在新能源市場(chǎng)，插電混動(dòng)車(chē)型相比純電動(dòng)來(lái)說(shuō)的優(yōu)勢(shì)是，既滿足了長(zhǎng)距離出行的需求，又達(dá)到節(jié)能減排的目的。加之，新能源市場(chǎng)正在飛速發(fā)展，電池組技術(shù)的日漸成熟。車(chē)企紛紛推出自己的新能源產(chǎn)品，以此搶占先機(jī)，開(kāi)拓市場(chǎng)。

近日，網(wǎng)通社從斯柯達(dá)官方獲悉，斯柯達(dá)將在2019年推出插電式混合動(dòng)力版速派，新車(chē)將與Passat GTE同樣基于MQB(橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化)平臺(tái)打造，搭載1.4T和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。另外，速派將作為斯柯達(dá)電動(dòng)化戰(zhàn)略的先鋒，隨后在多個(gè)車(chē)型上采用相同混動(dòng)技術(shù)。

斯柯達(dá)速派插電混動(dòng)版將搭載一套由一臺(tái)1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與Passat GTE完全一致。參數(shù)部分，汽油機(jī)最大功率115千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，綜合最大功率160千瓦，匹配6速雙離合變速箱。

面對(duì)中國(guó)的新能源市場(chǎng)，以及國(guó)內(nèi)日趨嚴(yán)苛的油耗指標(biāo)。斯柯達(dá)CEO梅博納先生表示：中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，并且發(fā)展迅速。斯柯達(dá)官方也表示：2019年是個(gè)轉(zhuǎn)折年，之后斯柯達(dá)將開(kāi)啟電氣化時(shí)代。

斯柯達(dá)將首先于2019年推出插電式混動(dòng)版速派，緊隨其后的是一款純電動(dòng)車(chē)型VISION E量產(chǎn)版，采用全新的科技，目前計(jì)劃在2020年上市，并在未來(lái)逐步完善車(chē)型配置。按照計(jì)劃，未來(lái)斯柯達(dá)的這套混動(dòng)系統(tǒng)將在旗下多款車(chē)型上搭載。

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