隨著國家對新能源汽車的大力支持、巨額補貼，群眾對新能源汽車的需求不斷增加，連互聯網界的一些大佬都前來插上一腳。目前市面上的新興造車勢力也不斷的涌現，手機界華為參股的威馬汽車就是其中的一個，所以很多人戲稱“華為汽車”。

威馬汽車旗下第一臺新能源汽車威馬EX5就是一匹最大的黑馬。很多不太懂車的消費者僅僅因為其高顏值、高配置、長續(xù)航、低價格等吹噓的賣點就被打動，那今天我們就來嘮嗑嘮嗑這款車，看他值不值得這么多人的認可。

顏值低調，小細節(jié)動心

威馬EX5外觀設計采用封閉式的進氣格柵管、溜背式的造型設計、一體式的LED尾燈組，總的來說沒有太多的驚艷之處，屬于簡約風格。

但是在細節(jié)上的處理比較用心，比如隱藏式的門把手、可智能人臉識別交互車窗、智能交互LOGO、風阻系數小于0.3的設計理念，這些才是外觀設計的亮點，把一些細節(jié)體現的淋漓盡致，實用的交互設計，在視覺體驗上，科技滿滿。

內飾簡約，兼顧豪華科技感

威馬EX5內飾非常簡潔，但是并不簡單。除了一些基本的配置，還多了一些科技含量很高的互聯網配置，其中12.8的英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的全液晶數字儀表是內飾部分最大的亮點，還搭載i-control智能控制面板，內置控制、人臉識別、空氣凈化系統等配置。

單電機純電動驅動，綜合工況續(xù)航超450km

威馬EX5是單電機純電動驅動，電動機總功率160kw，最大扭矩315N·m，其中EX5綜合工況里程超過450km。

450km的最大里程完全可以滿足日常需求了。威馬EX5電池還采用了柴油保溫技術，在零下30度下，可以將電池的衰減控制到95％以上。

價格屠夫，汽車界的“小米”

威馬的董事長沈暉之前多次在不同場合表示要造“大眾買得起，用得爽”的電動汽車，在發(fā)布會價格出來的時候，價格還是令人驚訝，低得超出絕大多數人的預期。黑科技滿滿的威馬EX5在補貼前17.98萬-29.88萬，補貼后僅11.23萬-21.63萬。

第一個吃螃蟹是否會夾到嘴巴

我們回顧一下威馬汽車的歷史，我們可以發(fā)現威馬汽車的成長史不過三年，造車經驗不成熟。威馬EX5研發(fā)周期更是短暫，極短的研發(fā)周期不免讓消費者猜想到是否是跳過了其中一些過程？還是為了趕在2020年國家取消新能源補貼之前搶占市場而強行上市？

價格過低，是否會在看不到的地方做文章

作為一款純電動的新能源車，威馬EX5在電池續(xù)航里程上做到了同級優(yōu)秀水平，但是售價卻比同級低了很多，威馬真的能保證產品最好，價格最低嗎？會不會在其他看不見的地方做文章呢？

小結：想買威馬EX5還需多多考慮

通過上述的介紹，我們不容置疑，威馬作為互聯網汽車，確實在互聯網上下了很大的功夫，不管是在外部還是內飾，都運用了大量的交互操作，給消費者一種科技感沖擊。但是到目前為止，距威馬EX5上市快到一個月，不管是在官網上還是汽車之家等權威汽車網站，都沒有該車完整的配置表，只給出了價格和部分配置數據。

看起來科技感十足的威馬EX5，我們還是等等他第一批車主的口碑再說，不要著急預定，還需慎重考慮。

返回第一電動網首頁 >