繼特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)各車型充電PK后，充電群英會(huì)北京場(chǎng)再次召集12款主流車型征戰(zhàn)普天充電站(錯(cuò)過(guò)前兩場(chǎng)充電群英會(huì)的車主們，點(diǎn)擊回看)。

上次國(guó)網(wǎng)的充電經(jīng)歷讓小編認(rèn)識(shí)到：沒(méi)有遮陽(yáng)棚的充電站都是耍流氓！耍流氓！流氓！氓！34度的高溫下充電真是煎熬。還好這次普天充電站背靠大樹(shù)好乘涼！本次測(cè)試地點(diǎn)選在酒仙橋樂(lè)天瑪特停車場(chǎng)，不管風(fēng)吹日曬都有商場(chǎng)做靠山，有點(diǎn)小確幸。

普天充電站只有12個(gè)快充樁，所以充電樁APP邀請(qǐng)了12位主流電動(dòng)車主參與，看看有沒(méi)有你的車型：北汽系：EX200，EV160；江淮系：IEV5，IEV6S；比亞迪系：E5，E6，秦，騰勢(shì)；吉利帝豪，啟辰晨風(fēng)，長(zhǎng)安奔奔，奇瑞EQ。先來(lái)張活動(dòng)的全家福~

電亮中國(guó)第四季 充電群英會(huì)北京普天場(chǎng)

那啥，車主們擺個(gè)帥點(diǎn)的pose

因場(chǎng)地空閑的充電樁只有10個(gè)，只能委屈奔奔和比亞迪e6第二波測(cè)試了，全家福自然也不能少了兩位↑。

本次測(cè)試依然延續(xù)上兩期規(guī)則：所有車型保證初始SOC值30%左右，1小時(shí)或SOC值80%結(jié)束。具體測(cè)試流程車友們可在文末參看已經(jīng)發(fā)布的車主文章，小編這里就只做本期的大匯總了。

充電開(kāi)始誰(shuí)掉了隊(duì)？

聽(tīng)完主辦方的填表解說(shuō)后，9：50參與第一波測(cè)試的各位車主陸續(xù)開(kāi)始充電，整個(gè)場(chǎng)站從一開(kāi)始的暢快交流迅速安靜下來(lái)。

只有晨風(fēng)車主一臉疑惑，不停的插搶、拔槍、再插搶。現(xiàn)場(chǎng)普天工作人員馬上開(kāi)始排查是車還是樁的問(wèn)題。經(jīng)小編和晨風(fēng)車主溝通，晨風(fēng)前期確實(shí)存在和樁不兼容的情況，車企之前專門針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)一升級(jí)，之后還未曾再遇到。這邊工作人員已經(jīng)開(kāi)箱進(jìn)行檢查，半小時(shí)的仔細(xì)排查后終于可以充電了 ，據(jù)了解是樁內(nèi)部接線不太穩(wěn)定，有工程師在現(xiàn)場(chǎng)最后還是順利解決了。

充電技術(shù)到底哪家強(qiáng)？

下面是各位車主記錄的數(shù)據(jù)匯總，除晨風(fēng)出現(xiàn)充電異常外其余車型均可成功充電。因本次普天站的充電樁功率為45kw，所以車型之間的充電速率差距不是很大。

普天站點(diǎn)的充電PK中，按1小時(shí)&80%的充電功率進(jìn)行對(duì)比后，可以看到比亞迪系列拔得頭籌，其次分別是吉利帝豪、長(zhǎng)安奔奔、北汽EV160、比亞迪E6、奇瑞EQ、晨風(fēng)、江淮系列。

群英會(huì)北京場(chǎng)到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了三期，31輛車分別在特來(lái)電、國(guó)網(wǎng)、普天三家運(yùn)營(yíng)商站點(diǎn)進(jìn)行了充電比拼，下方列出了各車型的充電功率對(duì)比。小編也總結(jié)了幾點(diǎn)心得供大家參考：

1、國(guó)網(wǎng)充電樁功率較高，所以比亞迪、帝豪、北汽等電容量高的車型，其充電功率也較高。

2、整體來(lái)看，長(zhǎng)安奔奔是充電性價(jià)比較高的一款，在三家運(yùn)營(yíng)商的充電功率都處于一個(gè)中上水平。

3、奇瑞和晨風(fēng)在各個(gè)運(yùn)營(yíng)商站點(diǎn)的充電功率較為穩(wěn)定，基本維持在14-17kw，對(duì)于樁本身的功率沒(méi)有很強(qiáng)的要求。

4、江淮系列一直以慢充為主，對(duì)電池保護(hù)等級(jí)較高，日常的上下班需求基本滿足，對(duì)于長(zhǎng)距離的城際遠(yuǎn)行，需要快充的情況下較為不便。

理想中的充電站長(zhǎng)什么樣？

就小編來(lái)看，目前充電站的配套設(shè)施確實(shí)是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，充電過(guò)程中和車主交流，由于充電時(shí)間一般都在半小時(shí)到一小時(shí)，時(shí)間較長(zhǎng)，所以充電站的配套更應(yīng)該受到重視。談到理想中的充電站，大家紛紛諫言。下面小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)大家心中的充電站是什么樣的。

1、沒(méi)有油車占位

這次測(cè)試的普天充電站相對(duì)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，首先是車場(chǎng)入口有及其顯眼的警示牌，明令油車不能駛?cè)耄颐總€(gè)充電樁也都有紅色的標(biāo)示，對(duì)于油車占位現(xiàn)象有了一定的遏制，值得點(diǎn)贊。

2、充電站周邊有商場(chǎng)、公園等地方可供消遣

短則半小時(shí)，長(zhǎng)則兩小時(shí)的快充時(shí)間，其實(shí)是用餐、休閑、購(gòu)物、放風(fēng)的好時(shí)機(jī)。充電休閑兩不誤。大多數(shù)車主周末出門肯定是拖家?guī)Э?，那么可供選擇的充電站點(diǎn)必須是放松、能就餐的地點(diǎn)。所以在商場(chǎng)、公園、景點(diǎn)多建些沒(méi)有油車占位的站點(diǎn)，那是最好不過(guò)了。

3、充電站點(diǎn)免停車費(fèi)

畢竟充電時(shí)間還是蠻長(zhǎng)的，這個(gè)剛需是廣大電動(dòng)車主的心聲，電費(fèi)+停車費(fèi)<加油費(fèi)，這是電動(dòng)車的合理打開(kāi)模式。

4、充電時(shí)間有免費(fèi)wifi

當(dāng)然，這個(gè)屬于高配版，一個(gè)站點(diǎn)一個(gè)免費(fèi)wifi，不僅車主樂(lè)意，小編也覺(jué)得這是樁企獲取流量入口的一個(gè)大布局了。

最后給主辦方打個(gè)廣告：群英會(huì)最后三場(chǎng)，將在聚電、小易充電、暢的三個(gè)運(yùn)營(yíng)商的站點(diǎn)舉行，想要參與充電PK的車主朋友們，記得下載充電樁APP直接報(bào)名喲~~

各位車主的實(shí)測(cè)稿，那也是實(shí)力與顏值并存，速來(lái)圍觀：

1、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：北汽EV160測(cè)測(cè)普天樁

2、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：江淮IEV5車主給普天樁提點(diǎn)建議

3、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：比亞迪e5的新體驗(yàn)

4、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：秦EV車主對(duì)普天刷卡支付的疑惑

5、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：比亞迪E6充電不兼容問(wèn)題大大改善

6、電亮中國(guó)第四季之充電英雄會(huì)：奇瑞EQ初次體驗(yàn)普天充電樁

7、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：北汽EX200普天充電樁體驗(yàn)不錯(cuò)

8、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：急性子的小奔奔EV充電就是快

9、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：?jiǎn)⒊匠匡L(fēng)遭遇斷電

10、電亮中國(guó)第四季之充電群英會(huì)：吉利帝豪EV體驗(yàn)普天樁最先充滿

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