近日，雷克薩斯官方發(fā)布一組新款CT200h的官圖，也就是2018款車型，這也是其第2次中期改款，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)外觀方面的需求。而現(xiàn)款CT200h在2010年推出后遲遲沒(méi)有換代，只是進(jìn)行過(guò)小改款，目前已在市場(chǎng)上征戰(zhàn)7年之久，廉頗老矣。

雖然此前有傳聞稱，采用TNGA平臺(tái)的全新CT200h將于今年7月推出，但從剛剛發(fā)布的改款車型來(lái)看，這一計(jì)劃又要落空了。

CT200h剛推出時(shí)確實(shí)取得了不錯(cuò)的銷量，但隨著時(shí)間推移，在競(jìng)品車型不斷升級(jí)換代后，CT200h的競(jìng)爭(zhēng)力卻慢慢地走下坡路了，雖然期間曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次中期改款，但除了外觀上的細(xì)節(jié)變化外，就再?zèng)]有作出太多的改變了，因此，也并沒(méi)有給CT200h的銷量帶來(lái)更多幫助。

1、這是否為一款全新?lián)Q代車型？

答案是否定的。去年10月，有海外媒體曝光了一組非官方發(fā)布的新一代CT200h假想圖，稱該車是基于TNGA平臺(tái)生產(chǎn)，最快將在2017年換代；但是到了今天，雷克薩斯并沒(méi)有發(fā)布這款全新CT200h，而是又對(duì)現(xiàn)款車型進(jìn)行中期改款，所以這不是真正意義上的全新車型。

此前曝出的雷克薩斯CT200h假想圖

2、新款較老款車型相比都有哪些升級(jí)？

從圖片可以看出，主要是對(duì)外觀、內(nèi)飾和高科技配置進(jìn)行了小幅升級(jí)，畢竟這還是一臺(tái)中期改款的CT200h，本質(zhì)上并沒(méi)有進(jìn)行徹頭徹尾的換代。新車加入了雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀和內(nèi)飾都有一定升級(jí)，具體變化會(huì)在下文中詳細(xì)指出。

3、新車何時(shí)上市？

新車計(jì)劃于今年秋季率先在日本上市，第四季度在海外發(fā)售，國(guó)內(nèi)上市時(shí)間待定；雖然沒(méi)有明確中國(guó)市場(chǎng)上市時(shí)間，但根據(jù)目前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，應(yīng)該也會(huì)隨后上市。

外觀部分

內(nèi)飾部分

雷克薩斯的Safety System+安全包包含防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、支持轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警以及自適應(yīng)遠(yuǎn)光，配置還是很豐富的。

內(nèi)飾還新增了全新的配色，包括混合織物與耐用仿皮搭配的黑色、紅黑雙色、雙棕色以及酒堡紅/乳酪白；全織物襯墊內(nèi)飾搭配黑色、紅黑雙色、獨(dú)具一格的雙棕色，以及輕快的酒堡紅。

動(dòng)力部分，新款雷克薩斯CT200h依然搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)直列四缸1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)60kW的電動(dòng)機(jī)組成，并匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗僅為4.6L。

邦點(diǎn)評(píng)

這次改款的雷克薩斯CT200h或許會(huì)成為該版本的絕唱，未來(lái)再發(fā)布新款CT200h將極有可能是全新一代車型，畢竟這款車型已有7年沒(méi)有大換代了，此次改款只是在外觀內(nèi)飾以及配置部分進(jìn)行升級(jí)，沒(méi)有做出根本改變，這也讓我們對(duì)TNGA架構(gòu)下的全新CT200h充滿期待。

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