勞斯萊斯的歷史以及它呈獻(xiàn)給世人驚世駭俗的作品，讓它當(dāng)之無愧成地位，權(quán)利，金錢的象征。而今，這個(gè)閃光的名字正在嘗試把它的一個(gè)新愿望”傳遞”給未來。在設(shè)計(jì)師們”綠色意識的大腦熔爐”里，第一輛純電動勞斯萊斯被”提煉”出來 -- 勞斯萊斯幻影102EX(Roll-Royce 102EX下文簡稱”102EX”)。熒光之藍(lán)的車標(biāo)有著展示未來科技的絕對自信，就像是能夠打開未來電動汽車奢華大門的金鑰匙。

　　102EX在日內(nèi)瓦車展首次亮相前一個(gè)禮拜才正式完成，官方表示，102EX屬于純實(shí)驗(yàn)工程的完美產(chǎn)物，沒有量產(chǎn)考慮。

　　同任何汽車相比，勞斯萊斯車身永遠(yuǎn)那么高貴，有氣勢，102EX也不例外。但是，102EX的總重達(dá)到了2.7噸，其中近一半的重量來自于658.6公斤的前置電池組，在純電動汽車領(lǐng)域里，這可是個(gè)瞠目結(jié)舌的”體重”!龐大的電池組支撐著可以實(shí)現(xiàn)6.75升雙渦輪增壓 V12發(fā)動機(jī)的巨大電機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)12缸的動力輸出，可見它的巨大也是”大”之有道!

　　值得一提的是，”前電源，后電機(jī)”的布局可謂”幸福的意外”!因?yàn)槭÷粤藗鲃虞S后，后排在踏板完全平坦的前提下還增大了空間。與此同時(shí)，102EX的平衡性也更好，與傳統(tǒng)的雙渦輪V12幻影車型相比，重量分配實(shí)現(xiàn)了最佳的50/50。102EX行駛中安靜的出奇，而且它的設(shè)計(jì)者們卻表示當(dāng)時(shí)并沒有考慮過噪音問題。難道說是上帝的眷戀，已經(jīng)把勞斯萊斯變成了噪音的”絕緣體”了嗎?

　　勞斯萊斯眾所周知的高貴內(nèi)飾已被各種媒體烘托到了極致，尤其是那純手工量身打造的高檔皮具。在此前提下，再刻意描述102EX內(nèi)飾的優(yōu)越性似乎顯得那么微不足道。

　　這么多的優(yōu)點(diǎn)積于一身的102EX面臨的最大的問題要數(shù)好幾百萬美元的造價(jià)了。不過讓102EX整個(gè)團(tuán)隊(duì)更撓頭的似乎是如何能讓102EX跑的更遠(yuǎn)。220V電壓8小時(shí)的充電時(shí)間，提供102EX最大續(xù)駛里程200公里，其實(shí)，能達(dá)到這個(gè)距離我們認(rèn)為還是很欣慰的，畢竟成功量產(chǎn)的聆風(fēng)最大行駛公里數(shù)才160公里。然而，”過短的”行駛里程卻兼具著幻影的價(jià)格并不是102EX的工程師所期望的?？磥砣绾胃印蓖昝馈辈攀莿谒谷R斯團(tuán)隊(duì)的精神所在。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >