如今新能源汽車在中國的發(fā)展可謂如火如荼,但在兩輪車領域,如果談到“電動”的話,那么大家很可能就會同滿街肆意橫行、無照行駛的“電動車”聯(lián)系起來。今天,在中國有一小撮人開始試圖顛覆人們的固有認知:一家名為虬(qiú)龍科技的公司發(fā)布了兩款真正的電動摩托車——“白幽靈”和“輕蜂”。按照虬龍科技創(chuàng)始人兼CEO劉卓的說法,虬龍科技將是兩輪車領域的特斯拉。
好了,閑言少敘,讓我們來看看“兩輪特斯拉”有何獨特之處。發(fā)布會的主角“白幽靈”是虬龍科技獨立研發(fā)的純電動摩托車,它的性能可以用“雙百”來概括——即車速超過100km/h(實際可達120km/h),續(xù)航里程超過100km(140km)。不僅如此,它的動力性能已經(jīng)達到甚至超過市面上排量250mL級別的燃油摩托車的水準——它同我們傳統(tǒng)觀念中的電動車已經(jīng)有了質(zhì)的區(qū)別。
作為一款純電動摩托車,“白幽靈”的外觀同傳統(tǒng)的“電動車”有顯著區(qū)別,濃濃的街車范兒。
車輛采用了全LED照明系統(tǒng),大燈造型獨特,辨識度高。
負顯儀表顯示內(nèi)容豐富,造型前衛(wèi)。
電池包置于車輛下端,有利于降低車輛重心。
傳統(tǒng)“油箱”的位置如今變?yōu)榱诵欣顜?,甚至可以放下一個全盔。
左側(cè)把手按鍵布局傳統(tǒng),不同的是多出了一個“TURBO”鍵——按下后車輛可以提供20s的高輸出模式,有點像F1的KERS釋放按鈕……
右側(cè)把手則多出一個駕駛模式選擇的按鍵。
它的動力系統(tǒng)為一臺額定功率為10kW(13.6Ps),最大扭矩35Nm(輪端最大輸出扭矩為280Nm)的電動機,配合自主研發(fā)的雙離合變速箱組合而成。
“白幽靈”采用了皮帶傳動,質(zhì)量更輕,噪聲更小。
車架同樣是虬龍自主研發(fā)的,采用了鍛造鋁合金材質(zhì)。按照虬龍的說法,車架剛度達到了公升級摩托車的水準。
電池采用了同特斯拉相同的18650鋰電池組,容量為60V/70Ah(4.2kWh),確保了140km的續(xù)航里程。
電池組采用了尼龍防爆箱對其進行防護,安全性值得肯定。
“白幽靈”的主動安全配置也堪稱厚道,前后輪聯(lián)動的ABS系統(tǒng)以及ASR牽引力控制系統(tǒng)都有配備。此外,虬龍科技還為其配備了專屬的APP,車主可以通過手機實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和騎行相關(guān)信息,未來感十足。
發(fā)布會上的另外一款產(chǎn)品同樣引人注目:一款名為“輕蜂”的越野電動自行車,50公斤以內(nèi)車身自重,全地段強勁動力輸出,優(yōu)化的專業(yè)級輪胎、剎車配置,高穩(wěn)定操控系統(tǒng),更大的改裝空間,令其成為了一臺充滿樂趣的大玩具。
發(fā)布會上設計師向大家展示了“輕蜂”。
在發(fā)布會上,虬龍CEO劉卓宣布這兩款車型的預售價:“輕蜂”依據(jù)配置不同售價為15800和18500元,而“白幽靈”則為3萬元起。7月,虬龍將會開放官網(wǎng)和天貓店的預定入口,除了線上渠道,虬龍科技計劃在今年達成“千人計劃”服務商26家,成立100家龍騎士俱樂部等系列舉措。另外值得大家注意的是,“白幽靈”是一款獲得國家認證的摩托車產(chǎn)品,這就意味著未來將可以同燃油摩托車一樣上牌行駛,受到法規(guī)的約束和保護。
編輯點評:“兩輪特斯拉”前景如何?首先它是一臺標準的摩托車,這意味著客戶群同傳統(tǒng)的電動車完全不同——駕駛它需要駕照,需要上牌;其次,3萬的售價區(qū)間意味著它將同傳統(tǒng)燃油摩托車同臺競技,在沒有政策優(yōu)惠的前提下,如何打開市場,獲得消費者認同,仍然是虬龍科技未來需要進行的主要工作。
來源:愛卡汽車
作者:王興宇
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