3月31日，“新時代?新能源?新車——榮威Ei5首批車主交車儀式” 在北京舉行，首批車主拿到了他們期盼已久的新車鑰匙。僅在上市短短10天內(nèi)，訂單超過了2000，這款車為何會有如此好的成績呢？

榮威Ei5是國內(nèi)首款純電動休旅車，全系共有互聯(lián)網(wǎng)豪華版和互聯(lián)網(wǎng)旗艦版兩款車型；該車在40分鐘充至80%電量，為同級車中最快的充電速度，還具備超300km續(xù)航里程，憑借這些優(yōu)勢，榮威Ei5上市10天訂單即突破2000臺。

時尚新穎的外觀設(shè)計

榮威Ei5作為一款新車，整車采用律動設(shè)計，完美結(jié)合東韻西律，wagon風(fēng)格設(shè)計讓人眼前一亮。整車采用全新元素設(shè)計，不同于目前市面上的有些將燃油車、混動車強行改為電動車的“打補丁”車型，外觀加上藍(lán)色設(shè)計元素，凸顯新能源身份，無獨創(chuàng)性、辨識度，整體設(shè)計不協(xié)調(diào)。

純電動專屬的全新架構(gòu)

榮威Ei5采用正向研發(fā)的專屬純電架構(gòu)，沒有原型車，與舊型油改電車型不同，解決了油改電車型普遍的后排凸起以及空間不足問題，所有元素均為首次使用，設(shè)計不受任何限制，無其它三廂車改為休旅車的前后割裂感，黃金視覺比例，整體更協(xié)調(diào)。在比例上擁有更多的打造空間；緊湊型車底盤相較SUV天生較低，由此再加裝電池，極易受到剮蹭，這個專屬架構(gòu)能夠給榮威Ei5更大的離地間隙，更好的保護(hù)電池。

后排乘坐地板基本純平，讓第二排真正能坐三個人。頭部空間大，乘坐舒適性高，完美解決混改電車空間小，舒適性問題。

互聯(lián)網(wǎng)智能行車系統(tǒng)2.0

在車輛智能化方面，榮威Ei5使用最新互聯(lián)網(wǎng)智能行車系統(tǒng)2.0，專門針對用車場景進(jìn)行了大量的優(yōu)化。圖標(biāo)為卡片式塊面易操作，柔性導(dǎo)航信息簡潔，深度結(jié)合車輛硬件服務(wù)。

此外，系統(tǒng)還可針對用戶導(dǎo)航的地點，推送目的地附近的停車場、充電樁、生活服務(wù)等各種信息，為用戶建立一個完整的互聯(lián)網(wǎng)用車“服務(wù)生態(tài)”。

榮威Ei5擁有AI人工智能語音系統(tǒng)，包括AI在線語音客服，情景式智能語音控制。語音控制天窗、車窗、空調(diào)、雨刷，還可以搜索音樂、電臺等。

科技高效的動力系統(tǒng)

在動力系統(tǒng)和動力電池方面，榮威Ei5國內(nèi)首用i-Booster電控制動系統(tǒng)，國際供應(yīng)商博世全新第二代技術(shù)，比特斯拉更領(lǐng)先；國內(nèi)首用高效節(jié)能熱泵空調(diào)，比寶馬i3純電動技術(shù)領(lǐng)先一代，-5℃以上環(huán)境制熱 較傳統(tǒng)PTC加熱節(jié)約電能50%以上。

動力電池嚴(yán)格按照UL2580標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，經(jīng)過八大超嚴(yán)苛關(guān)鍵安全測試，包括浸泡、火燒、跌落、擠壓等。達(dá)到IP67防塵防水最高等級，和iPhone X的防護(hù)同級。同時榮威還是國內(nèi)首個承諾8年/20萬公里電池衰減小于30%的廠商，真正將電池安全、保護(hù)、承諾做到極致。

價格優(yōu)勢，政策補貼

現(xiàn)在購車還可享受兩年零利率購車優(yōu)惠政策，榮威Ei5補貼后價格在13.38-14.38萬元，及專屬新能源牌照和零購置稅等諸多新能源車?yán)么胧?，可謂是誘惑滿滿。

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