如果問電動(dòng)車主在用車時(shí)，最關(guān)心車輛的哪一個(gè)參數(shù)？估計(jì)有90%以上的車主會(huì)告訴你同一個(gè)答案，那就是續(xù)航里程。因?yàn)?，自?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/純電動(dòng)汽車' target='_blank'>純電動(dòng)汽車進(jìn)入尋常百姓家以來，“里程焦慮”一直在困擾著電動(dòng)車主們。不過，隨著長續(xù)航產(chǎn)品的不斷推出，大家也開始將遠(yuǎn)行的方式換成了更環(huán)保的純電動(dòng)汽車。而且，其中不乏一些富有挑戰(zhàn)精神的純電動(dòng)車主，他們在用自己的實(shí)際行動(dòng)，不斷地刷新著純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程記錄。

年過六旬的江潮先生就是一位敢于挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車的極限的電動(dòng)車主，他曾駕駛著自己的騰勢，多次刷新“光電”里程記錄。這也讓他對用純電動(dòng)汽車出行越來越有信心。

自2015年3月購買騰勢300以來，江潮先生先后自發(fā)三次挑戰(zhàn)了騰勢300的“光電”里程，至今依舊保持著2015年9月創(chuàng)造的481公里最長里程記錄。但江潮先生在兩年之后，依然對自己的愛車抱有足夠的信心，于2017年7月9日再次踏上了“光電”之旅。

當(dāng)時(shí)正值盛夏，酷熱的天氣依然無法打退江潮先生的挑戰(zhàn)精神，北京最高氣溫高達(dá)37℃，但他依然駕駛充滿電的騰勢300，從北京出發(fā)，通過京沈高速出山海關(guān)，沿濱海公路行駛至遼寧省興城市。憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)里程表顯示為零時(shí)，江潮先生最終再次創(chuàng)造了騰勢300車型高溫天氣474.2公里的“光電”里程紀(jì)錄。

就如江潮先生所說，“可以說騰勢的電池在兩年近5萬公里的情況下有一定的衰減，但從實(shí)際續(xù)航來說幾乎忽略不計(jì)”。騰勢可靠的動(dòng)力電池品質(zhì)與超長續(xù)航里程“毫不打折”，以實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了騰勢值得信賴的德系品質(zhì)。

然而，對于挑戰(zhàn)永無止境的江潮先生來說，騰勢400的終極續(xù)航里程，更讓他覺得值得挑戰(zhàn)。在今年7月舉行的“審勢”——2017光電行動(dòng)活動(dòng)中，江潮先生再次憑借精湛的駕駛技術(shù)，最終以563公里創(chuàng)造了騰勢400的里程紀(jì)錄。

從騰勢300的481公里到騰勢400的563公里極限續(xù)航里程，這些輝煌的里程戰(zhàn)績并沒有讓這位年過六旬的挑戰(zhàn)者自滿和止步。日前，江潮先生又一次踏上了挑戰(zhàn)騰勢400終極續(xù)航的征程，而這次選擇的路線則是東戴河與遼寧省興城市之間沿濱海大道進(jìn)行。

挑戰(zhàn)前小計(jì)里程清零

“騰勢400的563公里的‘光電’里程，雖然創(chuàng)造了新的記錄，但是仍覺得騰勢400的極限續(xù)航里程有潛力還能發(fā)揮，因此想再次挑戰(zhàn)騰勢400的極限里程。”江潮先生在挑戰(zhàn)前表示。

確實(shí)，騰勢400全車系按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）全面升級。通過升級生產(chǎn)工藝，提升能量密度，騰勢400的動(dòng)力電池升級到了62kWh，在實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航里程的同時(shí)保持了體積不變。這樣的品質(zhì)和超長續(xù)航，江潮先生一直表示十分認(rèn)可，因此他對挑戰(zhàn)也滿懷信心，希望創(chuàng)造更高的里程紀(jì)錄。

作為已駕車行駛60多萬公里的“老司機(jī)”，江潮先生深諳省電與省油之道的異曲同工之處——在行駛過程中注重平穩(wěn)加速、輕踩加速踏板，以保持電動(dòng)機(jī)功率的平穩(wěn)輸出，避免暴力駕駛。這樣的駕駛方式既增加了安全性，又提高了電動(dòng)汽車的行駛里程。但在平時(shí)的駕駛中，江潮先生并不刻意追求實(shí)現(xiàn)超長的續(xù)航里程，也會(huì)使用運(yùn)動(dòng)模式，感受騰勢加速超車帶來的駕駛快感，他認(rèn)為騰勢300車型的續(xù)航里程完全可以滿足在城市行駛的需要，騰勢400實(shí)現(xiàn)的續(xù)航里程提升，能夠讓存在里程焦慮的消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車時(shí)更加心安。

然而，突如其來的滂沱大雨讓挑戰(zhàn)的道路變得濕滑，肆虐的狂風(fēng)也增大了行車的風(fēng)阻，不利的天時(shí)為江潮先生的里程挑戰(zhàn)設(shè)下了層層難關(guān)。但這并沒有讓這位年過六旬的挑戰(zhàn)者卻步，他依舊從容篤定地與騰勢400并肩，前行在時(shí)而風(fēng)雨交加時(shí)而烈日當(dāng)陽的突變天氣中。

最終，憑借堅(jiān)定不移的挑戰(zhàn)精神江潮先生駕駛騰勢400再次刷新了極限里程紀(jì)錄。

面對641公里的里程新紀(jì)錄，江潮先生笑著說:“如果天公作美，此次挑戰(zhàn)應(yīng)該能夠突破650公里?！睒酚^，積極，富有挑戰(zhàn)精神成為他的一種信仰。

在純電動(dòng)汽車越來越普及的今天，越來越多的人選擇了純電動(dòng)汽車作為出行方式。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，以騰勢400這樣為代表的超長續(xù)航車型也層出不窮。641公里的續(xù)航里程，不會(huì)是一個(gè)“句號”，而是純電動(dòng)汽車發(fā)展史上的一個(gè)“頓號”。在這個(gè)純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展飛快的時(shí)代，這個(gè)樣的記錄將會(huì)被頻繁刷新。慢慢的，超越傳統(tǒng)燃油車?yán)m(xù)航能力的純電動(dòng)汽車將會(huì)成為人們的主流購車選擇。那時(shí)，我們的天空將會(huì)有更多的藍(lán)色。

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