北京2017年全年6萬個新能源汽車上牌指標(biāo)在4月26日被瓜分完畢，成功取得新能源購車指標(biāo)的用戶，有效期大多數(shù)集中在10月26日到期。據(jù)相關(guān)部門透露，截至7月底北京電動汽車上牌量已達(dá)3.4萬輛，剩余2.6萬個指標(biāo)待消耗。隨著比亞迪宋EV300等新鮮血液進(jìn)入北京新能源汽車推廣目錄大名單，意味著宋EV300將會帶起一波節(jié)奏，迅速將剩余指標(biāo)消耗殆盡。對于手握指標(biāo)持幣觀望數(shù)月的消費(fèi)者，等的就是這一刻。吃瓜群眾可能還在猶豫糾結(jié)，只是銷量太好，選擇太少，不知不覺就等到指標(biāo)到期，只能湊合出手占個指標(biāo)。

能殺入7月全國新能源汽車銷量前十名的宋EV300有什么來頭，大家隨我來看看。首先外觀方面，它和宋蓋世版汽油車型大致相同。作為一款新能源的王朝車型，宋EV300將中網(wǎng)的BYD車標(biāo)更換為篆體的“宋”，而且橫幅鍍鉻條加入一條藍(lán)色裝飾條，凸顯新能源汽車身份。

前大燈組采用不規(guī)則式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)陣式LED日間行車燈以及藍(lán)色裝飾環(huán)的點(diǎn)綴下更顯精神。

同級唯一全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)，配合全景影像，進(jìn)一步降低剮蹭幾率。此外，宋EV300還全系標(biāo)配前霧燈，雨霧天氣行車更安全。

宋EV300采用時尚的雙色車身設(shè)計(jì)，腰線剛勁有力。全系標(biāo)配車頂行李架，這個配置比較厚道，不像某些合資品牌低配車型會減配掉，不管用不用得上，SUV車型有行李架才像樣。

宋EV300采用19英寸銀灰雙五輻輪轂，提高整車時尚感。輪胎采用固特異御乘SUV系列輪胎，尺寸為235/50 R19，主打舒適環(huán)保。

宋EV300全系標(biāo)配無匙進(jìn)入以及一鍵啟動功能，大大提高日常使用的便利性。

D柱的EV標(biāo)志是區(qū)分宋EV300以及宋DM的外觀區(qū)別之一。

車尾設(shè)計(jì)與汽油版大致相同，只是宋EV300為純電動車型，取消了排氣管。

尾燈采用LED點(diǎn)陣式與帶式組合，點(diǎn)亮效果出眾，識別度高。

內(nèi)飾方面，宋EV300與汽油版車型大致相同，無論是內(nèi)飾用料還是功能配置，都能提供撲面而來的豪華感。

打孔真皮處理過的平底造型方向盤，握感良好，能激發(fā)駕駛欲望。左右兩側(cè)多功能控制按鍵功能涵蓋日常多媒體、藍(lán)牙、定速巡航以及全景攝像頭等功能，熟悉上手之后，雙手不用離開方向盤即可完成相應(yīng)操作。

儀表盤并未采用更具科幻感的全液晶設(shè)計(jì)，而是采用雙圓盤+中間液晶屏設(shè)計(jì)，指針讀數(shù)更加清晰無延遲，中間屏幕顯示內(nèi)容豐富，這么看來也并無壞處。

中控屏尺寸適中，操作反應(yīng)快而且功能豐富，支持4G網(wǎng)絡(luò)并且提供熱點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)功能完善。

空調(diào)控制區(qū)域采用常規(guī)三圓盤設(shè)計(jì)，功能豐富。旋鈕阻尼細(xì)膩，按鍵面積大，并且可以通過中間液晶顯示屏觀察。此外，宋EV300還搭載了PM2.5綠凈系統(tǒng)，通過三層凈化，有效過濾霧霾、二手煙、灰塵尾氣等顆粒狀污染物，可在5分鐘內(nèi)將車內(nèi)PM2.5值500ug/m3降至35ug/m3以下。

舒適配置方面毫不含糊，電動調(diào)節(jié)方向盤，前排座椅電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)、加熱，主駕駛位兩組記憶，配合方向盤記憶、后視鏡記憶功能使用。像部分高端豪華車一樣，駕駛位帶迎賓功能，熄火后，駕駛座后移、方向盤上移，方便駕駛員下車。點(diǎn)火后，駕駛位以及方向盤自動調(diào)整至熄火前的位置，儀式感十分強(qiáng)烈。

其次，座椅在面料以及填充物方面都有上佳表現(xiàn)，雙色打孔真皮座椅在靠背帶有“宋”字樣刺繡，提高精致感。座椅承托以及包裹到位，帶電動腰靠支撐調(diào)節(jié)，緩解長途駕駛疲勞感。

后排座椅材質(zhì)與前排相同，盡管靠背傾斜角度不可調(diào)節(jié)，但是經(jīng)過人體工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，乘坐舒適。

全景天窗作為國人喜歡的配置之一，在高配車型上均有配備。

車內(nèi)儲物空間豐富，唯一不太合理的地方在于中控地臺的水杯架，假如放置常規(guī)瓶裝飲料，會在一定程度上影響座椅通風(fēng)加熱操作。

由于驅(qū)動電池整合在底盤上，對尾箱空間并未造成影響，而且可以通過4/6比例放倒后排座椅，形成一個較為平整的空間。

4個USB+220V+12V電源取電接口可以輕松應(yīng)對數(shù)碼達(dá)人們的充電需求。

底盤方面，宋EV300采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，后懸掛下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，提升車身動態(tài)響應(yīng)。

動力方面，宋EV300采用最大功率160kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)，匹配單速變速箱，輸出平順。

動力電池類型為磷酸鐵鋰電池，容量達(dá)48kWh，整車高壓部分通過IP67專業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，而且電池材質(zhì)穩(wěn)定。電控方面采用比亞迪新能源第三代技術(shù)，集成度高，穩(wěn)定性好。續(xù)航方面，工信部公布綜合續(xù)航達(dá)300公里。

在宋EV300進(jìn)入新能源汽車推廣目錄之前，能獲得國補(bǔ)地補(bǔ)雙重補(bǔ)貼的SUV車型不多，能挑的不多，推薦入手的車型更加少。宋EV300補(bǔ)貼后售價(jià)19.99-20.99萬元，算是20萬元該級別集外觀時尚、配置豐富、空間優(yōu)秀、動力充足以及長續(xù)航等多方面優(yōu)點(diǎn)與一體的車型，而且純電動環(huán)保低碳，在用車以及保養(yǎng)方面都能獲得較低的費(fèi)用支出。看遍市售新能源轎車，想來個新面貌，不妨試試宋EV300，Ta會給你想要的答案。

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