雕塑雖然棱角分明，但還是挺帶感的，看了之后讓人有一種沖上雪道的沖動。

雪場示意圖邊上“八達嶺滑雪場”幾個大字的顏色已經褪的有些斑駁感和年代感。

可能是拍攝角度的問題，雪場的規(guī)模好像不是很大。

在雪場的購票大廳里，我們并沒有找到明顯的價格牌，后來去網上查了一下，周末全天含夜場的票價是260元(這是原價，團購更便宜)，倒是比萬龍八易便宜了不少。

看完雪場了，找找附近的充電站吧。充電樁APP上顯示，這個雪場的附近有3個充電站。我們決定去位于G6高速邊上的八達嶺鎮(zhèn)供電所充電站看一看。

雖然，八達嶺鎮(zhèn)供電所離G6高速輔路還有一段距離，不過跟著導航走還算比較好找。

這里配備了4個許繼快充樁，吉利帝豪EV可以順利充電，電費可以通過e充電APP或者充電卡支付。而且，許繼充電樁的功率是60kW，所以充電速度會比較快，雪友們返程的時候，如果需要補電的話，這個站點值得推薦。當然，充電速率不僅要看充電樁的功率，還和動力電池的溫度和BMS的設定有關系。同樣的車型，動力電池處于不同的溫度下充電，速率也會有差別。

八達嶺滑雪場及充電站解鎖成功，我們繼續(xù)去第三個目的地——軍都山滑雪場。[page]

第三站：擁有高難度專業(yè)雪道——軍都山滑雪場

軍都山滑雪場位于城區(qū)正北，距市中心大約40km，倒是比八達嶺近了一半車程。那里的雪場和充電站是怎么樣呢？我們這就帶您一起去看一看。

“人是鐵飯是鋼，電車沒電心里慌”，這也出來大半天了，人困馬乏之際，找個能吃飯還能充電的地方是極好的。充電樁APP不愧是“最準最全找樁神器”，哪里的充電站通過它都能找得到。緊鄰G6高速的昌平樂多港奧特萊斯充電站，正好滿足了我們的所有需求。

擁有47個快充樁的充電站真?！皢簟?掩飾音出現(xiàn))，仿佛來到了快充樁叢林一般。這個充電站所在的停車場，可謂是規(guī)模巨大，下圖中所顯示的區(qū)域，只是這個停車場的大約1/6，根本不存在油車占位的問題。不過，話說回來，油車占位一部分是車主的素質問題，一部分是車位緊張問題。像這里，地方太大了，要是再有油車占位的情況發(fā)生，那真是不定哪根弦搭錯了，沒搭回正根上就出門了。

而且都是國網的許繼充電樁，充電快兼容性好，真是居家旅行，快速補電之佳品。吉利帝豪EV的銷量雖不能說是扶搖直上，但保有量已經初具規(guī)模了，路上、充電經常能碰到“同胞兄弟”。

出門在外，有的時候大M還是比較靠譜的，吃得飽還不算太高的消費。這是三個人的食量，還不算多吧？

“酒足飯飽”之后，大步流星的趕往軍都山滑雪場。離雪場還有3、4km的時候，就看到從山頂蜿蜒而下的高級道。

停車場里停滿了車子，看來冬奧會申辦成功之后，確實激發(fā)了人們對冰雪運動的熱情。

雪場的示意圖顯示這里也是修建了7條難度不同的雪道。

這里的門票價格還算可以，與八達嶺滑雪場的消費水平相當，但是從雪道的規(guī)模上比，好像這里的性價比略勝一籌。

跟之前的程序一樣，看完了雪場，我們從充電樁APP上找了一下附近的充電樁。由于軍都山滑雪場附近的道路條件不是十分便利，前往直線距離不到3km的充電站可能要繞個8、9km才能到達。因此，小編在這里推薦一下G6高速上的百葛服務區(qū)進京方向充電站，這里配有4個國家電網的快充樁，屬于高速路充電站的標準配置。

而且從地圖上看，在回城方向也是超級順路的。由于時間的關系，我們就沒有去實地體驗。為了犒勞各位看官耐心的看到這里，下面奉上幾枚彩蛋。

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文尾彩蛋：充電的時候能干什么？

以下屬于各種對充電等待時刻的各種假想情景，請各位看官根據(jù)實際條件合理安排。

充電的時候，能干些什么呢？比如，我們可以在充電的時候享受美食。

或者利用你的各種電子設備“移動辦公”。(小編不是擺拍，是真的在發(fā)稿)

要么也可以利用不遠處的健身器材鍛煉一下身體。

如果有條件的話，也可以擺上一桌麻將。三缺一？算了，咱們還是斗地主吧。

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