時(shí)間來到2018年，A0級(jí)純電SUV競(jìng)爭(zhēng)可謂進(jìn)入巷戰(zhàn)的階段，廠家接連不斷制造驚喜，對(duì)于消費(fèi)者來說，彩蛋不斷——市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了北汽新能源EX360，瑞虎3xe，元EV 360等非常誘人的新車型。

EX360

3月26日，北汽新能源EX360上市，官方指導(dǎo)售價(jià)補(bǔ)貼后7.99萬元-9.89萬元。一款工況續(xù)航318km的A0級(jí)純電SUV 7.99萬元起售，頂配也不超過10萬元，這在業(yè)內(nèi)如同一顆炸彈，引起了廣泛的關(guān)注和”恐慌“——當(dāng)然是對(duì)手的恐慌。

先來看看北汽新能源EX360的基本情況：EX360配備一臺(tái)最大功率80KW，最大扭矩230NM的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間5s，最高車速125km/h。儲(chǔ)存能量的是一組48kWh的三元鋰電池。EX360工況續(xù)航318km（廠家稱實(shí)測(cè)327km)，等速最大續(xù)航398km。

北汽新能源方面在市場(chǎng)預(yù)熱期間一直聲稱定款新車的售價(jià)不高于10萬元，包括筆者在內(nèi)的很多人都以為會(huì)是9.X萬元起。當(dāng)上市發(fā)布會(huì)上售價(jià)宣布的那一刻，所有人都震驚了——不僅僅是發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的人，坐在辦公室里等結(jié)果的對(duì)手也應(yīng)該會(huì)很震驚，EX360的定價(jià)無異于在入門新能源市場(chǎng)投放了一顆炸彈。

瑞虎3xe

兩天后的3月28日就是瑞虎3xe的上市發(fā)布會(huì)，再來看看瑞虎3xe的基本情況：動(dòng)力方面，瑞虎3xe配備一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率90kw，最大扭矩為276 NM，最高車速151 km/h，0~50km/h加速時(shí)間4s。瑞虎3xe配備了49kWh三元鋰電池組，支持快充，30分鐘即可充電至80%。整車綜合工況續(xù)航里程351公里，60等速情況下的續(xù)航里程超過400公里。

這是奇瑞新能源一直宣傳的瑞虎3xe參數(shù)，預(yù)售價(jià)為10.58萬元起。奇瑞方面可能也認(rèn)為北汽新能源EX360起售價(jià)9萬元左右，而自己的瑞虎3xe車身尺寸以及續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)，因此自己定一個(gè)10.58萬元的預(yù)售價(jià)，然后來個(gè)9萬+的實(shí)際售價(jià)亦會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

沒想到的是，北汽新能源EX360以7.99萬元的價(jià)格殺出來，這讓奇瑞方面顯得十分被動(dòng)，畢竟自己的瑞虎3xe采用了與A級(jí)車艾瑞澤5e相同的三電系統(tǒng)，成本不低。不過，面對(duì)EX360來勢(shì)洶洶的價(jià)格戰(zhàn)，奇瑞方面選擇了應(yīng)戰(zhàn)，宣布瑞虎3xe以補(bǔ)貼后8.98萬、9.58萬和10.28萬元上市——頂配的價(jià)格甚至低于預(yù)售的起售價(jià)，并且重新起了個(gè)名字——瑞虎3xe 400。為何臨時(shí)用了新名字？這是要為后面的衛(wèi)星做準(zhǔn)備。

也許奇瑞方面覺得北汽新能源EX360攻勢(shì)太猛，憑瑞虎3xe 400應(yīng)戰(zhàn)勝算未知，因此放了一個(gè)衛(wèi)星——同時(shí)發(fā)布了瑞虎3xe 480車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為9.38萬-10.68萬元，工況續(xù)航401km，等速最大續(xù)航520km。在發(fā)布會(huì)前，奇瑞方面并沒有提過這款車，當(dāng)然此次雖然公布了售價(jià)，但是并沒有真正上市。

也就是說，瑞虎3xe 480還沒有做好上市的準(zhǔn)備，便被奇瑞拉出來秀實(shí)力。奇瑞的這一招不可謂不精明，從網(wǎng)友反饋來看，奇瑞的這一秀確實(shí)起到了吸引眼球的作用，很多網(wǎng)友甚至在工況續(xù)航超過400km的A級(jí)車系列文章下留言，”這價(jià)格我買瑞虎3xe“——他們并不知道續(xù)航401km，9.38萬元的瑞虎3xe 480其實(shí)只是個(gè)衛(wèi)星，并沒有真正上市。

元EV360

從實(shí)際效果來看，EX360和瑞虎3xe都成功吸引到了消費(fèi)者的關(guān)注。作為最受關(guān)注的三款A(yù)0級(jí)電動(dòng)SUV之一，元EV360是最后出場(chǎng)的選手。當(dāng)對(duì)手的底牌都亮出來后，元EV 360還能有后發(fā)優(yōu)勢(shì)嗎？

從技術(shù)層面角度來講，元EV 360的優(yōu)勢(shì)主要有兩個(gè)，一是電動(dòng)機(jī)參數(shù)占優(yōu)，最大功率130kW，最大扭矩310N·M，二是其配備電池液冷溫度管理系統(tǒng)，在冬季續(xù)航方面會(huì)比EX360和瑞虎3xe更有優(yōu)勢(shì)。

按配置來講，元EV 360是三款車型中最高端的，不過從公開的續(xù)航參數(shù)來看，元EV 360的工況續(xù)航里程為305km，又是三款車中最短的，不如EX360和瑞虎3xe的好看，這讓元EV 360取得后發(fā)優(yōu)勢(shì)變得不那么容易。

但是，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，電駒認(rèn)為元EV 360必須要制造出優(yōu)勢(shì)才能調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的胃口，面對(duì)EX360的炸彈和瑞虎3xe的衛(wèi)星，元EV 360會(huì)不會(huì)選擇把炸彈和衛(wèi)星打成一套組合拳呢？不著急購車的朋友不妨持幣觀察一段，也許會(huì)有驚喜。

（文/李佳晉）

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