中國文化博大精深，但是在為汽車取名這件事上，中國品牌廠商好像都缺乏一些想象力。以B級(jí)車為例，大家不約而同地選擇了X軒、X睿，不知道的還以為這些車型都是兄弟。而到了微型車領(lǐng)域，五谷雜糧之類接地氣的名字大受歡迎，比如純電動(dòng)微型車知豆、芝麻。奇瑞的新款微型電動(dòng)汽車eQ1雖然配備了高大上的全鋁車身，但它依然有一個(gè)非常樸實(shí)的別名：小螞蟻。

奇瑞的新能源車型不多，但是定位很準(zhǔn)確，僅僅依靠eQ一款車型就取得了不俗的銷量。這也讓奇瑞認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)階段中國純電動(dòng)汽車市場的特點(diǎn)：價(jià)格低廉的A0級(jí)和A00級(jí)車型是市場銷售的主力。于是，在eQ之后，奇瑞推出了尺寸更加小巧的雙門車型eQ1(為了與奇瑞eQ區(qū)別開來，后文使用它的別名“小螞蟻”)。

A0級(jí)和A00級(jí)車是中國純電動(dòng)汽車市場上的銷售主力，知豆D2S、北汽新能源EC180/EC200等車型長期占據(jù)著銷量榜的前列。奇瑞推出小螞蟻，正是為了爭奪這一塊大蛋糕。

小螞蟻有3種配置，分別是智享版、智尚版、智炫版，價(jià)格分別為4.98萬元、5.58萬元、5.98萬元。智享版車型主要針對(duì)租賃市場，面向個(gè)人銷售的主力是具備快充能力的智尚版和智炫版車型。

除了上述的3款車型，小螞蟻還有智尚版-四座和智炫版-四座，價(jià)格比同配置的兩座版車型貴2000元。

通過與同級(jí)別車型對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，小螞蟻在參數(shù)上處于主流水平。它的主要優(yōu)勢是外在的設(shè)計(jì)和內(nèi)在的全鋁車身。

小螞蟻基于奇瑞的LFS（Lightweight Frame Structure）平臺(tái)開發(fā)，該平臺(tái)是奇瑞最新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，也是首款輕量化平臺(tái)。小螞蟻是目前國內(nèi)唯一采用鋁制車身的新能源車型，它的車身框架主要材料是高強(qiáng)度鎂鋁合金，比例高達(dá)93%以上。車身外覆蓋件則采用了復(fù)合材料，重量輕成本低，而且可以為小螞蟻帶來豐富的個(gè)性化車身顏色。

5萬元級(jí)別微型純電動(dòng)汽車的外觀普遍存在設(shè)計(jì)一般、廉價(jià)感十足的問題。奇瑞小螞蟻在這方面要好很多，前臉的設(shè)計(jì)非常立體，在矩形的輪廓中嵌入了X型的保險(xiǎn)杠。

小螞蟻的燈組采用了帶透鏡的鹵素大燈，藍(lán)色飾條點(diǎn)綴其間，視覺效果不錯(cuò)。高配車型還配備了LED日間行車燈。

小螞蟻的長寬高為3200mm×1670mm×1550mm，軸距則是2150mm。為了兼顧兩座和四座設(shè)計(jì)，它的尺寸要比典型的雙門小車（比如知豆D2S和眾泰E200）大了不少。

小螞蟻的充電口位于車身右后方，中高配車型支持直流快充和交流慢充，而低配車型僅有慢充接口。

小螞蟻采用了時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，在C柱和車頂?shù)慕粎R處有藍(lán)色的EV標(biāo)識(shí)。

車尾的造型比較平淡，不像前臉那么獨(dú)特。下方的銀色護(hù)板和黑色的塑料裝飾件讓車尾顯得十分飽滿。

小螞蟻剎車采用了前盤后鼓的配置，標(biāo)配的輪胎是好運(yùn)牌，規(guī)格為比較少見的165/65 R15。

如果說小螞蟻的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，那么它的內(nèi)飾帶來的就是驚喜，設(shè)計(jì)感和科技感都相當(dāng)不俗。

小螞蟻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，造型和顏色都可圈可點(diǎn)，它展現(xiàn)出來的檔次感遠(yuǎn)超同級(jí)別競爭對(duì)手。

細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)感滿滿，我們可以感覺到奇瑞是用了心思的。不過受成本所限，內(nèi)飾的用料比較一般，塑料質(zhì)感明顯。

10英寸的大屏幕是小螞蟻內(nèi)飾中的一大亮點(diǎn)，它的功能豐富，與手機(jī)連接也很方便，對(duì)安卓和蘋果手機(jī)都有很好的支持。

大屏幕能夠?yàn)閷?dǎo)航等功能帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，不過從駕駛員的位置看過去，這塊屏幕的反光很明顯，在周圍光線較強(qiáng)時(shí)比較難看清楚。

小螞蟻的高配版車型采用了多功能方向盤。比較特別的地方是，方向盤右側(cè)的按鍵是控制空調(diào)的。

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小螞蟻采用了全新的儀表盤，信息量很大，但是界面略顯雜亂。電機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出電流、電壓等數(shù)據(jù)對(duì)于普通消費(fèi)者來說意義不大，反而對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的讀取形成了一些干擾。

小螞蟻采用了純電動(dòng)汽車上常見的旋鈕換擋方式，旋鈕的造型與奇瑞eQ車型一致。

小螞蟻的儲(chǔ)物空間比較多，但是設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。儀表臺(tái)和排擋區(qū)域是分開的，沒有連在一起，這種設(shè)計(jì)其實(shí)沒有什么實(shí)際意義，反而讓儲(chǔ)物格變得有些不實(shí)用。

小螞蟻前排的2個(gè)座椅均為手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，低配版的座椅材質(zhì)為織物，中高配則是皮質(zhì)。

小螞蟻的前排空間很充裕，座椅的高度也很合適，身高1.74m的體驗(yàn)者可以獲得充裕的頭部空間。

兩座版車型的行李廂很大，對(duì)日常使用來說甚至有些浪費(fèi)，所以有一些兩座版的車主自行加裝了第二排座椅。其實(shí)這樣做是非法的，因?yàn)檐囕v銘牌和行駛證上寫的都是2座。

小螞蟻的顏值完全可以稱得上是同級(jí)別最強(qiáng)。而內(nèi)在方面，全鋁車身和獨(dú)立懸掛也為它帶來了很大的優(yōu)勢。不過，小螞蟻的充電續(xù)航性能以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)卻并沒有達(dá)到我們的期待，它還有很大的提升空間。

小螞蟻搭載了容量為18.2kWh的三元鋰離子電池，綜合工況續(xù)航里程為151km。在我們的測試中，它的實(shí)際續(xù)航里程基本能夠達(dá)到這一水準(zhǔn)。對(duì)于一款城市代步車而言，這個(gè)續(xù)航基本夠用。

奇瑞小螞蟻的中高配車型支持直流快充，這是一大優(yōu)勢。這個(gè)級(jí)別的車型續(xù)航里程普遍不超過200km，支持快充讓它可以快速補(bǔ)電，擴(kuò)大活動(dòng)范圍。

不過，在測試中小螞蟻的充電速度卻表現(xiàn)不佳，快充的充電電流僅有26A左右（奇瑞eQ的快充電流可達(dá)90A），完全沒有發(fā)揮出直流快充的優(yōu)勢。據(jù)用戶反映，這是一個(gè)普遍的現(xiàn)象。

小螞蟻采用后置后驅(qū)布局，在后軸處有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為120Nm。不過，它的前艙并沒有因此得到解放，被各種電控設(shè)備占據(jù)。

小螞蟻前艙蓋并沒有鉸鏈與車身相連，打開的時(shí)候需要整個(gè)拆下來。好在它的材質(zhì)為塑料，重量較輕，女生也可以輕松操作。

小螞蟻的動(dòng)力參數(shù)與北汽EC180等競爭對(duì)手處于同一水平，但得益于全鋁車身帶來的輕量化優(yōu)勢，它有著更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。小螞蟻在0-60km/h的范圍內(nèi)提速很快，不過隨后就顯得有些乏力了。

通過中控上的SPORT按鈕，可以在運(yùn)動(dòng)和節(jié)能這兩種駕駛模式之間切換。另外，在中控屏上還可以分7個(gè)擋位對(duì)能量回收的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過這兩個(gè)選項(xiàng)，你肯定能找到適合自己的動(dòng)力特性。

小螞蟻不僅僅有全鋁車身，底盤配置也相當(dāng)高，它的前后懸掛均采用了獨(dú)立懸掛，在5萬元級(jí)別的車型上集中這兩項(xiàng)配置，可以說是前無古人了。

輕量化的車身加上獨(dú)立懸掛，讓我們對(duì)小螞蟻的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)充滿了期待。但實(shí)測中小螞蟻卻出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的問題，在平整的道路上，小螞蟻在30-50km/h時(shí)速下會(huì)持續(xù)抖動(dòng)，嚴(yán)重影響了舒適性。

我們一度以為是試駕車的輪胎失圓等故障，但卻被告知這是正?，F(xiàn)象。網(wǎng)上也有很多車主抱怨抖動(dòng)問題，情況相當(dāng)普遍?？磥硇∥浵伒牡妆P和懸掛還需要優(yōu)化，希望奇瑞能早日解決這一問題。

編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞eQ1小螞蟻是一款提升空間很大的車型，它的外觀內(nèi)飾都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，續(xù)航里程夠用，更有全鋁車身和獨(dú)立懸掛，賣相可以說是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過它的缺點(diǎn)也很明顯，較慢的快充速度和行駛中的抖動(dòng)問題都讓它失分不少，希望奇瑞能加以改進(jìn)。

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