千呼萬喚始出來，艾瑞澤5e在成都車展開幕首日（8月25日）上市，三個車型及售價情況見下表：

三款車型以一萬元的差價遞進增長，哪款值得買，請看下文分析。

新車基本面——續(xù)航和充電

電池的容量的增大往往意味著充電時間的延長，隨著續(xù)航里程的不斷攀升，硬幣的另一面，充電時間的逐步縮短，擺在各大廠商面前，是魚和熊掌必須兼得的局面。

從目前官方給出的數(shù)據(jù)上看，艾瑞澤5e平衡得不錯，這是該車最大的賣點。

新車基本面——外觀和內(nèi)飾

緊湊級車身尺寸的艾瑞澤5e與競品車型對比來看，軸距、車寬占優(yōu)，總體來說表現(xiàn)不錯。

低調(diào)的外觀設(shè)計是艾瑞澤5e最大的特點，未來在車型設(shè)計上也確實沒有必要過分強調(diào)了，因為即將在全國實行的新能源汽車綠色牌照，比啥設(shè)計都醒目。

艾瑞澤5e的輪胎沒有使用燃油版的205/50 R17尺寸，一定是為了更長的續(xù)航里程表現(xiàn)，這也說明了該車的定位，偏家用與舒適。同時，乞丐版裝有備胎，而中配和高配車型均沒有備胎，替代的是補胎液和充氣泵。

艾瑞澤5e觸控+物理按鍵的中控設(shè)計樣式兼具實用性和駕駛安全性。

新車基本面——動力

動力參數(shù)水平經(jīng)過簡單對比，我們心中就有了一個定位，其中比亞迪e5的數(shù)據(jù)好看，但是被軟件限制了動力發(fā)揮，實際體驗沒這么猛，沒在表中的比亞迪秦EV300很好的詮釋了什么是160kW的最大功率輸出。

總結(jié)：艾瑞澤5e由燃油車改造而來，一同上表所列的所有競品，它的外觀內(nèi)飾一貫低調(diào)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，它是一輛實在的車，切入市場最剛需的緊湊級細分領(lǐng)域，為我們提供出行的工具，僅此而已。

艾瑞澤5e大致介紹到這兒，下面我們來看配置，選出最具性價比的那一款。

本文將所有車型配置分為六大類：主動安全，被動安全，外觀配置，內(nèi)飾配置，人性化配置，科技配置來進行梳理介紹。

乞丐版的艾瑞澤5e在主動安全配置方面，給予了我們基本的功安全功能。這里值得特別一說的是，艾瑞澤5e全系ESP都是選裝，對于一輛官方指導價20多萬的車有些不應該，在很多歐美國家這項主動安全的配置是強制安裝，可見其必要性，如果您心儀這款車，那么建議一定要選裝。

被動安全防護方面，智尚版配置比較少。不過一些安全示警方面的配置雖小，卻很實用，包括：緊急制動頻閃且以轉(zhuǎn)向優(yōu)先的設(shè)置，一鍵設(shè)置智能超速提醒，車門/后備箱未關(guān)提醒，駕駛員安全帶未系提示和鑰匙未拔報警。

相對艾瑞澤5e自身而言，智尚版的配置比較基礎(chǔ)，中控大屏、電池溫控系統(tǒng)、預約充電這些實用的配置都在，作為標準車型，它的性價比頗高，并沒有像很多車，將低配設(shè)定為雞肋款，智尚版的購買推薦指數(shù)：★★★★。

與智尚版相比，智享版主要升級了9大項配置，其中胎壓監(jiān)測和倒車雷達的增配非常實用，而一些諸如座椅由織物變?yōu)榭椢?皮質(zhì)，揚聲器多了兩個，主駕座椅4向調(diào)節(jié)變6向等小改動，則性價比不高，這一萬元的差價有些不值。

智享版購買推薦指數(shù)：★★★。

在智享版的基礎(chǔ)上再加一萬，也就是在基礎(chǔ)車型智尚版車價上再加兩萬，多出的配置十分豐富，且性價比頗高，比如氣囊、天窗、日間行車燈、多功能方向盤、定速續(xù)航、自動大燈、倒車影像、GPS導航、語音交互、4G Wifi熱點，哪一項都是在特定場景下能夠發(fā)揮巨大作用的配置。

很明顯，廠家把功力都用在了頂配上，此時，補貼后售價已經(jīng)達到了15.98萬，對于預算相對充裕的朋友，特別推薦：★★★★★。但有些朋友大概會覺著車價偏貴了，且關(guān)注艾瑞澤5e就是圖它更高續(xù)航，對配置需求不高，那么入手基礎(chǔ)款智尚版即可。三個配置中，中配智享版的存在有些尷尬。

艾瑞澤5e的車型定位于家用，性價比是考量這款車哪一個車型值得購買的優(yōu)先條件，低配版價格最低，能夠滿足日常出行需求，且比300km續(xù)航車型又了更踏實的里程保證，值得推薦。然而，高配版價格雖高了兩萬元，但多出的配置實用性很強，不予考慮實在有些可惜，預算充裕的情況下，更為推薦。

補充：艾瑞澤5e整車質(zhì)保3年12萬公里，電池質(zhì)保8年12萬公里質(zhì)保。

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