近日作為”汽車新軍”的眾泰汽車公布了旗下兩款電動車型的售價，分別為5008EV，售價21萬元，朗悅EV，售價25萬元，根據(jù)相關(guān)政策補貼以后，實際售價為10.8萬元和14.8萬元，詳見下文。

　　2010年4月北京車展期間，京N·N5E08眾泰純電動車成為北京市場新能源汽車私人使用領(lǐng)域的第一牌。這是繼眾泰純電動車在杭州率先上牌上路、純電動租賃業(yè)務(wù)開展以后的又一”落地行為”。正是受到包括眾泰、比亞迪等企業(yè)勇于創(chuàng)新嘗試推動的鼓舞，大量的新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、實施細則、戰(zhàn)略定位等密集出臺，國務(wù)院常務(wù)會議上更是將新能源汽車確定為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2010年可謂是名副其實的”中國新能源汽車政策元年”，使得中國成為新能源汽車領(lǐng)域的”急先鋒”。

　　2010年8月18日，作為新能源汽車補貼政策五個試點城市之一的杭州市，正式發(fā)布補貼實施細則方案。為推動新能源車從展覽走向展銷，從實驗室研發(fā)走向普通消費者，杭州市將在十一期間召開了首屆新能源汽車展銷會。吳建中表示，眾泰集團將以最大組團規(guī)模亮相此次展會，期間第一次完整展示眾泰新能源汽車的四大系列；展會期間將詳細公布眾泰新能源汽車在補貼新政下的具體銷售價格體系，在國家補貼的基礎(chǔ)上，杭州市與眾泰集團還將增加補貼部分，用”三點式補貼”方式給消費者實實在在的實惠與優(yōu)惠。同時杭州市還將對新能源汽車租賃采取”雙租賃補貼模式”，即分為帶電池租賃和不帶電池租賃。裸車可向租賃公司租賃，汽車電池可向國家電網(wǎng)租賃，電池可免費使用3年6萬公里，電池的相關(guān)費用全部由國家電網(wǎng)承擔(dān)。

　　眾泰在新能源車領(lǐng)域的起步相對比較早，并且通過整車租賃等整合了比較全面和權(quán)威的數(shù)據(jù)。據(jù)吳建中董事長介紹，目前眾泰集團在新能源汽車領(lǐng)域已獲授權(quán)和授理中的有高壓電氣盒、電動汽車整體控制方法、電動汽車整體控制器、純電動汽車用高壓電器盒、高壓電器盒絕緣板與盒體裝配結(jié)構(gòu)、高壓電器盒內(nèi)部防護結(jié)構(gòu)等52項專利。吳建中表示，眾泰新能源汽車在技術(shù)儲備與產(chǎn)品研發(fā)方面已經(jīng)處于一定的領(lǐng)先地位，已經(jīng)具備了很強的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，目前新能源汽車生產(chǎn)基地、新能源汽車租賃公司、新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點、合作伙伴充電站、換電站建設(shè)等已經(jīng)具備從試點到推廣的充足條件。相信在相關(guān)新政東風(fēng)的推動下，眾泰新能源汽車依然會抱定”先行先試、新軍突圍”的堅定信念，成為中國乃至全球范圍內(nèi)最活躍、最早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場化的新能源汽車品牌。（編輯

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