重慶被譽(yù)為中國的“山城”,依山傍水,高樓林立,充滿著挑戰(zhàn)和機(jī)遇,眾泰汽車的全新生產(chǎn)基地就是坐落于此。從2015年11月正式開工建設(shè),到重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司2016年11月30日在璧山國家高新區(qū)正式建成,再到當(dāng)日首臺(tái)“璧山造”眾泰新能源汽車——T300在該公司正式下線,標(biāo)志著璧山從“零部件”到“整車生產(chǎn)”的完整汽車產(chǎn)業(yè)體系基本形成。
2018年5月18日,在重慶體驗(yàn)中心,眾泰T300 EV在國內(nèi)正式上市,這次上市的眾泰T300 EV填補(bǔ)了眾泰汽車新能源車型的陣營,同時(shí)也標(biāo)志著眾泰在新能源汽車領(lǐng)域從小、微型車到SUV車型的轉(zhuǎn)變。
此次全新眾泰T300 EV純電動(dòng)車版本將推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為
眾泰汽車身為一款國內(nèi)自主汽車,一直備受國人的關(guān)注。在如今的國內(nèi)汽車市場,競爭愈演愈烈,自主品牌的競爭就跟國產(chǎn)手機(jī)的戰(zhàn)爭相同,給對(duì)手創(chuàng)造機(jī)會(huì),就是將自身帶入墮落。這次眾泰推出的新款T300 EV,說明了電動(dòng)汽車行列里又多了一名競爭對(duì)手,而且還是一位實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。
外觀方面:新款的眾泰T300 與傳統(tǒng)動(dòng)力版本的T300基本相同,前臉采用了時(shí)下流行的六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵,銜接兩側(cè)的熏黑式前大燈。格柵上有藍(lán)色的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,并與中間的“Zotye”英文車標(biāo)相連接。在標(biāo)識(shí)的內(nèi)部,還隱藏有車輛的快充接口,而慢充充電口則被放到了車輛的左后輪眉處。另外,最讓小編感到眼前一亮的是它的倒車鏡設(shè)計(jì)成了柳葉形,讓本來就顏值很高的T300 EV更加引人矚目。
側(cè)面來看,車型整體采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì),從A柱到D柱都采用了黑色的涂裝,花瓣式的輪轂設(shè)計(jì)也突出了這款車的綠色設(shè)計(jì)理念。此外,該車根據(jù)配置的不同將提供車身前后雷達(dá)、車頂行李架、后保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條、紅色制動(dòng)卡鉗以及可開啟的全景天窗等配置。
內(nèi)飾方面:黑棕混搭的色調(diào)是車輛內(nèi)部的主旋律。方向盤、門板、儀表臺(tái)等處輔以啞光鍍鉻飾條,加上仿皮+縫線材質(zhì)的運(yùn)用,讓整個(gè)車的檔次感都提升了不少。除了搭配有8英寸的中控大屏和多功能方向盤外,眾泰T300 EV的亮點(diǎn)還在于加入了許多高科技元素,旋鈕式電子檔桿、電子手剎、盲點(diǎn)檢測、移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)以及無鑰匙啟動(dòng)等都可以見到。
動(dòng)力部分,眾泰T300EV采用了三元鋰電池,快充模式下(20%-80%)的充電時(shí)間僅為30分鐘,慢充(0-100%)則需要14h。同時(shí),該車搭載了一臺(tái)最大功率95kW,峰值扭矩260N·m的永磁同步電機(jī),最高車速達(dá)140km/h,電池容量為42.7kWh。
尺寸方面,眾泰T300 EV屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型小型電SUV,車身長度為4405mm,寬度為1830mm,高度為1665mm,軸距達(dá)到了2610mm,,在同級(jí)別車型中可以說是占有很大優(yōu)勢,空間方面更是處于上游。
競品分析:其實(shí)這款車型的定位和設(shè)計(jì)主要的競品車型是北汽EX360,瑞虎3xe和比亞迪的元EV360,從目前電動(dòng)車市場的表現(xiàn)來看,消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)品需求從單一續(xù)航訴求轉(zhuǎn)變?yōu)榱水a(chǎn)品綜合能力的提升。做工優(yōu)良,空間表現(xiàn)優(yōu)異的眾泰T300 EV將是新能源汽車市場上的一匹黑馬。
總結(jié):目前眾泰旗下有云100、芝麻、眾泰E200和Z500EV 4款新能源車型。隨著這次眾泰T300 EV的上市,眾泰在新能源領(lǐng)域的布局將更加完整。另外,在顏值、配置、和空間等方面都不遜色于其他競品車型的情況下,還有著超高的性價(jià)比,相信眾泰T300 EV在市場上的表現(xiàn)會(huì)十分亮眼。讓我們拭目以待!
來源:頭條號(hào)-電動(dòng)購
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