從去年開(kāi)始，消費(fèi)降級(jí)的聲音更多的出現(xiàn)在我們耳邊，而火爆的新能源車(chē)市場(chǎng)似乎在進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，新能源車(chē)再也不是一個(gè)只靠牌照限制的選擇，而是真正靠產(chǎn)品、靠實(shí)力贏得消費(fèi)者的心。

隨著電池技術(shù)的不斷升級(jí)，續(xù)航里程也進(jìn)入了400km起步的時(shí)代，今天我們就給大家推薦5款NEDC續(xù)航里程超過(guò)400km的純電動(dòng)轎車(chē)，并且補(bǔ)貼后的售價(jià)都在15萬(wàn)元左右。

幾何A

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.00-19.00萬(wàn)元

NEDC綜合續(xù)航里程：410-500km

幾何A采用溜背造型，前臉采用全封閉式設(shè)計(jì)，并搭配隱藏式感應(yīng)門(mén)把手設(shè)計(jì)、全幅式玻璃天頂使新車(chē)整體流暢，并大大降低風(fēng)阻系數(shù)，該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375Cd。全新的量子銀盾logo也為整車(chē)提升了格調(diào)。兩側(cè)斜長(zhǎng)的LED大燈組為駕駛者提供了良好的夜晚駕駛光線。

尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以北歐簡(jiǎn)約風(fēng)為格調(diào)，搭載全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸的懸浮式中控屏，此外，幾何A的內(nèi)飾環(huán)保性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)保織物。中控12.3英寸的顯示屏幾乎集合了全部功能，1280*720的分辨率在呈現(xiàn)效果上稱(chēng)得上出色，支持4/5G上網(wǎng)、APP遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)映射等。

幾何A配備了駕駛席智能預(yù)緊式安全帶RML、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、RCW后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及ESP系統(tǒng)，可在行車(chē)過(guò)程中警示駕駛員，以及在碰撞時(shí)為駕乘者提供更好的保護(hù)。最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)集成12項(xiàng)子功能，可輕松應(yīng)對(duì)雨雪濕滑道路、山區(qū)等多種復(fù)雜用車(chē)場(chǎng)景。另外，幾何A還搭載W-HUD投影式抬頭顯、專(zhuān)屬智能車(chē)載系統(tǒng)等科技配置。

動(dòng)力部分，幾何A搭載一臺(tái)最大功率120kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩250N·m，最高車(chē)速可達(dá)150km/h。采用寧德時(shí)代61.9kWh和51.9kWh兩款三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程分別為500km和410km。

廣汽AION S

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.98-20.58萬(wàn)元

NEDC綜合續(xù)航里程：410-510km

Aion S采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，較低的車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)了俯沖的視覺(jué)效果，風(fēng)阻系數(shù)低至0.245Cd，堪比超跑。大燈組內(nèi)部以T字為造型，顯得個(gè)性十足。而車(chē)身顏色、輪圈造型、卡鉗顏色以及內(nèi)飾顏色均可以通過(guò)廣汽新能源手機(jī)App定制。

尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。

Aion S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎有意向豪華品牌方向上靠近。儀表盤(pán)與中控屏連通式大屏，分別采用了兩塊12.3英寸的液晶屏，排擋區(qū)采用懸浮式中控扶手設(shè)計(jì)，在中控臺(tái)下方創(chuàng)造更多的儲(chǔ)物空間。此外，Aion S是全球首次搭載的太陽(yáng)能全景天窗的車(chē)，可實(shí)現(xiàn)停車(chē)時(shí)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)空氣自循環(huán)。

Aion S搭載廣汽研發(fā)的AI2.0系統(tǒng)，包括智能語(yǔ)音、AI 找樁、地圖導(dǎo)航、QQ音樂(lè)等功能。Aion S 擁有Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ICA高速自動(dòng)輔助駕駛、TJA擁堵自動(dòng)輔助駕駛、APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、FCW 前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)和LKA車(chē)道自動(dòng)保持等科技配置。

動(dòng)力方面，Aion S搭載日本電產(chǎn)E-Axle高集成動(dòng)力模塊以及寧德時(shí)代鋰電池組，最大功率135kW,最大扭矩達(dá)到300N·m。NEDC綜合續(xù)航里程分別為410km和510km。

北汽EU5

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.99-16.19萬(wàn)元

NEDC綜合續(xù)航里程：416-460km

北汽新能源EU5稱(chēng)得上是北汽新能源目前顏值最高的車(chē)型，放棄了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并在下方配備兩個(gè)C型燈帶，外觀更加年輕化，再也不是萬(wàn)年不變的北汽臉。

尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是典型的“北汽版奔馳風(fēng)”，不過(guò)在配置上，北汽還是一如既往的良心，液晶儀表盤(pán)顯示的內(nèi)容更加豐富，分辨率也更為清晰，功能區(qū)并未完全取消，不同于時(shí)下流行的全部融于一塊大屏中，這樣的設(shè)計(jì)更符合大多數(shù)人的實(shí)用習(xí)慣。

科技配置上，內(nèi)置達(dá)爾文系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、車(chē)載wifi、send2car與支付、座艙娛樂(lè)與信息、商旅管家等功能，時(shí)下當(dāng)紅的語(yǔ)音系統(tǒng)也出現(xiàn)在EU5上。

動(dòng)力方面，北汽新能源EU5的電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩為300N·m，NEDC綜合續(xù)航里程分別為416和460km。

寫(xiě)在最后

其實(shí)這個(gè)價(jià)位可以選擇的還有不少其它車(chē)型值得推薦，選擇這三款進(jìn)行推薦或是因?yàn)樾律鲜懈袭?dāng)下要求，或是因?yàn)橥扰渲酶?。我們?cè)谶x車(chē)時(shí)更多需要的是明確自己的需求，而非盲目認(rèn)定一款他人眼中的好車(chē)。

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